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标题: FPV载机好小子1720到手，发个帖子纪念下 [打印本页]
作者: 夜莺    时间: 2013-7-7 19:45
标题: FPV载机好小子1720到手，发个帖子纪念下
本帖最后由 夜莺 于 2013-7-10 08:35 编辑

FPV载机好小子1720到手，发个帖子纪念下。
废话少说，直接上图：
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原包装
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开苞啦
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火红的颜色，不错，喜欢！
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所有零件包
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假装


不知道大家看清楚没有，有2个垂尾？？厂家标配？？不解！

-----------------------------美丽的分割线------------------------------------------


3个小时的成果，基本成型！
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(, 下载次数: 6)



-----------------------------美丽的分割线------------------------------------------
电装完成，择日试飞！


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650线摄像头

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专门为设备仓开的进风口

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GPS天线

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A控

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2814  1100KV  9060桨 4S驱动

(, 下载次数: 4)
5.8G 500MW图传

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原机木有尾轮，特地用废料加的摩擦块！

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接收机


作者: wsxs    时间: 2013-7-7 20:02
难道是个v尾？
作者: 夜莺    时间: 2013-7-7 20:04
wsxs 发表于 2013-7-7 20:02
难道是个v尾？

可以考虑把它搞成个V尾

作者: G^Y    时间: 2013-7-7 20:13
好机
作者: 阆苑居士2008    时间: 2013-7-7 20:14
别多想了。估计是打包的时候多装了一个吧
作者: zhaofeik    时间: 2013-7-7 20:21
愤怒的小鸟。。。。
作者: 午夜里的星空    时间: 2013-7-7 20:38
不错 可以给个地址吗
作者: wushanyu    时间: 2013-7-7 20:50
多少钱，含起落架吗

作者: nhbwdy    时间: 2013-7-7 21:04
备用，易损件，包装时弄错了。。。
作者: kq972    时间: 2013-7-7 21:55
好骚的好小子啊
作者: pxfpxd    时间: 2013-7-7 22:04
哇 这涂装真是提神~！
作者: scaple    时间: 2013-7-7 22:10
好小子1720, 最好和最皮实的FPV载机, 括号: 没有之一 !

今天飞行,因为apm增稳纠偏方向设置恰好错误,手抛起飞切换增稳后失控,约6-8米高度全油门垂直坠地,机头严重撕裂损毁,加强用碳杆折断,玻纤布撕裂.

现场用502, 泡沫胶紧急修复后重上蓝天.

下一步准备用芳纶/凯夫拉进行加强



修复后重上蓝天

(, 下载次数: 1)

作者: 弓长张    时间: 2013-7-7 23:14
和1000比，有何重大区别
作者: scaple    时间: 2013-7-8 00:01
弓长张 发表于 2013-7-7 23:14
和1000比，有何重大区别

一个600g的起飞重量,一个2000g起飞重量
一个10X2X6(长宽高，cm)的设备仓，一个50X10X15的下层设备仓
区别还不够大吗？



作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 00:10
午夜里的星空 发表于 2013-7-7 20:38
不错 可以给个地址吗

淘宝收索 “好小子 1720” 大把的

作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 00:10
wushanyu 发表于 2013-7-7 20:50
多少钱，含起落架吗

388一台，不含起落架，起落架另配25元

作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 00:11
阆苑居士2008 发表于 2013-7-7 20:14
别多想了。估计是打包的时候多装了一个吧

估计是打包的时候多放了一个，正好留着备用吧

作者: scaple    时间: 2013-7-8 00:16
夜莺 发表于 2013-7-8 00:11
估计是打包的时候多放了一个，正好留着备用吧

垂尾是最不容易坏的部件，呵呵，要是多给你一个机头就发了，呵呵
机头要适当加强一下，不加强的话一摔就坏，这个飞机毕竟是大飞机，重量不轻。
不过要是飞行技术好的话就无所谓了。


作者: scaple    时间: 2013-7-8 00:36
1720的飞行稳定性没得说，今天我 apm 增稳状态下的滚转、俯仰输出设置反了，相当于飞控输出是反舵，明明是已经低头俯冲了，飞控却输出加大俯角的指令。
就这，在频繁大幅度的手动控制介入下，1720飞出了筋斗、横滚等动作，万幸没有出现任何失速螺旋的迹象，最后勉强粗暴着陆了。

不过第二次就没这么幸运了，6-8米高度直接全油门垂直坠地
作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 07:56
scaple 发表于 2013-7-8 00:36
1720的飞行稳定性没得说，今天我 apm 增稳状态下的滚转、俯仰输出设置反了，相当于飞控输出是反舵，明明是已 ...

作为FPV载机，要驮很多设备和电池4S5000等，这个重量要是垂直下来，机头就算是玻璃钢加强也没有什么用吧，还有不知道EPP能不能玻璃钢加强哦！不过我用A飞控增稳的，应该没有什么问题。

作者: flyfranker    时间: 2013-7-8 09:20
此机舵面需要做斜撑加强，否则强大的桨气流会把它吹的乱晃，造成控制动作不灵敏。
作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 09:39
flyfranker 发表于 2013-7-8 09:20
此机舵面需要做斜撑加强，否则强大的桨气流会把它吹的乱晃，造成控制动作不灵敏。

你说的尾巴吧，如果玩动作的话确实需要加强尾巴，FPV一般就是小油门巡航，应该还好吧，到时候飞行时对尾巴航模摄影看看，如果确实需要再做加强撑杆。
作者: 我爱远行    时间: 2013-7-8 10:26
新人学习，先顶后看，看帖必顶，回复是一种美德。
作者: 菜鸟也想高飞    时间: 2013-7-8 10:41
新人学习，先顶后看，看帖必顶，回复是一种美德。
作者: flyfranker    时间: 2013-7-8 10:44
不用飞行的时候拍，你在地面测试的时候就可以看的很清楚，超过1/3油门以后，舵面会剧烈的抖动。
作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 11:03
嗯，等把电装搞好了试试看，实在不行碳杆加强
作者: 弓长张    时间: 2013-7-8 11:09
scaple 发表于 2013-7-8 00:01
一个600g的起飞重量,一个2000g起飞重量
一个10X2X6(长宽高，cm)的设备仓，一个50X10X15的下层设备仓
区 ...

大，确实是fpv载机

作者: scaple    时间: 2013-7-8 11:16
夜莺 发表于 2013-7-8 07:56
作为FPV载机，要驮很多设备和电池4S5000等，这个重量要是垂直下来，机头就算是玻璃钢加强也没有什么用吧， ...

至少可以保证不解体甚至是粉碎性解体，另外可以缩小破坏范围
epp包玻璃钢没问题，只是附着效果赶不上EPO
玻璃纤维性能还是不够好，下一步我准备用芳纶或是芳纶/碳纤混纺了


作者: flyfranker    时间: 2013-7-8 11:49
碳杆只能做点固定，我是用KT板固定的，削出斜面，接触面很大，固定效果好，我的贴里有图。
作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 15:36
scaple 发表于 2013-7-8 11:16
至少可以保证不解体甚至是粉碎性解体，另外可以缩小破坏范围
epp包玻璃钢没问题，只是附着效果赶不上EPO ...

看到你的白斩鸡机身碳片和玻璃钢加强了，咋被你咋成那德行了啊！

作者: 夜莺    时间: 2013-7-8 15:40
本帖最后由 夜莺 于 2013-7-8 15:44 编辑
flyfranker 发表于 2013-7-8 11:49
碳杆只能做点固定，我是用KT板固定的，削出斜面，接触面很大，固定效果好，我的贴里有图。

我的意思是用碳杆两边支撑，方法和你差不多， 用舵角连接，主要是想着好拆卸，你那种效果肯定好多了，但是不能拆卸。到飞的时候再看具体情况决定加固的方式。

另外你的好小子1000貌似改得不错，我的1000已经搞得稀烂了，不过照样飞，就是难看点。

作者: fdluowen    时间: 2013-7-8 17:05
学习，先顶后看.
作者: flyfranker    时间: 2013-7-8 21:25
我的好小子除了上了次树，弄下来的时候主翼上捅了个洞之外，平时炸下来基本都丝毫无损，现场的模友看到都不太敢相信，哈~~
作者: scaple    时间: 2013-7-8 21:28
夜莺 发表于 2013-7-8 15:36
看到你的白斩鸡机身碳片和玻璃钢加强了，咋被你咋成那德行了啊！

碳纤片一打磨，黑乎乎的碳粉到处都是，还有用油性笔在玻纤布上划好的线，环氧树脂一溶解扩散，也是到处黑乎乎的...不管啦，好用就行，如果不是这些加强措施，那我现在至少报废3、4架飞机了，没办法，菜鸟飞行技术差...

加强最好在新机时就弄好，否则后来加强总是效果不理想

我的芳纶布和芳纶剪刀到货了，呵呵呵呵







作者: scaple    时间: 2013-7-8 21:30
flyfranker 发表于 2013-7-8 10:44
不用飞行的时候拍，你在地面测试的时候就可以看的很清楚，超过1/3油门以后，舵面会剧烈的抖动。

我觉得不是什么大问题，我的也震颤很厉害，但没什么影响，不管是对飞行还是摄像头拍摄。
反而从摄像头回传的画面看，看不出有什么震动来。



作者: zhenlianglu    时间: 2013-7-8 23:59
漂亮
作者: 夜莺    时间: 2013-7-9 07:32
flyfranker 发表于 2013-7-8 21:25
我的好小子除了上了次树，弄下来的时候主翼上捅了个洞之外，平时炸下来基本都丝毫无损，现场的模友看到都不 ...

嗯，等我的好小子1000彻底报废了也照着你改一个！
作者: 夜莺    时间: 2013-7-9 07:35
scaple 发表于 2013-7-8 21:28
碳纤片一打磨，黑乎乎的碳粉到处都是，还有用油性笔在玻纤布上划好的线，环氧树脂一溶解扩散，也是到处黑 ...

你的芳纶布加强搞好了也上个图图看看，学习一下
作者: 夜莺    时间: 2013-7-10 09:03
scaple 发表于 2013-7-8 21:30
我觉得不是什么大问题，我的也震颤很厉害，但没什么影响，不管是对飞行还是摄像头拍摄。
反而从摄像头回 ...

我地面也试过了，油门过30%就可以看到垂尾的震动了，在飞行的时候，可能飞行的气流反而对垂尾的稳定有一定的帮助作用。

作者: zwyxlishan    时间: 2013-7-15 01:56
也用好小子1720，空机试飞过2个起落。感觉不错！只是机轮强度不够，第二个起降时把机轮搞得严重变形。现在换了个大点的轮子，加上了fpv设备，择日试飞。感觉设备加上去后起落架钢丝强度不够。
朗宇2814电机配原装APC9*6E桨、超级独眼龙飞控、罗美1.2G图传及AAT跟踪天线、FUTABA10C72HZ控，4S 4000毫安电池动力供电，3S 2200毫安图传供电。也不知最终效果如何，能飞多高多远，飞长时间。
作者: 夜莺    时间: 2013-7-15 08:48
zwyxlishan 发表于 2013-7-15 01:56
也用好小子1720，空机试飞过2个起落。感觉不错！只是机轮强度不够，第二个起降时把机轮搞得严重变形。现在换 ...

载重以后起落架强度确实不够，可以自己加强一下，在两个轮子的铁杆之间加一根加强铁丝， 这样会硬一点；
我的也是朗宇2814电机1100KV配仿APC9*6E桨、A飞控、5.8G图传原配天线、FUTABA14SG控，4S 5000毫安电池给动力、图传（DC-DC降压）供电。配置可没有你的好，我目前也就是近处飞飞，应该图传距离不够（以前多旋翼的），遥控距离也不够，等熟悉了，以后换1.2G和433再飞远。


作者: 2651    时间: 2013-7-15 09:08
借宝地出售电池4S500040C电池180一块http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=19148009719
作者: scaple    时间: 2013-7-15 10:21
夜莺 发表于 2013-7-15 08:48
载重以后起落架强度确实不够，可以自己加强一下，在两个轮子的铁杆之间加一根加强铁丝， 这样会硬一点；
...

你们都用2814电机啊，我还用着2216呢，9寸桨，另外一架倒用的是2814，10寸桨，但这架还没装完。

图传我没有单独供电，与动力电池共用供电，到目前没有发现有什么不好的地方。

上上周的炸鸡图，这还是用玻纤布、碳纤片加固过的都成这样，如果没有加固，绝对解体了
本周已经修好了，不用玻纤布了，太脆。改用芳纶，哈哈哈

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作者: 夜莺    时间: 2013-7-15 10:56
scaple 发表于 2013-7-15 10:21
你们都用2814电机啊，我还用着2216呢，9寸桨，另外一架倒用的是2814，10寸桨，但这架还没装完。

图传我 ...

你黑我！都炸成这样了啊！我用的2814电机4S驱动很小的油门就可以续航了，A控用4S动力电的话，需要单独给图传部分供电，不过我刚刚改了，从4S多分一条线加了个DC-DC的模块转成12V共给图传接口，动力还是4S，图传标准12V，这样就不用2块电池了，太麻烦！你芳纶搞好了上图看看哈，我到时候也学着加强一些，学习学习！
作者: scaple    时间: 2013-7-15 11:38
本帖最后由 scaple 于 2013-7-15 11:45 编辑
夜莺 发表于 2013-7-15 10:56
你黑我！都炸成这样了啊！我用的2814电机4S驱动很小的油门就可以续航了，A控用4S动力电的话，需要单独给图 ...

这就是6-8米全油门垂直触地的效果了，呵呵。不过即使是这样，现场紧急修复后又飞了几个架次。
我用的飞控是APM，重新初始化后，增稳状态下滚转、俯仰纠偏的方向反了，检查的时候大意了，然后就惨烈炸鸡了...
芳纶前几天进行包覆了，优点是韧性比玻纤好太多太多了，而且不容易扎手。但感觉刚性不如玻纤。恐怕最理想的应该是芳纶、碳纤混纺布。剪芳纶布一定要把专用剪刀才行，否则剪刀会坏、手会磨破...晚上上图，不过现在已经很难看了，所以我说加固一定要在全新的时候进行。否则已有的破损很不好处理。
对了，机翼那个铝合金插管我换成内径只有2mm的，原配的太容易弯。


作者: scaple    时间: 2013-7-15 12:20
原配铝管，一粗暴着陆，就成这样了...表笑俺，俺系菜鸟

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电调散热片、空速传感器，选择这个位置主要是考虑防损，但是这个位置气流可能太复杂，接下来恐怕还是要换个地方

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另外一边机身开的侧舱门

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作者: 夜莺    时间: 2013-7-15 15:43
scaple 发表于 2013-7-15 12:20
原配铝管，一粗暴着陆，就成这样了...表笑俺，俺系菜鸟

刚刚TAOBAO了一下，原来“芳纶"布还是个高级货啊！85元一个平米！
作者: scaple    时间: 2013-7-15 16:52
本帖最后由 scaple 于 2013-7-15 16:53 编辑
夜莺 发表于 2013-7-15 15:43
刚刚TAOBAO了一下，原来“芳纶"布还是个高级货啊！85元一个平米！

85的不好用，太厚了，包覆曲面很费力
我用的是150/平米的，呵呵
做防弹背心、头盔的东西，便宜不了的，芳纶的商品名就是凯夫拉，这个大伙应该就清楚了



作者: 夜莺    时间: 2013-7-15 20:03
scaple 发表于 2013-7-15 16:52
85的不好用，太厚了，包覆曲面很费力
我用的是150/平米的，呵呵
做防弹背心、头盔的东西，便宜不了的， ...


{:1_48:}{:1_48:}
你牛！



作者: scaple    时间: 2013-7-16 12:27

包芳纶的机头。芳纶的的韧性非常好，导致了现在很难用砂纸把表面打磨平滑

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作者: kobefuns    时间: 2013-7-16 15:27
好漂亮的好小子啊




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