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标题: 关于新手对3GX的误解 [打印本页]
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-7-31 11:04
标题: 关于新手对3GX的误解
  今天闲来无聊，所以想写篇文章对最近身边所发生的事情做个总结，我发现我身边好多人已经放弃3GX了，为什么呢？说没法飞，说不稳定，说垃圾，我想问问你们说这个话的有几个是高手？我可能刚飞的时候还是飞的有副翼，第一架450是个二手亚拓SPORT，海泰克65MG的斜盘，虽然炸，但是我没觉得有什么不好飞（有副翼的450就是让你的手闲不下来）第一架无副翼也是收的一个哥们的，后来配合的3GX，第一次起飞，说实话，没觉得有什么大问题，就是贼，开始有些不习惯，但是飞行的感受绝对是太好飞了，手几乎不用修正，对于我来说，我觉得说3GX不能用的人都是新手，要不就是菜鸟，说句实话，亚拓做直升机那么多年，在有服役时间也有几款经典的陀螺，3GX不至于差到不能使，但是我不否认他一些东西确实没有德国佬做的好（新入了一个VBAR，手感很柔，给我的感觉有点像有副翼）所以我想说的是一些刚入模的新手，你们多看看3GX调机视频，多检查检查自升级的机体，多练习练习模拟器，还有就是现在一帮人让新手买亚拓套机，然后全换成飞越了，最后只留下侧板中心座和尾波，那你又何必呢？直接卖亚拓零件装不就完了 ？我想告诉新手们，亚拓套机如果你不炸，你成为高手的时候他都够你用的，最近身边发生的事情太多了，没事瞎写写，望见谅！！！！！
作者: 62513747    时间: 2013-7-31 11:13
v8也能调到很灵活啊···
作者: crop    时间: 2013-7-31 11:14
对新手而言确实够用了。现在很多人缺的是认真翻帖，钻研的精神。

作者: 俩晓無猜    时间: 2013-7-31 11:20
62513747 发表于 2013-7-31 11:13
v8也能调到很灵活啊···

是的，但是好多高手还是喜欢柔和的，我那个VBAR是北 京木易给调的，我觉得还可以吧，不过还是飞习惯了3GX！~足够我练习动作用了，那天金T制空权组织活动，看中华飞700E原厂配置也很牛，用的也是3GX！~不知道他是怎么设置的，等我能联系到他让他发个帖子告诉告诉他的设置
作者: flmlsk520    时间: 2013-7-31 11:25
楼主你的头像让我震精了
作者: 无人飞行器    时间: 2013-7-31 11:50
是呀！毕竟那么多厂机手和高手都有在用，不说表演，比赛名次也经常有得拿，用的都没问题！可是往往就是有人不研究也不学习，不去搞懂它，调不好就总是认为3GX不好用，而去花冤枉大钱去买外国货！何苦呢！


作者: mxjun2008    时间: 2013-7-31 12:12
楼主 能不能 发一些 3GX 的 调整视频  越详细的 越好 。在网上找很多 找不到啊 好多地方都看不懂 。还有 PC 软件也找不到 。 辛苦你了 楼主 。。
作者: tuidaoxcc    时间: 2013-7-31 12:41
我的3GX出掉是因为起飞侧翻，震动问题，而且设置确实比较麻烦。
至于到底性能怎样我感觉不出来，可是用起来省心才是新手最关心的。
作者: laowenxu    时间: 2013-7-31 13:03
本帖最后由 laowenxu 于 2013-7-31 13:06 编辑

LZ说得很在理，但也恰恰点中了3GX的死穴：不适合新手。新手就是新手，不是说他就不去看视频和教程，不是说他没有好好去潜水，问题在于，新手由于自身水平阅历的限制，即使看了视频教程和帖子，他也不一定能完全理解并且准确无误地去执行，这是个谁也无法回避的现实问题。

再说回市面上的三轴陀螺仪，对同一个新手而言，如果是几种不同的陀螺仪都让他来试，显然是那个界面人性化易理解，调试结果直观，最终效果适合新手飞，而且故障容易排除的陀螺仪最容易被新手所接受吧。你非让新手死盯着3GX并花时间和精力去把它吃透并成为高手，这似乎不现实啊。自己也是从新手走来的，自己当初最大的愿望就是先把鸡鸡飞起来，然后求大神们保佑鸡鸡能好飞些别秒炸就是了，所以哪个三轴能尽快地帮我实现这个目的，我就选谁。后来把一架有副翼450给改了DFC，也试过3GX和K8，我不敢评论效果，单从设置调试界面的人机亲和度而言，让我保留了后者。另外LZ提到3GX会更贼一些，那要是新手听了这话，您觉得新手会做如何选择。

其实还可以从另外一个角度去看这个问题，个人觉得，对高手而言，市面上流行的这些个三轴可以说几乎都没有神马差别，在他们手里，哪个都好飞，厂手们就是典型的例子。

对新手而言，那就不一样咯，真不一样哦，厂商们还是好好考虑下这个问题吧

作者: kingown    时间: 2013-7-31 14:04
ls说的比较符合实际
哥也觉得对于新手来说
好调好用是关键

再说
3GX如果真和V8一样，以它这个价位，恐怕早就红遍全球了
全球模友又不是死忠，只认好飞好调这个道理
作者: qyx999    时间: 2013-7-31 14:30
3GX在我手上就出过5个，不是不好用，是不好调只能说没那个天赋去用，要是真搞懂了3GX那就好了
作者: allan_bai    时间: 2013-7-31 16:29
用了所有陀螺，3GX,Vbar,SK540，最后还是回归到mb，好用够暴力，设置简单，不说别的，设置简单就不想用别的了，飞机是飞的，不是折腾的，说这个不好那个不好，说mb自旋不好，450+mb，我一样给你自旋翻到吐！手练好了，都一样，不在陀螺！
作者: code_asf    时间: 2013-7-31 16:35



让新手买亚拓套机，然后全换成飞越了，最后只留下侧板中心座和尾波，那你又何必呢？直接卖亚拓零件装不就完了 ？
说得好！

作者: IMF    时间: 2013-7-31 17:36
LZ说了真话，这年头说真话的人不多了
作者: m92fs    时间: 2013-7-31 20:56
说说我的体会吧。我的机机是550E第一代，当时配的是3G 1.0，后来也升级到3.0，我感觉固件升级没什么区别，总是自旋性能不行，还不如有副翼飞着爽。后来听说3GX的3.0提升不少，我就换成3GX 3.0，一飞，拷，果然好好飞，自旋好稳定，有时我还嫌它太稳定了。自旋性能好了之后，好多以前难以练成的动作都容易练了。呵呵，，，，，就上周，我的机子容易出现抽尾现象，我怀疑是3GX有问题，就从柜底找出旧的3G 2.1，装上，抽尾现象消失了。但，，，，，此时我觉得3G并不像原来那么难飞了，自旋性能好像也差不了太多，怪吧？（后来借朋友的3GX试了，同样抽尾，所以应该是机体有问题）反正3G感觉也能飞，目前就用它了。要练新动作时，再认真检查机体，装回3GX 3.1  或换别的更好的系统。

综上所述，我觉得无论什么系统，人是最重要的，别看厂手飞得那么爽，是因为他们技术高！所以对新手来说，哪个最稳定就最好（通常与价格成正比）。
作者: 飞狼    时间: 2013-7-31 21:32
新手对3GX设置就不要抄厂机手或高手的设置，3GX也可以调柔和，设置我也觉得很简单，机械调整不说，3GX的设置约10分钟左右。本地的好多新手都是从3G、3GX学起飞的。
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-7-31 22:01
laowenxu 发表于 2013-7-31 13:03
LZ说得很在理，但也恰恰点中了3GX的死穴：不适合新手。新手就是新手，不是说他就不去看视频和教程，不是说他 ...

3GX主要是对机器要求要准确。其实说实话调整并不难（因为我老去单位调试机器。个人觉得不用电脑的方便，V8一用我们老大的电脑他就用那种眼光看我，哈哈）3GX的标准就是正负11度，中间0度，循环螺距8度以内7度以上吧
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-7-31 22:02
mxjun2008 发表于 2013-7-31 12:12
楼主 能不能 发一些 3GX 的 调整视频  越详细的 越好 。在网上找很多 找不到啊 好多地方都看不懂 。还有 PC ...

这两天吧。我让我媳妇给我拍一个。正好我有一个450和600要从新调整，其实千红和官方视频就说的很清楚了

作者: 御风七海    时间: 2013-7-31 22:31
支持楼主，说得不无道理
那天我问一位圈内高手各陀螺的优劣，人家就对我说你随便给我一个小姨子或者3GX我都能调成你们北 京XXX飞场最好飞的飞机，陀螺在调不在挑，其实3GX的设定也很适合新手，简单那。
作者: phtu    时间: 2013-7-31 22:32
tuidaoxcc 发表于 2013-7-31 12:41
我的3GX出掉是因为起飞侧翻，震动问题，而且设置确实比较麻烦。
至于到底性能怎样我感觉不出来，可是用起来 ...

3GX是有侧翻问题，而且侧翻主要是小机。我的500用3GX就从不担心侧翻问题，而250一段时间就非常担心。后来发现只要接电池前遥控器处于锁定模式，同时油门螺距中立就没再出过问题了。


作者: 家住石景山    时间: 2013-7-31 23:04
楼主对3gx挺有感情
作者: law9a    时间: 2013-8-1 01:40
学习学习
作者: BlackWatch    时间: 2013-8-2 01:36
定点营销，忽悠新手
作者: 牛魔王    时间: 2013-8-2 06:40
两小无猜说的太好了，不愧是见多识广，吾等菜鸟聆听高手教诲，收益非浅。
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-2 09:08
牛魔王 发表于 2013-8-2 06:40
两小无猜说的太好了，不愧是见多识广，吾等菜鸟聆听高手教诲，收益非浅。

我的意思是3GX对于新手来说没有那么可怕。让人一说就是这东西没办法用。可以用的。只是设置问题。没个陀螺仪都需要设置的。没有装上就能飞的。毕竟是三轴陀螺仪么，原来大家说GY401好调就因为他没什么设置。大家都说MB好调，VB好调，但是我觉得直升机调试大多在于机体，少部分在于陀螺仪
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-2 09:15
还有有些自称直升机高手（小X模型）卖家，蒙骗新手，我说句实话，不挣钱都不能把自己的人卖了，在有我不是高手，说句不好听的。玩航模两年了，花钱无数，不是买不起VB，MB只是觉得对于我来说3GX目前足够我用的。
作者: mxjun2008    时间: 2013-8-2 11:47
俩晓無猜 发表于 2013-7-31 22:02
这两天吧。我让我媳妇给我拍一个。正好我有一个450和600要从新调整，其实千红和官方视频就说的很清楚了
...

好的 谢谢了哈 。灰常感谢 您的 举动。

作者: dpHeli    时间: 2013-8-2 11:50
phtu 发表于 2013-7-31 22:32
3GX是有侧翻问题，而且侧翻主要是小机。我的500用3GX就从不担心侧翻问题，而250一段时间就非常担心。后来 ...

是油门锁定为0，螺距为0度，然后上电对吗？俺飞450好像也会侧翻。

作者: phtu    时间: 2013-8-2 12:36
本帖最后由 phtu 于 2013-8-2 12:38 编辑
dpHeli 发表于 2013-8-2 11:50
是油门锁定为0，螺距为0度，然后上电对吗？俺飞450好像也会侧翻。

是的，遥控器设为锁定，然后油门摇杆置于中立位置，这时飞机的螺距应该是0度，然后再接电池，这时3GX会自检跳几下。我就是这样做后就没出现问题了，机械都没动，就是这么怪。500的就不用。
可能是小机对虚位比较敏感，我的500在主桨螺距调整时都没有像250这么大的误差，3GX的DIR设定都是基于中立设置，当遥控器以中立状态上电自检时应该是状态比较好的。亚拓250和450用的是415MX舵机，这舵机虚位大。
所以我觉得不要把什么责任都推到3GX上，机械上也会造成陀螺仪校正问题。
作者: shunnian    时间: 2013-8-2 13:25
“我想告诉新手们，亚拓套机如果你不炸”
作者: rakabun    时间: 2013-8-2 13:58
俩晓無猜 发表于 2013-8-2 09:15
还有有些自称直升机高手（小X模型）卖家，蒙骗新手，我说句实话，不挣钱都不能把自己的人卖了，在有我不是高 ...

新手就多学习下吧，别在这里出洋相了，我什么陀螺仪都卖，3GX有货，mb有货，vbar有货，Ebar有货，sk720有货，cgy750有货，哪个适合客户自己，客户自己心里清楚，也可以选择，也不需要我推荐，至于我自称高手，那个不是我说了算，是裁判说了算，你有多少能耐发个视频让大家学习下吧，别只会用嘴巴飞，没有用！
作者: af24-70f1.8g    时间: 2013-8-2 19:34
又是一个口水贴
作者: changyu    时间: 2013-8-2 19:46
550用3GX无缘无故侧翻炸掉2付520桨，换成K8后其他什么都没动，一直用到现在什么毛病都没有！
楼主你说3GX爽，我只能一笑而过。
作者: chi1121    时间: 2013-8-3 11:25
changyu 发表于 2013-8-2 19:46
550用3GX无缘无故侧翻炸掉2付520桨，换成K8后其他什么都没动，一直用到现在什么毛病都没有！
楼主你说3GX爽 ...

換他牌的三軸陀螺儀，也是要設定，也是要調整
如果都不調整，怎麼可能飛得起來，這話說得太過了

作者: chenturan    时间: 2013-8-3 13:06
3gx侧翻问题我也试过，非常无奈，以前用3gx半年后面用了vbar，感觉再也回不了3gx了。vbar调试和性能都好太多
作者: changyu    时间: 2013-8-3 16:45
chi1121 发表于 2013-8-3 11:25
換他牌的三軸陀螺儀，也是要設定，也是要調整
如果都不調整，怎麼可能飛得起來，這話說得太過了


看来写繁体字的人不能理解简体的言简意赅！
作者: su.Edwin    时间: 2013-8-4 00:33
LZ，3GX对于新手来说是很难调好的！特别在450上用，我记得我刚用3GX的时候足足用了一个礼拜去摸索调试才调好！试问现在的新手有几个会多了解才飞的！我入魔时那401现在还珍藏着！7分调3分飞的时代过了。
作者: Rice    时间: 2013-8-4 03:28
惨了，停飞3年，现在都进入无副翼时代，本来想把500ESP升级成DFC的，看了这贴我还是继续休闲使我的GY401算了。。
作者: 炸鸡了吗    时间: 2013-8-4 06:52
说白了 3gx 还是有很大差距 本来新手就调不好  你如果真和V8一样简单   而且好用  大家没必要多去花那个钱     打铁还需自身硬 等你硬了再说   要不楼主就发个很详细的设置帖子也让大家学习下   还有就是建议 亚拓 回收下3GX吧  都孙子价格了   严重降低了亚托产品性价比   每次买飞机必须算算 这个3GX 赔多少钱    顺便出个3GX  300 包邮
作者: BOMEN    时间: 2013-8-4 07:28
新手可能不知.老手为何不用..一笑而过
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 11:48
changyu 发表于 2013-8-2 19:46
550用3GX无缘无故侧翻炸掉2付520桨，换成K8后其他什么都没动，一直用到现在什么毛病都没有！
楼主你说3GX爽 ...

用这么久，身边人也用，从来没见过侧翻的，不过我有一个河南模友侧翻过。后来换了舵机就没事了，小X模型，你就是个2B铅笔，真的最看不起就是你这种人了
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 11:51
BOMEN 发表于 2013-8-4 07:28
新手可能不知.老手为何不用..一笑而过

你有没有看见过金T俱乐部的中华用3GX飞？我看也飞的挺猛，他说这种话很中听，想飞稳VBAR，想暴力MB....那种陀螺仪调试我也没觉得难。
作者: rakabun    时间: 2013-8-4 12:11
俩晓無猜 发表于 2013-8-4 11:48
用这么久，身边人也用，从来没见过侧翻的，不过我有一个河南模友侧翻过。后来换了舵机就没事了，小X模型， ...

上面的朋友说的很对，打铁还需自身硬，等你硬了再评价，有空多去参观下比赛，或者参加下比赛，多开点眼界也许你会闭嘴了。
作者: rakabun    时间: 2013-8-4 12:44
本帖最后由 rakabun 于 2013-8-4 14:20 编辑
俩晓無猜 发表于 2013-8-4 11:48
用这么久，身边人也用，从来没见过侧翻的，不过我有一个河南模友侧翻过。后来换了舵机就没事了，小X模型， ...


只要是无副翼陀螺仪，就没有哪个不会出现侧翻，我所有的陀螺仪都试过侧翻，那是很正常的事情，没有调好飞机而已！经验是靠长时间的飞行与调试中得到的，而不是靠想象力，另外附上一个我3年前的比赛视频（飞的很烂，见笑了），陀螺仪是3GX 1.0版本，就是最早最早的3GX，现在的3GX 3.1已经有质的飞跃了，还需继续努力，没有最好，只有更好，相信亚拓也会出性能更好的3GX，造福模友才是根本，另外奉劝一句LZ，你还需继续努力，否则在这里贸然开贴，就会贻笑大方咯，当然，我也会继续努力，为大家服务




作者: 飞狼    时间: 2013-8-4 13:39
引rakabun“只要是无副翼陀螺仪，就没有哪个不会出现侧翻，我所有的陀螺仪都试过侧翻，那是很正常的事情，没有调好飞机而已！”哈哈实话来啦！比起不敢说实话强，有些产品出点问题都没人敢说，一口气的好。
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 13:50
rakabun 发表于 2013-8-4 12:44
只要是无副翼陀螺仪，就没有哪个不会出现侧翻，我所有的陀螺仪都试过侧翻，那是很正常的事情，没有调好 ...

这么高的水平会让买家在你这里用亚拓35X电调配合215MG？是我逗还是你逗？最基本的知识都不知道？我又不是卖家我只是个玩家，但是对我来说安全才是最重要。
作者: rakabun    时间: 2013-8-4 14:11
俩晓無猜 发表于 2013-8-4 13:50
这么高的水平会让买家在你这里用亚拓35X电调配合215MG？是我逗还是你逗？最基本的知识都不知道？我又不是 ...

凡事要讲证据，不是人云亦云，35P是个很好的电调，215也是很好的舵机，两者结合你说不能配，请你拿出证据来，没有实际测试过你就知道不行？想象力真是丰富啊。我身边的新手就是这个搭配，而且飞了上百个起落没有任何问题，我有录视频，需要的话马上上传

作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 14:33
自己去看看35P电调的BEC输出。。不用讲证据。我们已经试验过了。是。你悬停肯定没问题，不和你这种人说了，没意思
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2013-8-4 15:02
3GX与别的三 车由 最大的区别是它竞然还需要控本身的十字盘混控！！！
作者: rakabun    时间: 2013-8-4 15:04
俩晓無猜 发表于 2013-8-4 14:33
自己去看看35P电调的BEC输出。。不用讲证据。我们已经试验过了。是。你悬停肯定没问题，不和你这种人说了， ...


奉劝你一句：凡事靠看，靠想，靠猜都是不靠谱的，实践是检验真理的唯一标准，不靠谱的言 论 公 之于众那就是真正的蒙骗新手，误人子弟！

作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 16:10
rakabun 发表于 2013-8-4 15:04
奉劝你一句：凡事靠看，靠想，靠猜都是不靠谱的，实践是检验真理的唯一标准，不靠谱的言 论 公 之于众那 ...

我发现你脸真够大的。我告诉你35X是2-3A供电瞬间5A！~215MG是需要5A供电。把你左边脸撕下去   贴到右面  我真无语了，送你一个井字，前面的帖子亚拓已经都证实了，你还在这里狡辩
作者: rakabun    时间: 2013-8-4 16:42
俩晓無猜 发表于 2013-8-4 16:10
我发现你脸真够大的。我告诉你35X是2-3A供电瞬间5A！~215MG是需要5A供电。把你左边脸撕下去   贴到右面   ...


4年前我就做过测试了，700N 配置4个610数码舵机，一个650数码舵机，一共5个舵机，飞一个起落9分钟3D，耗电300mah，平均耗电2A，5个舵机2A，一个舵机平均0.4A，这是亚拓DS610搭配亚拓700N的数据，如果215和610一样耗电，尾舵机也一样耗电，那就是0.4*4=1.6A，持续1.6A放电，这个前提是610和215一样耗电，事实是不可能的，一般都会小于1.6A，这是我做过的测试

作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 19:27
rakabun 发表于 2013-8-4 16:42
4年前我就做过测试了，700N 配置4个610数码舵机，一个650数码舵机，一共5个舵机，飞一个起落9分钟3D，耗 ...

别拿700N说事~我说的是35X电调你扯700N干什么！~我实话就和你说了吧！~我们就因为这个掉下来过。亚拓已经证实了，就是因为35X的BEC小！~你说我送你的字贴切不贴切！~井
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-4 19:32
(, 下载次数: 34) 自己看看这个是我说的么？
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-5 07:15
我不在和小井模型争吵。我只是奉劝一下，不要蒙骗新手，赚钱要有良心，模型很危险，血的事实摆在眼前，新手是相信你这些乱七八糟的宣传才在你这里买东西，但是为了金钱的利益你坑害模友那是无耻的，对于新手来说，你选择亚拓套机就足够你用了，DS415M很好的斜盘，DS520久经考验的锁尾舵机，450MX很暴力的电机，35P或X也是款不错的电调（亚拓的缓起特别的舒服）这里又要说到3GX，其实也是款很稳定的陀螺仪，至今我调过10来个3GX没有出过问题的，帮别人买过一个小姨子，新的就有问题（个人意见），不敢说别的，悬停航线翻跟头足够你用了，所以说新手们没有必要乱换（我只对刚入模的新手说，老手勿喷）飞机侧翻可能是你设置问题，调试的不对，金鱼尾可能是你机体有震动或者尾部部顺滑，我总体来说这东西是面对大众的，不是什么神秘的东西。。
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-5 07:17
只要大家斜盘舵机换成115MG或者215MG我奉劝大家就把电调换了，因为经过我们测试掉下来过，朋友的飞机拉了三个P，一下就电调保护了
作者: rakabun    时间: 2013-8-5 13:22
俩晓無猜 发表于 2013-8-5 07:17
只要大家斜盘舵机换成115MG或者215MG我奉劝大家就把电调换了，因为经过我们测试掉下来过，朋友的飞机拉了三 ...

换哪个好电调？我学习一下

作者: 飞狼    时间: 2013-8-5 20:26
俩晓無猜 发表于 2013-8-5 07:17
只要大家斜盘舵机换成115MG或者215MG我奉劝大家就把电调换了，因为经过我们测试掉下来过，朋友的飞机拉了三 ...

非常正确。如不换电调或不另加大BEC输出电流，炸鸡太危险。
作者: ccyy7788    时间: 2013-8-6 17:05
45楼的视频。。。罗佳文今年高安杯拿了冠军吧？？？
作者: 夏夜~稻香    时间: 2013-8-6 22:15
顶顶 学习
作者: 卷笔刀    时间: 2013-8-7 13:11
rakabun 发表于 2013-8-4 14:11
凡事要讲证据，不是人云亦云，35P是个很好的电调，215也是很好的舵机，两者结合你说不能配，请你拿出证据 ...

我个人认为35P确实是个好电调，215+520在这室外40+度的天气连飞六电不停歇，舵机的温度跟电机一样烫，没有任何失控状况。35P的BEC瞬间5A，开关式。
十个人会有十一种装机手法和效果，再加上亚拓零件本身也会有正负公差，不是每台机器都一样， 3GX是对设备精度比较挑剔的三轴，所以会有不同的体验效果。

期待亚拓的3GX的固件程序越做越好。

作者: m92fs    时间: 2013-8-7 16:35
说到侧翻的现象,我也碰过,身边朋友也碰过,我当时用的是3G 1.0 ,朋友用的是3GX 2.1,两次侧翻都有一个前提,就是起飞时,当大桨转速处于(配合螺距)让机子升起来的临界状态时,也就是机子刚好能离地,如果此时机子脚架一侧离地另一侧还接触地面(新手初学时经常这样),此时就容量出现侧翻.   有此经验后,我后来用亚拓的三轴陀螺仪时,当大桨转速达到一定值后(电调缓启动结束后),一下就把飞机升到1米以上高度,不让机子处于想离地又不想离地的情况.这样就不会有侧翻的可能了.
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-7 16:45
m92fs 发表于 2013-8-7 16:35
说到侧翻的现象,我也碰过,身边朋友也碰过,我当时用的是3G 1.0 ,朋友用的是3GX 2.1,两次侧翻都有一个前提,就 ...

是的。3GX起飞的时候就不能再地面有太多的纠结，就是尽量让他转速起来后一下就先离开地面
作者: mmllda    时间: 2013-8-9 11:35
3GX真心搞不懂- -
作者: serph    时间: 2013-8-15 10:34
真没觉得V8和MB调整简单.....想调好还是得费一番功夫
最好调的还是KDS的EBAR
作者: tangdfx    时间: 2013-8-15 12:40
这些讨论很有意义啊
作者: akg240s    时间: 2013-8-15 14:15
说这么多，为什么亚拓就不能把3GX做得和MB、VBAR那样容易调呢？没听说这2个有侧翻问题啊。
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-15 14:37
akg240s 发表于 2013-8-15 14:15
说这么多，为什么亚拓就不能把3GX做得和MB、VBAR那样容易调呢？没听说这2个有侧翻问题啊。

3GX很难么?没觉得。真的，我现在也有V8~！今天下午到MB！~V8已经弄的我很麻烦了，每次都要接电脑，出去飞不合适就没办法飞了，MB我到要看看有多方便。。中午刚调好我的练习机就是3GX！~也可能我弄习惯了吧。其实他就是对机体的调整。陀螺仪上根本没什么可调的
作者: 草草1221    时间: 2013-8-29 01:29
phtu 发表于 2013-7-31 22:32
3GX是有侧翻问题，而且侧翻主要是小机。我的500用3GX就从不担心侧翻问题，而250一段时间就非常担心。后来 ...

开机油门中立？那油门不是没归零？电调会报警呀？又只能拔电才能重启
了，

作者: phtu    时间: 2013-8-29 10:25
草草1221 发表于 2013-8-29 01:29
开机油门中立？那油门不是没归零？电调会报警呀？又只能拔电才能重启
了，

我的意思是把摇杆置于中立位置，油门锁定，这是螺距曲线为斜直线。其实就是让飞机处于十字盘中立的状态，即十字盘水平，螺距为0.
自从我用这种方法之后，飞机就没再出现侧翻，小飞机对精度很敏感。我们都是以3GX DIR设置中立为基准的，所以我感觉在这一状态飞机是最稳定的。如果不在这一状态，很有可能由于集合螺距，循环螺距的相互干涉使十字盘不水平，这样飞机启动的时候可能出现不平衡而造成3GX修正问题，这是我个人的看法。

作者: 草草1221    时间: 2013-8-29 23:00
phtu 发表于 2013-8-29 10:25
我的意思是把摇杆置于中立位置，油门锁定，这是螺距曲线为斜直线。其实就是让飞机处于十字盘中立的状态， ...

懂了，今天试了一下要好很多，但是感觉还是没调好的。。。很怪的感觉
作者: 路边耍流氓    时间: 2013-8-30 09:15
俩晓無猜 发表于 2013-7-31 11:20
是的，但是好多高手还是喜欢柔和的，我那个VBAR是北 京木易给调的，我觉得还可以吧，不过还是飞习惯了3GX ...

您好！请问下！北 京有专门调机得？请问在哪？联系电话多少啊？我就在北 京！

作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2013-8-30 09:39
LZ 飞到 3d 入门再往上一点的水平， 回去再感觉下 vbar 的手感， 就明白 3xx 是垃圾。

作者: phtu    时间: 2013-8-30 10:51
路边耍流氓 发表于 2013-8-30 09:15
您好！请问下！北 京有专门调机得？请问在哪？联系电话多少啊？我就在北 京！

找北 京模友吧！我也是北 京的，住北苑。可以帮你调调，不过水平有限

作者: 路边耍流氓    时间: 2013-8-30 10:57
phtu 发表于 2013-8-30 10:51
找北 京模友吧！我也是北 京的，住北苑。可以帮你调调，不过水平有限

恩！加你好友了！

作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 12:36
路边耍流氓 发表于 2013-8-30 09:15
您好！请问下！北 京有专门调机得？请问在哪？联系电话多少啊？我就在北 京！

378667227 加我QQ吧！~有时间一起飞
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 12:38
Jack_the_RIPPER 发表于 2013-8-30 09:39
LZ 飞到 3d 入门再往上一点的水平， 回去再感觉下 vbar 的手感， 就明白 3xx 是垃圾。

我现在就在3D！~包括我看金T制空权的中华用3GX飞。也没觉得不好呀。主要在调，我也没说VBAR不好。我也有也在用
作者: 路边耍流氓    时间: 2013-8-30 13:35
俩晓無猜 发表于 2013-8-30 12:36
378667227 加我QQ吧！~有时间一起飞

加了！

作者: 模友田野    时间: 2013-8-30 15:15
m92fs 发表于 2013-8-7 16:35
说到侧翻的现象,我也碰过,身边朋友也碰过,我当时用的是3G 1.0 ,朋友用的是3GX 2.1,两次侧翻都有一个前提,就 ...

我是个新手，用的就是3GX，对于楼上说的我身有体会，从开始飞到现在，飞机起飞总会有一边脚架先离地，也就是要侧翻的趋势，只有两次炸鸡后调机是很平稳的起飞，到底是3GX的问题还是调机没调好不得而知。但我想既然有两次能很平稳的起飞，那和调机还是有挺大的关系。
作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2013-8-30 16:35
俩晓無猜 发表于 2013-8-30 12:38
我现在就在3D！~包括我看金T制空权的中华用3GX飞。也没觉得不好呀。主要在调，我也没说VBAR不好。我也有也 ...

3d 的时候， 3xx 需要频繁补舵， 机体稳定性很差， 和 vbar 主要差在这一点。
如果 LZ 和 LZ 所说的高手， 是不停顿的多组合动作 3d， 一定会体会到。

3xx 不是垃圾到不能飞， 但一个起落3d起来感到很累，  我94这种感觉。
也可能是不会调，或者懒得调，＝调到位了，人家用 vbar 的都参加国际赛了.

高手飞 3xx 固然看上去动作仍然整齐划一、 一气呵成， 但你问他内心，  他也会觉得比用 vbar 累。


作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 19:30
这个你到说的挺对的
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 19:30
不过高手都是从有副翼过来的。
作者: 600603    时间: 2013-8-30 21:58
周围无一人用3gx的飘过。
作者: 鸡冻战士    时间: 2013-8-30 22:22
很高，很好，现在都是水贴，说实话的太少。主要的还是自己有技术，再说其他
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 23:41
高手拿有副翼飞机都刷刷的自旋翻。低手装大V8你也就是摔，我觉得主要还是看水平，当然我水平不行，3GX还没给玩转呢
作者: 俩晓無猜    时间: 2013-8-30 23:45
说实话我也有V8！~已经有三个了。一个泰世黄V，中国V，又买了一个大银V）确实好（但是你要让我说哪里好我还真说不出来，因为水平不行），但是装上他我也是做这些动作。也没什么区别。我手里有还有两个3GX，飞起来效果差不多，因为我水平就那么高，在练习中.....
作者: 依薇特    时间: 2013-8-31 11:36
确实是，亚拓飞了飞的飞成飞越了
作者: conrad    时间: 2013-8-31 17:52
serph 发表于 2013-8-15 10:34
真没觉得V8和MB调整简单.....想调好还是得费一番功夫
最好调的还是KDS的EBAR

同意！

作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2013-8-31 19:34
俩晓無猜 发表于 2013-8-30 23:45
说实话我也有V8！~已经有三个了。一个泰世黄V，中国V，又买了一个大银V）确实好（但是你要让我说哪里好我还 ...

等你飞到一定程度再回来看这个贴，重新体会。
打到收藏夹做个记号。



作者: iloveluozd    时间: 2013-9-6 16:48
顶  好贴必须顶起
作者: mxhly2008    时间: 2013-9-6 23:09
俩晓無猜 发表于 2013-8-5 07:17
只要大家斜盘舵机换成115MG或者215MG我奉劝大家就把电调换了，因为经过我们测试掉下来过，朋友的飞机拉了三 ...

你好，你说的电调是RCE-BL35P不，我现在手上有两架450 PLUS DFC的套装，3GX陀螺，原厂出来很平稳，后来炸过，重新设置了中立点后，就出现电调过热的问题，在空中平飞4分钟左右，中间就会翻几个跟头，电机就会出现一卡一卡的，接着就停转，炸机，下来后电调烧手，都好几次这样，都不知道什么原因，看你有没有解决的方法，电调是新换的，没飞多久。谢谢

作者: IMF    时间: 2013-9-6 23:32
mxhly2008 发表于 2013-9-6 23:09
你好，你说的电调是RCE-BL35P不，我现在手上有两架450 PLUS DFC的套装，3GX陀螺，原厂出来很平稳，后来炸 ...

你要查一下你的舵机了，可能因为舵机摔机后受伤，导致电流过大，电调进入保护状态
作者: mxhly2008    时间: 2013-9-6 23:45
IMF 发表于 2013-9-6 23:32
你要查一下你的舵机了，可能因为舵机摔机后受伤，导致电流过大，电调进入保护状态

你这样说也有这个可能，开始的时候出现过，螺距舵机抖舵，加油的时候总感觉飞机一卡一卡的上下跳，很不顺，换了个新舵机就解决了，现在的另外的舵机，工作时间长了外壳摸着也发烫，电调就烧手

作者: IMF    时间: 2013-9-6 23:52
mxhly2008 发表于 2013-9-6 23:45
你这样说也有这个可能，开始的时候出现过，螺距舵机抖舵，加油的时候总感觉飞机一卡一卡的上下跳，很不顺 ...

如果是你描述的舵机都开始烫了，我说的可能性在90%以上，建议你换个舵机试下，祝你早日解决问题爽飞
作者: mxhly2008    时间: 2013-9-6 23:56
IMF 发表于 2013-9-6 23:52
如果是你描述的舵机都开始烫了，我说的可能性在90%以上，建议你换个舵机试下，祝你早日解决问题爽飞

谢谢这么晚帮我解决问题，最近也订了两台新舵机，应该明天会到，回来装上看下能解决不

作者: qige    时间: 2013-9-7 07:11
很多东西要用了，一对比才知道缺点在哪 里，空谈没用
作者: lv7532    时间: 2013-9-7 10:55
laowenxu 发表于 2013-7-31 13:03
LZ说得很在理，但也恰恰点中了3GX的死穴：不适合新手。新手就是新手，不是说他就不去看视频和教程，不是说他 ...

其实还是新手的问题，很多东西不明白，还不愿意去学。

作者: 菜鸟一个    时间: 2013-9-9 03:13



你是特务，看看出的帖吧，群众的眼光是雪亮的，亚拓电子产品，模界公认的，别嚷了，有本事你让大家都去收，你是高手吗？多高，产品是大众的，不然就说清楚，别犬叫，RENGBENGGOU1条

作者: wanchuan    时间: 2013-12-2 10:19
3GX我也用过，3GX确实需要把飞机调的很精准，排震也要很到位，一样好飞。
为什么说VRAR好调性能好，就是可以在软件里各种微调，这样就把装机很多不精准的地方调整好了。
因为很多人的调机不过关，所以感觉3GX不够稳。
作者: 昔日锋    时间: 2013-12-2 19:59
我也说一句3GX不是不好用只是调机对新手来说很难我入魔大半年了还是有点搞不懂相比E8一看就会目前二个都在用




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