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标题: 加油到最大也飞不起来，越是加油，尾越是向下。是哪里的问题呢？ [打印本页]
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 21:37
标题: 加油到最大也飞不起来，越是加油，尾越是向下。是哪里的问题呢？
本帖最后由 LSP5454 于 2013-8-13 22:36 编辑

新人入一二手450，加油到最大也飞不起来，越是加油，尾越是向下。是哪里的问题呢？

看下螺距状态对吗？
油门最低，-9

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油门中间，0
(, 下载次数: 2)
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油门最高+9
(, 下载次数: 5)
被副翼托住了，实际上还要八字些





作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 21:43
新手，敬请老大们指教！！
作者: bolocate    时间: 2013-8-13 21:47
副翼要放平，才是真正的螺距，你肯定是螺距小了
作者: dmnzdmnz    时间: 2013-8-13 21:48
螺距反了。重新设置。，。你现在是风往上面吹 当然把机身往地面压啦！
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 21:57
bolocate 发表于 2013-8-13 21:47
副翼要放平，才是真正的螺距，你肯定是螺距小了

油低时为-9，最高时为+9
也不小吧？

作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 21:57
dmnzdmnz 发表于 2013-8-13 21:48
螺距反了。重新设置。，。你现在是风往上面吹 当然把机身往地面压啦！

正确的应是怎样的呢？

作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 21:58
dmnzdmnz 发表于 2013-8-13 21:48
螺距反了。重新设置。，。你现在是风往上面吹 当然把机身往地面压啦！

正确的应是怎样的呢？
作者: psydark    时间: 2013-8-13 22:00
正确做法是副翼与尾管或机身平行，然后测量旋翼的角度~~根据图片明显是副翼不平行~~~
作者: gdf20081988    时间: 2013-8-13 22:05
多少钱入的？
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 22:08
gdf20081988 发表于 2013-8-13 22:05
多少钱入的？

1300元，无控，无收，其它都有。
作者: 幽林    时间: 2013-8-13 22:21
本帖最后由 幽林 于 2013-8-13 22:22 编辑
LSP5454 发表于 2013-8-13 22:08
1300元，无控，无收，其它都有。

1300能收到这配置的鸡鸡，你真是赚了。亚托机身。。。60a电调加蝎子电机。这动力，老手都觉得暴力。
舵机是215加9257吧？
配置不错

作者: leonpan    时间: 2013-8-13 22:21
LZ是北 京的么？！
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 22:28
leonpan 发表于 2013-8-13 22:21
LZ是北 京的么？！

我是山东的，呵呵
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 22:32
幽林 发表于 2013-8-13 22:21
1300能收到这配置的鸡鸡，你真是赚了。亚托机身。。。60a电调加蝎子电机。这动力，老手都觉得暴力。
舵机 ...


锁尾，GP750+FUTABAS9257

您的眼好毒哇，哈哈

作者: 幽林    时间: 2013-8-13 22:48
LSP5454 发表于 2013-8-13 22:32
锁尾，GP750+FUTABAS9257

您的眼好毒哇，哈哈

gp750我也认得，我也有一个，比你新。哈哈。这配置1300，捡到白菜了。
这陀螺还可以，不会温漂，旋起来也很顺。就是抗震没现在的无副翼好，震动搞不好容易金鱼。

你这动力，满油的话可能螺距1度都能飞起来。检查下3个斜盘舵机对吗。不打副翼升降直推油门。3个舵机都往上升行程进度是一样的，斜盘是水平的。


还有普通螺距是-2  悬停5  9到12      

3d和锁定模式  9到12    0    9到12

测螺距的方法你去找老帖子，有副翼测量有点麻烦。
作者: 40560335    时间: 2013-8-13 22:53
你确认电机没有转反？
作者: 40560335    时间: 2013-8-13 22:54
很多商家就是这样，第一次卖你好东西，第二次，呵呵，不说了，一说都是眼泪。。。
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 23:22
幽林 发表于 2013-8-13 22:48
gp750我也认得，我也有一个，比你新。哈哈。这配置1300，捡到白菜了。
这陀螺还可以，不会温漂，旋起来也 ...

螺距测过了，油最高时+9，油最低时-9

离不开地面，郁闷哪！！

作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 23:23
40560335 发表于 2013-8-13 22:53
你确认电机没有转反？

转动为顺时针，对的吧？
作者: LSP5454    时间: 2013-8-13 23:24
40560335 发表于 2013-8-13 22:53
你确认电机没有转反？

正时针转动，对的吧？
作者: 幽林    时间: 2013-8-13 23:25
LSP5454 发表于 2013-8-13 23:22
螺距测过了，油最高时+9，油最低时-9

离不开地面，郁闷哪！！

油门要过半才能起飞的。你有没有飞过真机？新手没练过模拟器，起来后是秒炸。
作者: teana    时间: 2013-8-13 23:26
从照片上看，最大正螺距太小，肯定不到9度，中点并不是0螺距而是负螺距。这种测量螺距的方法误差太大了，最好用螺距规测。一般情况悬停螺距6度左右，起飞要大于6度，同时要配合正确的油门曲线才行。另外“越是加油，尾越是向下”说明十字盘没有调好，要把最大正负螺距、0螺距时的十字盘分别调平
作者: goodfeel    时间: 2013-8-13 23:27
40560335 发表于 2013-8-13 22:54
很多商家就是这样，第一次卖你好东西，第二次，呵呵，不说了，一说都是眼泪。。。

我就是，第一收一个人的二手很好，第二次还收他的，眼泪哗哗滴。

作者: LSP5454    时间: 2013-8-14 00:00
幽林 发表于 2013-8-13 23:25
油门要过半才能起飞的。你有没有飞过真机？新手没练过模拟器，起来后是秒炸。

没有飞过真机,练过模拟器，全油了，飞机也离不开地面。

作者: LSP5454    时间: 2013-8-14 00:03
teana 发表于 2013-8-13 23:26
从照片上看，最大正螺距太小，肯定不到9度，中点并不是0螺距而是负螺距。这种测量螺距的方法误差太大了，最 ...

是用螺距规测量的，0度已经调平了，最大，最小时是否平，没注意，明天看看。
作者: 幽林    时间: 2013-8-14 00:25
LSP5454 发表于 2013-8-14 00:03
是用螺距规测量的，0度已经调平了，最大，最小时是否平，没注意，明天看看。

你看看电机是几kv的。。。。。你用几s的电池？？？

作者: 遛鱼将    时间: 2013-8-14 00:57
LSP5454 发表于 2013-8-13 23:24
正时针转动，对的吧？

从飞机上方看，大桨应该是顺时针转，那么电机应该逆时针。
不知楼主从哪个方向看，电机是顺时针转


作者: loving34333    时间: 2013-8-14 07:28
汗 油们最低-9 怎么飞啊？风都朝上吹了啊
油门最低-2 中点 5 最高9 包你飞地起来啊
作者: LSP5454    时间: 2013-8-14 07:30
遛鱼将 发表于 2013-8-14 00:57
从飞机上方看，大桨应该是顺时针转，那么电机应该逆时针。
不知楼主从哪个方向看，电机是顺时针转

从飞机的上方看的，大桨是顺时针转。
作者: yc1975    时间: 2013-8-14 08:51
LSP5454 发表于 2013-8-14 07:30
从飞机的上方看的，大桨是顺时针转。

电调做了油门校正没有啊

作者: psydark    时间: 2013-8-14 09:05
说一大推没有一个可以真正解决问题的~~~~~
作者: 遛鱼将    时间: 2013-8-14 16:39
旋转方向正确的话，估计要么就是电机齿打滑，要么就是单向轴承打滑。
作者: 40560335    时间: 2013-8-14 20:59
goodfeel 发表于 2013-8-13 23:27
我就是，第一收一个人的二手很好，第二次还收他的，眼泪哗哗滴。

还说呢，我给单位采购的东西，11年的很好，用了2年才有几只出现问题，这次买了1W多的货，有的刚装就有问题，还有的过两天就出问题，整死人啊。。。同一个卖家的货。。。

作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-14 21:16
拍个视频看看就能直观的帮你了。
作者: LSP5454    时间: 2013-8-14 22:33
yc1975 发表于 2013-8-14 08:51
电调做了油门校正没有啊

今天又试了下，估计是油门曲线，和螺距曲置有问题

作者: LSP5454    时间: 2013-8-14 22:39
孤独少爷 发表于 2013-8-14 21:16
拍个视频看看就能直观的帮你了。

有时间拍下视频去。




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