5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: ASSAN 的 25A 无刷电调 _启动慢 [打印本页]
作者: 小刘    时间: 2005-7-29 20:58
标题: ASSAN 的 25A 无刷电调 _启动慢
最近买了个 ASSAN 的 25A 无刷电调，配那种普及的无刷电机，怎么启动感觉还是很慢。
不知道是不是这样呀，还有没有有用过呢，。
作者: icefire    时间: 2005-7-29 23:21
无刷的启动普遍都不会快，除非加上传感器。
我想这个应该是正常的。
作者: sugarman    时间: 2005-7-30 12:06
小刘  在 2005-7-29 08:58 PM 发表:

最近买了个 ASSAN 的 25A 无刷电调，配那种普及的无刷电机，怎么启动感觉还是很慢。
不知道是不是这样呀，还有没有有用过呢，。


有多慢呢?偶的从通电到BE一声感觉大概是一秒左右时间,我没具体量过,只是感觉
作者: 狐狸    时间: 2005-7-30 13:03
没错！无传感器无刷电机启动都慢，我见过得起动最快的是骇客的实测从0到8500转（满载）要0.67秒，已经是最快的；如果是带传感器无刷电机，启动最快的是实测0.16秒！

[ Last edited by 狐狸 on 2005-7-30 at 13:09 ]
作者: gtugg    时间: 2005-7-30 18:49
就是一门学问呀
作者: 小刘    时间: 2005-7-31 10:57
sugarman  在 2005-7-30 12:06 PM 发表:

有多慢呢?偶的从通电到BE一声感觉大概是一秒左右时间,我没具体量过,只是感觉


不是啦，我是指推油门后，电机转起来的时间，这个感觉比其它的慢很多。有抖动。
作者: dfly    时间: 2005-7-31 12:33
它用的算法和其它的不太一样，缓启动的性能很适合直升机。
如果不是用在车模上，启动性能不一定要求很快，尤其是直升机，更要求缓慢启动。
作者: chujian    时间: 2005-7-31 14:59
我说过很多次了，如果抖动无法解决，永远不买。感觉这样对大家不负责任。虽然尽量想拿启动算法什么来掩盖，但还是无法彻底解决大家的痛苦（什么采用启动不反转算法，所以抖动，凤凰，ELE，辉盛，难道都反转了？明显是幌子！）
作者: mochi1029    时间: 2005-7-31 18:28
楼主是不是说ASSAN电调反应慢?
作者: sugarman    时间: 2005-7-31 18:50
小刘  在 2005-7-31 10:57 AM 发表:

不是啦，我是指推油门后，电机转起来的时间，这个感觉比其它的慢很多。有抖动。


哦,偶的ELE ADVANCE粉不错,感觉跟原来GWS的有刷差不多,感不到有什么延迟,油门随推随有,线性也很好,
作者: aaabbbyyy    时间: 2005-7-31 19:18
想无刷有高性能，除非用有传感器的无刷电机。
作者: dfly    时间: 2005-7-31 21:25
ELE，辉盛，这些无刷电调的启动有一个较大的初始转速，在很短的时间内就降回来。很多朋友觉得它们启动快速，其实只要仔细和Phoenix比，差别是很大的，Phoenix是较温和的启动，而刚才说的这些国产电调在启动时就不是。如果是用在直升机上，启动时的较高的初转速会扭曲大桨和旋翼头的固定点。我认为初始转速对飞机来讲没有太大影响，但较大的启动转速不适合直升机。同时还要看调速的线性，在这方面Phoenix无疑是相当可靠的。
作者: pcdiy001    时间: 2005-8-1 01:31
dfly  在 2005-7-31 09:25 PM 发表:

ELE，辉盛，这些无刷电调的启动有一个较大的初始转速，在很短的时间内就降回来。很多朋友觉得它们启动快速，其实只要仔细和Phoenix比，差别是很大的，Phoenix是较温和的启动，而刚才说的这些国产电调在启动时就不 ...



呵呵，我是啥都不懂啊！有幸得到了ele的电调，也没啥工具测量，但是没你说的那感觉！！！
作者: dfly    时间: 2005-8-1 08:27
这个……需要实际比较过才会有体会。就像音响器材一样，不比较，个个都觉得不错，但一比较，就知B&W和HiVi有什么区别，尽管它们都是不错的牌子。

以上只是我的个人看法，仅供参考！
作者: gtugg    时间: 2005-8-1 08:48
支持呀，对直升机而言高速的启动对主轴和螺旋头（+马达）都是一个重负荷来呀，因为螺旋桨太长了。从真直升机的慢起动。我们就应该理解得到呀。
作者: dfly    时间: 2005-8-1 18:08
直升机不会无缘顾的关闭油门，除非是作熄火降落，这时关闭闭油门后也不需要再打开了。
ASSAN的启动慢，其实很多朋友只是听说，并没有实际感受到底慢到什么程度，很多都是臆测，我想适合的才是最好的。
作者: aaabbbyyy    时间: 2005-8-1 19:23
我的切身体会，电直还是启动慢点好。
.
我用盛辉的电调，启动时总是有一个高速的转动信号，电直会“卡”一下，再进入无刷状态。
这样很容易扫齿，也容易毁部件。
作者: shouldbe    时间: 2005-8-3 02:21
DFLY说得HACKER的启动是先上高速用来启动， 启动后再降速的算法我也有体会。就是轻捏油门一定要超过一定的程度，电调才会启动。然后松开一点油门后，电机才会回到较低的转速上。且在低速上的稳定性不是很好。

但这种算法对于车没来说非产合适。特别是在比赛起步的时候。HACKER的车用电调在启动的时候给人的感觉车子是“弹”出去的。那种感觉很刺激！
作者: dfly    时间: 2005-8-3 08:48
是的。其实是要看应用的需求。
对直升机来说，我的观点还是启动速度越慢越顺越好。
作者: sugarman    时间: 2005-8-3 09:03
是不是可以设置成柔启动解决直机启动转速高的问题呢??
作者: dfly    时间: 2005-8-3 09:24
只有Phoenix有这个设置参数。其它大部分的国产没有这个功能，ASSAN也没有这个功能（但它的启始转速不高），起始转速较高，然后你可以再拉油门下来降速。但这对直升机是有害的。
作者: ZXQ    时间: 2005-8-4 10:07
本人的450XL原配电机电调在厂家设定的直升机缓启动模式下通电时也要一二秒钟才
能启动.启动时大浆转速就达1500多,然后减点油门转速才会下到1000,1000以上调整倒很
灵敏细腻,不会象有刷电调那样每秒两圈,三圈,十圈这样慢慢启动,如果大浆不上紧点,还
会折过来,地面很光滑时会摆尾,没有缓起动的感觉,问过销售商说这是正常的.也就是说
起始转速高.起动后反映到是很快.请问各位正常吗?
作者: mrlf    时间: 2005-8-4 10:26
看来凤凰还是名不虚传啊。。。
作者: zippo    时间: 2005-8-5 00:34
价钱因素，不是品质问题，楼主要明确这个概念
作者: realflightg2    时间: 2005-8-5 10:14
我觉得ASSAN电调用在电直上是非常不错的，特别是起飞和练习定点降落时，非常平稳。对于油门控制还不很精准的初学者来说，可以避免起飞时噌的一下拉起，降落时又从较高的地方，啪的一下落下，而造成的电直的损坏。
起飞抖动的问题我没有遇到，但我也希望ASSAN能不断改进提高，并能在不断更新的产品出来后，给予老客户免费和优惠更换。



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3