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标题: 新人请教40级京商练习机的发动机配置 [打印本页]
作者: czao    时间: 2013-11-8 08:30
标题: 新人请教40级京商练习机的发动机配置
一直在玩直机，最近对固定翼兴趣大增，搞了个京商的40级练习机，但对于配置何种，何排量发动机却是一头雾水，请大家指教！发动机候选牌子：OS，saito
作者: 钓鱼狼    时间: 2013-11-8 08:40
46级就很好飞了
作者: jiaoyuejin    时间: 2013-11-8 09:06
OS55!就可以！
作者: 双核    时间: 2013-11-8 09:21
OS55AX，稍富油，非常好!
作者: czao    时间: 2013-11-8 09:37
OS 55 听说有过热的毛病，犹豫中啊
作者: 双核    时间: 2013-11-8 12:22
czao 发表于 2013-11-8 09:37
OS 55 听说有过热的毛病，犹豫中啊

调到稍微富油就好了，我的已经飞行150多个起落，从来没熄火过。周围朋友好几个都用这个发动机，没有过热现象。

作者: czao    时间: 2013-11-8 13:11
双核 发表于 2013-11-8 12:22
调到稍微富油就好了，我的已经飞行150多个起落，从来没熄火过。周围朋友好几个都用这个发动机，没有过热现 ...

谢了哥们，就照你说的办
作者: 心向蓝天    时间: 2013-11-8 14:07
经商的练习机很是漂亮，
作者: 飞沙    时间: 2013-11-8 15:25
本帖最后由 飞沙 于 2013-11-8 16:23 编辑

当年去厂家提货，给配的46级。别说是教练机，特技机国产品牌都足够了。发动机性能主要靠调校，不是只看牌子。调整不好，再精美的设备也只是摆设。大国的东西没错的。小国没自信再不做好看点就更没竞争力了。航模玩的就是个技术。

作者: kuanvan    时间: 2013-11-8 16:27
OS55!就可以！
作者: czao    时间: 2013-11-8 17:39
已买了OS max 55ax
作者: 心向蓝天    时间: 2013-11-9 06:19
用oS-55吧，动力会富余很多
作者: 灰机哥哥    时间: 2013-11-10 12:54
不错 米人
作者: wzh    时间: 2013-11-10 23:06
偶用的是三叶的52发动机，配11寸的桨，起飞时全油门，飞机以70度的大仰角爬升。

作者: czao    时间: 2013-11-11 09:41
wzh 发表于 2013-11-10 23:06
偶用的是三叶的52发动机，配11寸的桨，起飞时全油门，飞机以70度的大仰角爬升。

京商这40练习机好飞吧？
作者: zhh    时间: 2013-11-11 09:49
三爷四冲61是理想的配置
作者: zhh    时间: 2013-11-11 09:53
三爷四冲61是理想的配置
作者: wzh    时间: 2013-11-11 10:42
三爷四冲61是理想的配置----61发动机配日本京商40练习机，头部有些重啦。我配置三叶52
发动机，头部有点重尾部加了3个5号电池。
作者: wzh    时间: 2013-11-11 10:43
czao 发表于 2013-11-11 09:41
京商这40练习机好飞吧？

滑翔性和稳定性好，多次空中熄火都借助它的良好滑翔性迫降成功。
作者: yuuki    时间: 2013-11-11 10:51
京商完成度很高.套装买来后直接装发动机舵机.额装滴是OS70兰头带泵

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作者: hmmwv    时间: 2013-11-11 11:07
下单翼那个好玩。
作者: yuuki    时间: 2013-11-11 12:20
降落是3不管.不用管付翼.不用管油门.不用管尾舵.很平稳的自己下来

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作者: czao    时间: 2013-11-11 13:15
yuuki 发表于 2013-11-11 12:20
降落是3不管.不用管付翼.不用管油门.不用管尾舵.很平稳的自己下来

照片拍的真不错哈
作者: wzh    时间: 2013-11-12 10:44

动力伞和京商40练习机，就是大哥哥和小弟弟的关系，飞完航模飞机，接着飞动力伞

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作者: wzh    时间: 2013-11-12 10:48
飞机和人，一个接一个飞上天去
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作者: wzh    时间: 2013-11-12 10:53

照片继续
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作者: wzh    时间: 2013-11-12 11:10
动力伞和京商练习机的飞行体验差异：
1：动力伞的起飞重量110公斤，京商练习机3公斤，动力伞的飞行惯性大，对飞行员的操控指令（转弯，爬升，俯冲）反应迟钝，而京商练习机就灵敏多了，特别是俯冲指令；
2：京商的抗风飞行能力更强，风速超过4米，动力伞就不好飞啦，摆荡厉害不舒服也危险；而京商的飞行没有问题；
3：动力伞的飞行范围更大，2个小时70公里，京商航模飞机只能在视野范围内飞行（400米以内）；
4：京商的飞行速度更快，而动力伞的巡航速度38公里，最快47公里，慢很多
作者: czao    时间: 2013-11-12 11:19
wzh 发表于 2013-11-12 11:10
动力伞和京商练习机的飞行体验差异：
1：动力伞的起飞重量110公斤，京商练习机3公斤，动力伞的飞行惯性大， ...

真厉害
作者: wzh    时间: 2013-11-12 14:30
京商40练习机的说明书
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作者: czao    时间: 2013-11-12 15:44
我买的，怎么没桨罩啊
作者: 新菜AAA    时间: 2013-11-12 17:01
很了不起的,京商40,要多少钱?
作者: wzh    时间: 2013-11-14 13:22
昨天京商练习机飞行的照片，15分钟把油烧干，发动机熄火迫降，把前轮和防火墙撞坏，正在修复中

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作者: wzh    时间: 2013-11-14 13:23
新菜AAA 发表于 2013-11-12 17:01
很了不起的,京商40,要多少钱?

360RMB 深圳宝安某个模型店购买的
作者: 飞沙    时间: 2013-11-15 20:20
本帖最后由 飞沙 于 2013-11-15 20:23 编辑

file:///C:/Documents%20and%20Settings/user/桌面/QQ图片20131115200407.jpg
file:///C:/Documents%20and%20Settings/user/桌面/照片%20002.jpg

京商设计很精良，制造商生产也很精确，按照要求安装发动机的基本不用调整，否则都会有这样那样的问题，折腾好机器。

作者: yuuki    时间: 2013-11-16 11:52
wzh童鞋.教练机钢丝前轮是个设计缺点.很容易折弯.额滴办法是换减振前轮.每个上午连续飞4个起落毫无影响

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作者: wzh    时间: 2013-11-16 13:02
yuuki 发表于 2013-11-16 11:52
wzh童鞋.教练机钢丝前轮是个设计缺点.很容易折弯.额滴办法是换减振前轮.每个上午连续飞4个起落毫无影响

...

你说的对，减振前轮哪里购买？

作者: lwd8610    时间: 2013-11-18 11:24
想入京商练习机套装不知道配的发动机如何？？？
作者: wzh    时间: 2013-11-19 09:07
lwd8610 发表于 2013-11-18 11:24
想入京商练习机套装不知道配的发动机如何？？？

三叶46或52发动机+11X7的桨，就可以啦。
最好52发动机，发动机调试的好，70度仰角起飞爬升。

作者: ZZZX520    时间: 2014-6-11 20:46
OS 55




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