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标题: F550+NAZA+MC6500+NEX7坠机 [打印本页]
作者: zxzb    时间: 2013-6-26 14:55
标题: F550+NAZA+MC6500+NEX7坠机
F550+NAZA+MC6500+NEX7以上这些配置，电池满电，起飞高度约50-100米左右时，悬停一分钟左右，左右拍了两张照片，然后准备降落高度再拍时，手柄向下移动一点，飞行器忽然加速下落，像失控般，中间条件反射的向上加油门，但无反映，最后坠机，大家分析分析这是啥情况，太重了？？？？起飞时看着挺好啊。
作者: zxzb    时间: 2013-6-26 15:01
补充一下，未升级naza最新版本，飞行模式为gps模式，
作者: 小捷    时间: 2013-6-26 15:56
应该是飞控的问题
作者: coolke    时间: 2013-6-26 16:11
是不是下降重，引起电机失速呢
作者: 穿开裆裤飞灰机    时间: 2013-6-26 17:39
下落如果速度快了。。高度不够全油门都没用的！认真分析当时的情况会找出问题所在的！
作者: houpeng    时间: 2013-6-26 18:38
我没遇到过
作者: yousuen    时间: 2013-6-26 20:43
有可能是震动过大导致，我是深有体会
作者: zxzb    时间: 2013-6-27 20:15
震动应该没有，就是升到高度后，左右摆动了两下，现在吓得不敢飞了啊。再飞还是这样只能向上飞，不能落怎么弄啊，我想了想会不会是感度的问题，感度是在上相机之前调的，大家帮忙分析分析。谢谢了
作者: saintxu    时间: 2013-7-2 09:39
关注中。
作者: 赵赵伟伟    时间: 2013-7-3 15:39
多大的电池啊？起飞重量多少？感觉超重、有点震动啥的  电机、或者电调、或者NAZA平衡不过来了    我是瞎猜的
作者: zxzb    时间: 2013-7-3 15:43
赵赵伟伟 发表于 2013-7-3 15:39
多大的电池啊？起飞重量多少？感觉超重、有点震动啥的  电机、或者电调、或者NAZA平衡不过来了    我是瞎猜 ...

起飞重量没有称，就是题目说的那么多东西，图传没上，电池是格式2200*2，电机电调都是大疆配套的，8寸浆。
作者: cheukkelvin    时间: 2013-7-3 16:27
學習及支持!!
作者: ufofafa    时间: 2013-7-9 16:26
因为没用猴子！
作者: shenlei1605    时间: 2013-7-9 21:30
NAZA飞控就是这样,如果要好,就买wkm,NAZA飞控是业余级别,抗风能力差,在无风的情况下,可以怎么动遥控都没有问题,但有风时,尤其在一阵一阵风下,飞高后千万不要动遥控,要缓慢动才行,否则一抽一抽很吓人的,我的 NAZA就这样
作者: 40138    时间: 2013-7-9 21:51
本帖最后由 40138 于 2013-7-9 21:53 编辑

一，我做个测试，550机架最大只能装12寸桨，且飞行稳定性已比用10和11寸桨差多了，带微单就是动力够稳定性都没保障的！二，楼主停机设置是智能还是立停，要是设置立停从新起动是需要从新掰杆起动的，快速下降时从新掰杆起动根本是来不急的。

作者: kikilka    时间: 2013-7-9 23:26
40138 发表于 2013-7-9 21:51
一，我做个测试，550机架最大只能装12寸桨，且飞行稳定性已比用10和11寸桨差多了，带微单就是动力够稳定性都 ...

550不改电机臂是不能装上12寸的吧？桨太大了，会造成乱流的，稳定性当然差了。还有，你没换电机吧？还是用2212？带动12寸桨？
作者: kikilka    时间: 2013-7-9 23:29
shenlei1605 发表于 2013-7-9 21:30
NAZA飞控就是这样,如果要好,就买wkm,NAZA飞控是业余级别,抗风能力差,在无风的情况下,可以怎么动遥控都没有问 ...

也不一定都这样，反正我的就没有这种情况，抽的话应该是感度太高了，飞过直升机的都知道感度太高尾舵会摆的，现在风大NAZA 3.14在GPS情况下也不会出现不稳定的状况，呵呵，当然不是刮台风的时候，起码比2.02来的稳定多了，2.02基本上飞行要事前看天气预报，有风掉头回家哈哈。
作者: kikilka    时间: 2013-7-9 23:34



终于想到了一个问题：你的电池是并联的对吧？机器修好以后，你只用一块电池飞行，保证你没问题！因为我也曾经试过，两块电池并联，飞了一下发现机器没力，推油门没反应，最后炸机导致IMU故障，没猜错的话，你的并联线应该是自己做的吧？炸机的时候用的并联线就是自己焊接的，由于能力和经验不足，做出来的电源线不是很好！还有一点，你的电池是不是新旧程度一样的？并联对电池的要求很高，内阻要一样，容量要一样，品牌也要一样！
作者: zxzb    时间: 2013-7-15 10:20
谢谢大家的热心，周末又飞了一次，还是原始配置，升级了naza，调整了配重，这回没出现上次的问题，但不敢飞太高。根据大家的回复，总结下来，应该是电池并联，高空风速变大，起飞重量过大这几个问题导致的，看来f550，带微单果然不行啊！！
作者: glowmovie    时间: 2013-7-18 13:24
看了楼主经历，F550果断黑狗3了
作者: xunan76    时间: 2013-7-19 17:25
怎么看到了越来越多的事故，大疆，醒醒吧，大家支持你的同时你也要多为玩家们负负责好么。
作者: huang137    时间: 2013-7-19 23:35
大家最好在全飞行重量下，飞一下手动模式，如果油门需要超过50%-60%以上才能离地起飞，那么就可以肯定负载太重，留下严重的飞行隐患，一般手动模式油门在45-50%能起飞悬停为最佳，主要要手动模式下测试。
作者: wangyu1204    时间: 2013-7-20 00:24
看到各种黑啊，终结一句还是技术问题
作者: zxzb    时间: 2013-7-29 15:45
经过一段时间调整，电池换成5000ma，不并联，重新指南针校准，感度调整，相机换成gopro，目前问题已解决。但对naza已经有心理阴影了，想换wkm啊！




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