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标题: 450尾舵控制不了，有视频求解救 [打印本页]
作者: w441503734    时间: 2013-9-11 23:01
标题: 450尾舵控制不了，有视频求解救
求解救，是什么问题啊，哪里设置错了。还是陀螺仪坏了？？？

另外我450 常规模式，螺距曲线是：油门最高点大浆角度超过13°，因该把两根最长的拉杆，拧短吗？

另外我可以使用这套曲线吗？或者谁帮我修改下。帮我弄一套9个点的450曲线（本人实在不懂怎么设置——

   油门曲线：常規  1: 0.0      2: +14.0    3: +28.0    4: +56.0    5: +70.0    6: +77.5    7: +85    8: +92.5    9: +100.0
               特技 1: +100.0    2: +92.6    3: +84.5    4: +77.5    5: +75.0    6: +77.5    7: +84.5    8: +92.6    9: +100.0
    螺距曲线： 常規  1: +40.0    2: +46.6    3: +52.7    4: +56.3    5:  +61.0    6: +70.0    7: +80.0    8: +90.0    9: +100.0
               特技   1: +100.0    2:  +87.5    3; +75    4: +62.5    5: +50.0    6: +62.5    7: +75.0    8: +87.5    9: +100.0
   油门锁定：-14（可调），这个不知道什么意思。求解释下




作者: w441503734    时间: 2013-9-11 23:26
大家帮帮忙啊
作者: 小丁末    时间: 2013-9-11 23:48
你飞了吗？
作者: 大卫    时间: 2013-9-11 23:59
貌似正常啊，有陀螺仪参与就是这样的，飞起来看看。
作者: jxxyfb    时间: 2013-9-11 23:59
哥们你太年轻了，锁尾的陀螺仪，就是这个原理，里面有负反馈信号算法。
作者: 小丁末    时间: 2013-9-12 00:00
没飞就是屁话一堆！！！！！
试想一下！你打摇杆=》陀螺仪命令=>舵机去执行，但是你鸡*巴(监控)死鸡一只如何让陀螺仪到达你的摇杆所指定的位置？
白痴还是菜鸟？
如果是菜鸟就潜水吧！！
功课不学好就别忙玩机子，小心未杀人反自残………………
别介意我爆粗口，我从来没人带，自己学记得牢！！！！
自己斟酌吧！！
作者: kisaki1016    时间: 2013-9-12 00:13
锁尾陀螺仪不回正是正常啊
作者: w441503734    时间: 2013-9-12 00:18
打十分之一的摇杆，舵机会慢慢到最大行程是正常的？飞的时候固定打舵自旋岂不是越来越快，正常现象吗？
作者: qjc    时间: 2013-9-12 00:21
尾舵机正常
目测lz是什么都不懂就被tb上的套机迷惑
作者: jxxyfb    时间: 2013-9-12 00:33
本帖最后由 jxxyfb 于 2013-9-12 00:36 编辑
w441503734 发表于 2013-9-12 00:18
打十分之一的摇杆，舵机会慢慢到最大行程是正常的？飞的时候固定打舵自旋岂不是越来越快，正常现象吗？

别人跟你讲锁尾陀螺的原理嘛，你不懂。。。别人跟你讲正常嘛，你还不信。。。。。论坛的搜索功能吧，还不用，。。。。新手一上来就直接提这种问题，基本原理都没弄清楚，就你视频描述的问题几年前论坛应该就有很多问的人和解释的人。


作者: chen586520    时间: 2013-9-12 00:41
本帖最后由 chen586520 于 2013-9-12 00:44 编辑

本来就是这样的。。。
一切正常~！你想多了！

作者: 450c    时间: 2013-9-12 00:47
不懂在说些神马
作者: 64819293    时间: 2013-9-12 10:18
我的是GY401 锁尾DS520也跟你的一样。飞着飞着猛的一打舵，就开始疯狂自旋。下来后跟你的情况一样，舵机不受控。后来把舵机外壳四个螺丝松了松，好了。我的可能是因为舵机卡死了。
作者: tjdouqh001    时间: 2013-9-12 16:12
非常好啊，大家支持
作者: ^想入飞飞^    时间: 2013-9-12 16:32
看楼主被喷得体无完肤，我来给你个正确答案吧：你打舵的时候，陀螺仪要给舵机一个命令，直到尾巴转到相对应的位置，但是你的飞机没起飞尾巴动没动作、从而导致陀螺仪判断所给的螺距不够、因此继续加大螺距，明白了吗？ 模型不是玩具，楼主要多潜水啊，还有非常多的东西要学啊！
作者: w441503734    时间: 2013-9-12 16:52
^想入飞飞^ 发表于 2013-9-12 16:32
看楼主被喷得体无完肤，我来给你个正确答案吧：你打舵的时候，陀螺仪要给舵机一个命令，直到尾巴转到相对应 ...

谢谢这位大哥。。当然我也不会怪楼上喷我的几位。
作者: 路边耍流氓    时间: 2013-9-12 17:09
把飞机飞起来试试！~~~
作者: 救援0艇    时间: 2013-9-12 17:36
本帖最后由 救援0艇 于 2013-9-12 17:45 编辑

集体螺距大 了用螺距曲线调低
你用手左右晃尾巴滑块往相反的方向修正就对了！这叫琐尾
陀螺琐尾要超过50%才能锁的住尾巴！最长的 那个2个连杆是调螺距0度用的 （ 把电机2根线拔掉油门推到中间调0度）
直机我也刚玩不知道回答的 对不


作者: w441503734    时间: 2013-9-12 22:05
救援0艇 发表于 2013-9-12 17:36
集体螺距大 了用螺距曲线调低
你用手左右晃尾巴滑块往相反的方向修正就对了！这叫琐尾
陀螺琐尾要超过50 ...

多谢了呵呵
作者: teana    时间: 2013-9-12 22:47
好像特技螺距曲线错了，不可以是100、50、100，应该是0、50、100。你当前的螺距曲线千万别翻，会惨炸的！
作者: w441503734    时间: 2013-9-13 06:47
teana 发表于 2013-9-12 22:47
好像特技螺距曲线错了，不可以是100、50、100，应该是0、50、100。你当前的螺距曲线千万别翻，会惨炸的！

特技油门错的是吗

作者: teana    时间: 2013-9-13 17:39
w441503734 发表于 2013-9-13 06:47
特技油门错的是吗

特技模式的螺距曲线是错的，不应该是V字线，这样的话你的油门杆中点以下又是正螺距了，应该是从低到高的对角线，油门中点以下是负螺距
作者: liqiuchen    时间: 2013-9-13 18:24
多潜水
作者: gedove    时间: 2013-9-13 19:12
陀螺仪在锁尾状态下（感度一般高于50%），静态测试方向舵是这样的。如果你要看方向舵的正常反应要将陀螺仪设在非锁尾状态（感度一般低于50%）。仔细看下陀螺仪的说明书吧！
作者: 自杀式飞行    时间: 2013-9-13 19:42
^想入飞飞^ 发表于 2013-9-12 16:32
看楼主被喷得体无完肤，我来给你个正确答案吧：你打舵的时候，陀螺仪要给舵机一个命令，直到尾巴转到相对应 ...

你的名字好邪恶  还有内涵   就不是不知道 飞飞是谁？

作者: caoleia    时间: 2013-9-13 22:20
我觉得吧，楼主还是再多学习下再飞，不然，炸飞机事小，流血事大啊。
作者: caoleia    时间: 2013-9-13 22:21
就那个论坛上说没烂尾那本书，我看挺好的，去搞一本学习吧。虽然讲的不深，但是初学够了。
作者: zlfchman    时间: 2013-9-13 22:41
加油
作者: zywang    时间: 2013-9-13 23:38
teana 发表于 2013-9-12 22:47
好像特技螺距曲线错了，不可以是100、50、100，应该是0、50、100。你当前的螺距曲线千万别翻，会惨炸的！

正解




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