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标题: 如果用涵道四旋翼作为航模摄影飞行器的备用动力装置 [打印本页]
作者: zwb800    时间: 2013-8-23 12:40
标题: 如果用涵道四旋翼作为航模摄影飞行器的备用动力装置
本帖最后由 zwb800 于 2013-8-23 13:05 编辑

如题，为目前的航模摄影直升机、四旋翼、六旋翼飞行器添加备用动力，当出现打桨或电机不工作时，涵道可立即工作维持飞行高度，备用动力不需要有多大的推重比和效率 只要依靠现有电力 能维持或缓慢降低高度就行。缺点是又增加没用的飞行重量了，不过对航模摄影用途还是很有用的吧，毕竟承载的摄影设备都不便宜，炸鸡成本高啊，就算不为了设备，砸到人也不好吧。目前问题时涵道的启动时间是否够快能在主动力失效时立即工作。


作者: ejing1998    时间: 2013-8-23 13:42
立刻工作可以的，随便接个空的通道上，设置个开关通道就行。关键是固定住了只有一个方向的动力，又不能360度转动，基本没有作用
作者: zwb800    时间: 2013-8-23 13:48
ejing1998 发表于 2013-8-23 13:42
立刻工作可以的，随便接个空的通道上，设置个开关通道就行。关键是固定住了只有一个方向的动力，又不能360度 ...

如果是四旋翼的话 只补充损失的那一轴，如果是直升机就需要四个轴都启动了。

作者: 柴狗狗    时间: 2013-8-24 15:19
还有一个就是涵道也是电老虎·········吃电猛呢·········
作者: zwb800    时间: 2013-8-27 09:50
柴狗狗 发表于 2013-8-24 15:19
还有一个就是涵道也是电老虎·········吃电猛呢·········

备用动力不需要有多大的推重比和效率 只要依靠现有电力 能维持或缓慢降低高度就行

作者: ghjstc    时间: 2013-9-7 22:12
一般高端的摄影都不会只用四旋翼，六旋翼八旋翼甚至12轴，多的轴不仅能增强动力还能提供冗余，就算坏了一轴也能安全飞行的
作者: zbgafjq    时间: 2013-12-10 12:49
我一直在想这个问题，能不能作一个氦乞圈、、、、
作者: smileboy94    时间: 2013-12-14 12:19
帮顶~~
作者: zbgafjq    时间: 2013-12-26 10:43
咱也是这么认为的，作个氦气球用来抵消三分之二的重量，让飞行器能飞更长的时间不好吗？不行的话还可以用热气球的方式。有认同的咱们可以一起来试试

作者: 一面湖水    时间: 2013-12-26 11:35
想想
作者: xiayijun318    时间: 2013-12-28 15:36
顶顶顶起
作者: hrbey0451    时间: 2014-1-5 13:49
呵呵想法不错，还是降落伞来的快吧

作者: shane52    时间: 2014-5-25 12:18
充氦气，这个想法很好，可以搞搞。至于用涵道来做最后的动力的，难度很高。要是先用涵道作为主动力，螺旋桨做为备用，这样会好很多




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