5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 整理 《模型飞机翼型集》 [打印本页]
作者: 丹顶鹤    时间: 2013-7-30 10:05
标题: 整理 《模型飞机翼型集》
本帖最后由 丹顶鹤 于 2013-7-30 11:07 编辑

[attach]1650106[/attach]                                           (, 下载次数: 132)         整理 《模型飞机翼型集》
       最近正在研究应用翼型资料的模友说我转载的翼型集缺少了哪一部分，可能是分散了很难找到.为此我将它整理如下，方便模友们使用。只要用鼠标点击，就可展开相应的页面。


        1958年 《模型飞机翼型集》1——7 [复制链接]

      1958年 《模型飞机翼型集》8——14 [复制链接]

   1958年 《模型飞机翼型集》15——20 [复制链接]

    1958年 《模型飞机翼型集》21——25 [复制链接]

    1958年 《模型飞机翼型集》26——30 [复制链接]

    1958年 《模型飞机翼型集》31——35 [复制链接]

   1958年 《模型飞机翼型集》36——40 [复制链接]

   1958年 《模型飞机翼型集》41——45 [复制链接]

   1958年 《模型飞机翼型集》46——50 [复制链接]













作者: 丹顶鹤    时间: 2013-7-30 10:11
本帖最后由 丹顶鹤 于 2013-7-30 10:53 编辑

在我的文档中很方便的就能打开，为什么复制到这里不行了？我再努力！


这回如愿了!


作者: Beidouxing    时间: 2014-9-1 11:56
真正的自由飞爱好者，应该认真学习翼型知识。
感谢丹顶鹤老师为我们创造方便条件。我都以下载珍藏了。

认为翼型有用的人不多了！
作者: zyue2002    时间: 2014-9-1 19:58
本帖最后由 zyue2002 于 2014-9-1 20:06 编辑

这些图纸数据详实，直接可以使用。能发我一份吗？47173537@QQ.COM

作者: zyue2002    时间: 2014-9-1 20:17
每种翼型有详细介绍吗？
作者: 说不明白    时间: 2014-9-2 09:52
资料很好，大多数人不会用，还望大家多发些学习材料。
作者: WENYEE    时间: 2014-9-2 15:53
本帖最后由 WENYEE 于 2015-7-27 15:50 编辑

这个主题应评精华，太珍贵了。我也想献出我多年使用的翼形，供模友参考。



上一次的是做广告的小姑娘做的不太准，这次是西工大大学生帮做的较专业。
Ｆ１Ｂ机翼根部相对厚度６‧５％、中段６‧０％、尖部５‧６％；左翼尖相对弯度再减１％。
水平尾翼采用克拉克丫７％，下弧面上提ｌ‧５％。


作者: 丹顶鹤    时间: 2014-9-4 08:56
WENYEE 发表于 2014-9-2 15:53
这个主题应评精华，太珍贵了。我也想献出我多年使用的翼形，供模友参考。

张教练：我觉得 左翼尖 与 右翼尖 翼型 是否有所差异，还是我看错了。
如真的有所不同，请解读赐教。

作者: zyue2002    时间: 2014-9-4 12:56
丹顶鹤 发表于 2014-9-4 08:56
张教练：我觉得 左翼尖 与 右翼尖 翼型 是否有所差异，还是我看错了。
如真的有所不同，请解读赐教。{:1 ...

您没看错，是有差异的。

作者: WENYEE    时间: 2014-9-5 09:23
本帖最后由 WENYEE 于 2014-9-5 09:41 编辑
丹顶鹤 发表于 2014-9-4 08:56
张教练：我觉得 左翼尖 与 右翼尖 翼型 是否有所差异，还是我看错了。
如真的有所不同，请解读赐教。{:1 ...


沒有。自由飞模型＂吃＂气流的性能是我们追求的：我们希望飞机在静气流或下降气流中大
半径盘旋，当遇到上升气流则小半径盘旋。常常把机翼翼尖有意做成＂好扭＂变形：
就是内翼安装角稍大些，或外翼稍小些。目的是当遇到上升气流时，内翼先于外翼失速，更
科学的讲这时内翼尖的阻力大于外翼尖，使模型的盘旋半径变小。
左右翼尖不同也是基于这样考虑。我己把翼型给了張健，他们有电脑软件，让电脑分析一下
翼型的气动特性，之后我再发贴共享。
我的模型这次比赛中在这方面表现满意：静气流盘旋一圈５０多秒，第四、五轮气流很强，
模型盘－圈十几秒，我盘的最高，甚至担心回不来了，不过有我89年的冠軍队友張宏武给我
追飞机我很放心。决赛时第－拨儿出手的共４人，我成绩最高。

有人说当今老外都是＂坏扭＂。我看了高原的飞机，不管是Ａ、Ｂ、Ｃ他的飞机都是当今
世界上最先进的，也是＂好扭＂。老外也可能有＂坏扭＂的，但那不是主流。









作者: guangfu    时间: 2015-3-23 14:10
珍贵的航空模型研究制作资料。
当代的航模辅导员应该好好学习，珍藏保存。
作者: 13852488600    时间: 2015-3-23 15:45
珍贵。我父亲也有一本，但是有部分页面已经烂掉了。非常感谢。另请张老师能否公布一下翼型的数据呢？谢谢
作者: guangfu    时间: 2015-3-23 16:11
本帖最后由 guangfu 于 2015-3-23 16:18 编辑
13852488600 发表于 2015-3-23 15:45
珍贵。我父亲也有一本，但是有部分页面已经烂掉了。非常感谢。另请张老师能否公布一下翼型的数据呢？谢谢

您需要张教练翼型数据，应该在他的相应帖子左下回复，否则他不知您的要求。


作者: 13852488600    时间: 2015-3-24 21:13
guangfu 发表于 2015-3-23 16:11
您需要张教练翼型数据，应该在他的相应帖子左下回复，否则他不知您的要求。

谢谢提醒

作者: 御风行    时间: 2015-7-27 13:02



丹顶鹤老师好，非常感谢您的回复，并且意想不到的快！真得，非常感谢。当今科学技术日新月异地发展，必然地带动了航模活动的发展变化，很多新技术、新材料、新工艺不断涌现，无疑这是好事，但是，现在的很多年轻人只注意了手上的操作功夫，只注意了成品模型的速度和华丽，却忽视了航模活动的基础知识，忽视了动手、动脑的基础功力。他们好像缺少航模活动的一个环节，即缺少了从木块、木条、木片到制作的一个环节，只是单纯的到模型店购买半成品或成品，回来组装完成而已。好像他们缺少制作的快乐只有操控的快乐似得。我觉得您这个帖子给喜爱航模活动的青少年们打开了一个窗口，让他们不仅看到了飞机模型曾经有过的百花齐放、精彩纷呈和至今依然魔力无限的飞行根基。上次曾经向您探求一个上世纪橡筋模型的参数，也是源于此感慨，且出于单纯的怀旧，亲手做一个甚至多个老旧的飞机模型给我的孩子看看，而不是去商店买人家已经做好了的东西。再者，我现住在澳洲，国内的那些老航模资料未带过来，给制作带来一定难度。另外，您这个关于翼型的资料图片中，好像缺少121至125序号的资料图片，大概是页码太多，又是扫描，又是上传的，疏忽了吧？(*^__^*) 嘻嘻……再一次感谢丹顶鹤老师。
作者: 丹顶鹤    时间: 2015-7-28 16:16
御风行 发表于 2015-7-27 13:02
丹顶鹤老师好，非常感谢您的回复，并且意想不到的快！真得，非常感谢。当今科学技术日新月异地发展，必 ...
缺少121至125序号的资料图片

您是第一位发现这个缺漏的。感谢您的认真仔细。我一定补上。








欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3