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标题: 请问老鸟们有3800KV 6S的无刷马达吗？ [打印本页]
作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-3 09:06
标题: 请问老鸟们有3800KV 6S的无刷马达吗？
也就是说，450直接换6S供电和电调，不换无刷马达，行吗？

还是有3700KV以上的6S专用马达？

作者: 孤独少爷    时间: 2013-9-3 09:21
没有那么高的，劝你不要这么弄，容易把电机烧了。
作者: 孤独少爷    时间: 2013-9-3 09:26
再者，你就别说3700KV以上了，你就是6S电的电压乘以3000KV那转速得多快了，不怕射桨和飞机散架吗？真的很危险的，我都不知道你这个中校级别是怎么混的，这么简单的问题都搞不明白。
作者: 稳健    时间: 2013-9-3 10:09
6S 3800KV  8万多转 LZ 用来飞什么呀
作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-3 10:15
孤独少爷 发表于 2013-9-3 09:26
再者，你就别说3700KV以上了，你就是6S电的电压乘以3000KV那转速得多快了，不怕射桨和飞机散架吗？真的很危 ...

不懂就问，也别冷嘲热讽啊！

帖子数量够，就升级别，发帖问得多，才能慢慢学到东西~

作者: lancyin    时间: 2013-9-3 10:22
我的虫子2010转起来都很恐怖
作者: KGy    时间: 2013-9-3 10:32
电直电机没有这么高转速的。
顶级小尺寸内转子电机能做到这么高转速，为了防止爆转子，转子是用凯夫拉缠绕的。这种电机一般用在F5D竞速机上，瞬间最高速度估计有300公里每小时。或者是带1:5以上的行星减速箱，驱动大号桨拉着hotliner垂直爬升。。。反正是非常极端的东西，性能和价格都极端。
作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-3 10:47
有个卖家说他们得马达是3000KV,6S的，喔就是觉得不对，又不懂，所以才来发帖问~

那么，x S 和 xxxx KV是什么关系呢？
作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-3 10:56
zhangpengsir 发表于 2013-9-3 10:47
有个卖家说他们得马达是3000KV,6S的，喔就是觉得不对，又不懂，所以才来发帖问~

那么，x S 和 xxxx KV是 ...

KV是每伏的转数，S是电池的节数（指的是锂电池每节3.7V。
作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-3 11:03
MLYSY2008 发表于 2013-9-3 10:56
KV是每伏的转数，S是电池的节数（指的是锂电池每节3.7V。

感谢前辈，这下明白了~

作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-3 11:05
zhangpengsir 发表于 2013-9-3 11:03
感谢前辈，这下明白了~

不客气！
作者: zlfchman    时间: 2013-9-3 11:07
呵呵…
作者: 苍蝇笨笨    时间: 2013-9-3 11:56
你可以试试等天凉快了用4s电池飞飞3s电机，但是要随时做好熄火降落的准备
作者: 等一会儿    时间: 2013-9-3 13:11
这是要撵上涡喷的节奏
作者: 121589025    时间: 2013-9-3 15:15
LZ不妨将市面上3700KV的电机用6S供电试一试，看是什么效果
作者: ajun009    时间: 2013-9-3 15:33
学习了。。。。
作者: 滕斌o0    时间: 2013-9-3 16:39
顶LZ不懂就发帖问！觉得魔友们与其喷LZ不如像9楼那老模友这样简单明了的回答！顺便学习下！不懂就问！
作者: Azbiso    时间: 2013-9-3 17:49
我關心的是如果三千多KV用6s電推動,就算機械强度能承受(包括所有電子及機械部件),轉速巳達八萬多轉,大槳附近的空氣就算不變為真空亦巳相當稀薄,能發出的推動力勢必大減,如此便把寶貴的能的白白浪費於提升效率之上,這反不及以恰當的轉數飛行。君見現代超音速飛機全用噴射引擎的,螺旋槳引擎不能突破音速就是這道理。
作者: 飞常2013    时间: 2013-9-3 18:33
MLYSY2008 发表于 2013-9-3 10:56
KV是每伏的转数，S是电池的节数（指的是锂电池每节3.7V。

KV 3400   3S电池，=3400X满点电压12.6=42840转，每分钟，对吗？是不是这样算？
作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-3 19:39
本帖最后由 MLYSY2008 于 2013-9-4 08:50 编辑
飞常2013 发表于 2013-9-3 18:33
KV 3400   3S电池，=3400X满点电压12.6=42840转，每分钟，对吗？是不是这样算？


是的，但要乘以是机的功率因数，一般无刷电机的功率因数在80-90%之间（好的电机功率因数要高一些），所以还要乘以80-90%。还有，电池带了负荷电压就没有那么高了，一般3S电池带负荷电压在12左右（可按12V算）。那么12*3400*80%=32640转/分钟，这个转数是在电机空载状态下，大负荷就要实测电压了。


作者: 飞常2013    时间: 2013-9-3 19:48
MLYSY2008 发表于 2013-9-3 19:39
是的，但要乘以是机的功率因数，一般无刷电机的功率因数在80-90%之间（好的电机功率因数要高一些），所 ...

明白了，你上面少写了个0.那我的450mx3400KV的电机空转是32640.没分钟，大桨121斜齿，配11T斜齿，100%油门时，转速是2976.777转，每分钟，对吧？要是再去掉负荷，，，那不是只有2600-2800了？要是用12T斜齿呢，转速能提升吗？电机吃得消吗？
作者: 小草无依    时间: 2013-9-4 00:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-4 07:55
小草无依 发表于 2013-9-4 00:21
在论坛混了这么久，发现您好负责任，有问必答哈。心里满是感激

是啊！

让我们这些新人小白迅速成长，比那些上来就一顿埋汰，却啥也不告诉你的，简直天壤之别……

作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-4 08:27
飞常2013 发表于 2013-9-3 19:48
明白了，你上面少写了个0.那我的450mx3400KV的电机空转是32640.没分钟，大桨121斜齿，配11T斜齿， ...

对于121T大齿应该配10T电面小齿，为什么要配12T小齿呢？过于暴力的飞行对于新手来讲是不适合的。另外，过于暴力对于电机、电调都是一种压力，要求电机、电调要有充分的余量才行。
作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-4 08:34
小草无依 发表于 2013-9-4 00:21
在论坛混了这么久，发现您好负责任，有问必答哈。心里满是感激

论坛吗，是大家发言的地方，更是新手（也包括老手）学习的地方，知道的告诉不知道的应该成为论坛的风气。
作者: 飞常2013    时间: 2013-9-4 08:48
MLYSY2008 发表于 2013-9-4 08:27
对于121T大齿应该配10T电面小齿，为什么要配12T小齿呢？过于暴力的飞行对于新手来讲是不适合的。另外，过 ...

早上好，非常感谢这位大大，谢谢，
作者: argoi    时间: 2013-9-4 09:29
zhangpengsir 发表于 2013-9-4 07:55
是啊！

让我们这些新人小白迅速成长，比那些上来就一顿埋汰，却啥也不告诉你的，简直天壤之别……

比起上来就问，可不可以自己先试着搜索、学习一下相关的基本知识呢？这些资料论坛都可以找到，一遍遍反复问、反复回答，是不是有浪费之嫌呢？

作者: zhangpengsir    时间: 2013-9-4 09:41
argoi 发表于 2013-9-4 09:29
比起上来就问，可不可以自己先试着搜索、学习一下相关的基本知识呢？这些资料论坛都可以找到，一遍遍反复 ...

搜索过，标题五花八门的，很多也都含糊其词的，绝大部分都自己潜水学习了，后来的一些实在搞不懂的，才上来发帖咨询，希望老鸟们理解新鸟的心情……

作者: MLYSY2008    时间: 2013-9-4 09:57
飞常2013 发表于 2013-9-4 08:48
早上好，非常感谢这位大大，谢谢，

不必客气！新手买飞越450比较好，为因飞越450的大齿150T的，可以得到较大的速比。大的速比主桨较低的转数，这样易于控制一些，且能得到较长的飞行时间，这两个方面对新手都是有利的。
作者: 飞常2013    时间: 2013-9-4 12:06
MLYSY2008 发表于 2013-9-4 09:57
不必客气！新手买飞越450比较好，为因飞越450的大齿150T的，可以得到较大的速比。大的速比主桨较低的转数 ...

我知道转速低，螺距大点，能提高留空时间，但是不是都说转速高飞起来稳么？目前练习倒飞中所以问下




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