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标题: 华科尔的控在V450D01的斜盘类型选择时为何选一舵机标准？ [打印本页]

作者: cq662119 时间: 2013-9-12 11:09
标题: 华科尔的控在V450D01的斜盘类型选择时为何选一舵机标准？
如题。
(, 下载次数: 3)

作者: capatin 时间: 2013-9-12 11:32
无副翼：

遥控器需要设置成传统“十字盘模式”，由遥控器发出单一指令（同时只操作一个舵机指令）给接收机，接收机再传给陀螺仪，陀螺仪发出混合的指令（同时操作多个舵机指令）
从电子设备连接来看，接收机只连接陀螺仪，所有舵机都连接在陀螺仪上受其控制
陀螺仪不仅仅负责机尾方向的锁定，同时监测机身的平衡，可以自动发出矫正动作到舵机，辅助机身平衡（可以理解成安装了自动驾驶仪的飞机，但主要操控仍由人来决定，陀螺仪只是辅助）

作者: kingta 时间: 2013-9-12 12:19
我记得是标准。。或者你弄个空数据。。调一下陀螺仪 72% 螺距曲线调一下就行了。。

作者: laowenxu 时间: 2013-9-12 12:23
正常，华的三轴陀螺仪接管了设置CCPM斜盘的功能，很多三轴都是这样的

作者: julytj 时间: 2013-9-12 14:37
这个设置成什么标准的舵机类型，还是要根据不同的三轴陀螺仪来定的，华科尔的没调过，不是很清楚，不过用过k8，龙卷风，3GX和zyx，K8,龙卷风，ZYX都是用标准一舵机，3GX却要求是120°三舵机类型。
所以不是绝对的，无副翼就是用一舵机标准的。

作者: mqm030610 时间: 2013-9-12 14:50

2楼回答的真详细。。

作者: cwyg 时间: 2013-9-12 20:44
LZ你问的还是RX2702V吗（遥控器2801PRO）？如果是你这份说明书不对，这是新版的V450D01，需要老版的V450D01说明书。

作者: redcomet276 时间: 2013-9-12 23:08
学习了

作者: cq662119 时间: 2013-9-12 23:22

cwyg 发表于 2013-9-12 20:44
LZ你问的还是RX2702V吗（遥控器2801PRO）？如果是你这份说明书不对，这是新版的V450D01，需要老版的V450D01 ...

是2702，不过是D控，怎么设置？

作者: zlfchman 时间: 2013-9-12 23:33
无副翼一般用一舵机标准的

作者: hummer6627 时间: 2013-9-12 23:42
我控2801PRO，三軸2702V設成120度，飛沒錯

作者: 聪少 时间: 2013-9-12 23:48

hummer6627 发表于 2013-9-12 23:42
我控2801PRO，三軸2702V設成120度，飛沒錯

他的是带D的，DEVO控，第二代6旋翼无副翼系统
用1舵机模式，没错的，第一个回帖里说的很明白了。至于为什么有的用1有的用3，取决于3轴系统在逻辑设计，跟飞行无关。最终的运算结果都是达到同样目的的。方法不重要，重要的是最终得到在效果。

作者: 众芯家电维修 时间: 2013-9-12 23:51
学习了。

作者: 明天的明天 时间: 2013-9-13 00:14
你们太搞了，2702不管支持D还是WK制式设120℃，陆轴是2703设1舵机标准

作者: cq662119 时间: 2013-9-13 13:08
晚上试试到底该怎样设置

作者: cwyg 时间: 2013-9-13 17:17
楼上们别吵，华现卖的2702是可选带D的版本，而且可以加长接收天线的，如果华没有特别说明，就还是原来的设置，即3舵机120度斜盘。

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