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标题: 亚拓 600E DFC 使用 LiFe 2S接收电问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 [打印本页]

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作者: marry00    时间: 2013-10-29 00:37
标题: 亚拓 600E DFC 使用 LiFe 2S接收电问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
新入了亚拓 600E DFC, 配置如下: Futaba 6028SB接收, Vbar三轴, 原配DS615×3， DS655舵机,BEC 6A。 现在用2S锂电（LiPo）做接收电， 一切正常。
查了相关数据， 发现6208SB工作电压至7.4V， Vbar 工作电压至8.4V， 舵机工作电压是6.0V。 想换下锂接收电和BEC， 用2S 锂铁（LiFe）电池直接给设备供电。
2S锂铁的标称电压是6.6V， 充满是7.6V。 因电压偏高， 所以还没尝试。 请教了坛内高人， 回答说这种配置可以直接使用2S 锂电或2S锂铁做接收电， 都没有问题的，并且已有实际使用经验。
我新上的600， 实践和经验都很少， 还想听听各位的意见和建议， 谢谢！   

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作者: 霹雳馒头    时间: 2013-10-29 01:59
尽管用，不需要bec了，一直在这样飞，700的

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作者: marry00    时间: 2013-10-29 08:13

霹雳馒头 发表于 2013-10-29 01:59
尽管用，不需要bec了，一直在这样飞，700的

您是说用2S锂电， 还是2S锂铁电池？

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作者: xiaofancc    时间: 2013-10-29 08:14
加个BEC可能更放心一点吧

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作者: zfkiller    时间: 2013-10-29 13:02


我已经换用2SLIFE直驱了。2楼的兄弟就曾经因为BEC问题20米高度自由落体，700摔了2K多。

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作者: 火星先生    时间: 2013-10-29 13:11
电压没问题,不过要注意电量的问题.锂铁电说没就没了.

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作者: 霹雳馒头    时间: 2013-10-29 15:15
当时是LIFE了！！！6.6的

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作者: 霹雳馒头    时间: 2013-10-29 15:16

zfkiller 发表于 2013-10-29 13:02
我已经换用2SLIFE直驱了。2楼的兄弟就曾经因为BEC问题20米高度自由落体，700摔了2K多。

悲哀的往事莫提啊！！！问题的原因是缓启动！已经查明~~~日~没开3D  油门空中推了个最低~结果~~~

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作者: marry00    时间: 2013-10-30 19:51
实践是检验真理的唯一标准。 我直接用2S LIPO 做接收电， 去掉了BEC， 一切正常！ 不用锂铁电池了。

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作者: wanggouzhe    时间: 2013-10-31 22:47
不折腾了,买个好点的里电什么事都没有了

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作者: luobo2010    时间: 2013-11-1 09:13
换高压舵机2s锂电直驱吧    低压的用2s life直驱也成  插头建议用xt60  不要用舵机插头之类 飞机调试好建议接收机陀螺仪插头全部热熔胶点住防松  

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作者: ATW    时间: 2013-11-1 15:52
从接收机7.4V参数看是不行的，但你实践中可以用也是可能的，可能是厂家留了余量。就好象控电厂家一直说用3S锂电有风险，但那么多年也没问题。

但我个人意见是大机子不要冒任何风险，如果出了问题，炸鸡损失1-2千是小事，打到个人或者豪车之类的就很麻烦了。个人意见仅供参考。

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作者: bluewonder    时间: 2013-11-1 16:15
锂铁没有问题，我600EFL PRO也是这么飞，DS610比较耐高压，DS650不太放心因此加了根亚拓的双向降压线，飞了N多起落一切正常

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