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标题: 【技术贴待讨论】为难飞的Extra300加装涡流发生器（更新试飞报告，3D神器） [打印本页]
作者: 天穹    时间: 2013-11-24 14:37
标题: 【技术贴待讨论】为难飞的Extra300加装涡流发生器（更新试飞报告，3D神器）
本帖最后由 天穹 于 2013-11-25 09:42 编辑

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入手这架Extra300半年了，很多人觉得它不好飞，我也是飞了2、3千起落的固定翼了，第一次碰到这么难飞的3D机。调整了很多次，加了翼尖小翼，设了襟翼升降混控，已经比原来好飞了不少，但是仍然有偶尔抽风的毛病。一架会“抽风”的3D机飞起来总是胆战心惊的。
突然想起来看过个帖子，给3D机加上涡流发生器会好飞很多，所以打算试一下。结果会如何，试飞后上报告


另外，我无意间发现这个飞机倒飞比正飞更稳定，而且倒飞时的操纵性也更好。原来，坑爹的厂家把飞机做成了下单翼！！3D机一般是中单翼的，下单翼飞机天生的横向不稳定，所以需要用上反角弥补。而此机是不带上反角的下单翼飞机，正飞时横向不稳定，所以转弯很容易“螺旋”————不是失速尾旋，是失去稳定性的急盘旋下降。下一步改进应该是增加上反翼尖。各位拭目以待

搜索 涡流发生器，有论坛其它高手的实测贴和安装方法，这里暂不介绍。

加装涡流发生器后第一次试飞，11月25日，7点，无风。
在机翼上表面增加了8个涡流发生器，机头座舱前2个，垂尾前缘2个。机翼下表面没加。
这个机已经飞了30多个起落，我已经很熟悉它的脾气了，所以小改动就能感觉出来。
1.对稳定性的影响
飞机一离地，就迅速抬头，“飘”了上去，明明是对称翼型的飞机，却像是平凸翼型，升力一下提高了不少，估计提高了30%以上！抬头力矩很强，所以我推了一点微调就稳了。可能是因为涡流发生器左右安装不对称的缘故，副翼微调也需要修正一下。横向稳定性有少量提高，急转弯时的“抽风”改善了，原本这种“抽风”会迅速发散为难以改出的尾旋，现在一旦“抽风”，只要减小杆量，飞机就会很快停止晃动。
2.对失速性能的影响
接下来试几个动作，无论是正飞还是侧飞，迎角可以更大了。这架Extra300原本在大迎角飞行时有摇晃的毛病，迎角30度以上就很难飞了，现在迎角拉到45度仍然不会发生大幅度的晃动。临界迎角提高10度不是吹的！
3.对滚转动作的影响
由于涡流发生器只加在了机翼上表面，导致横滚受到一些影响，感觉更像是平凸翼型，所以如果要想更流畅地飞3D动作，最好把机翼两面都加上涡流发生器，以免升力的不对称。
4.对平飞速度的影响
阻力增加，平飞速度降低了一些（大概是原来的80%吧），但是使操纵更加从容了，所以反而更经得起暴力飞行。这架飞机比较重，所以平飞需要较快的速度，而现在最小平飞速度也降低了，只有原来的70%左右，降低了着陆的操纵难度。
5.对升阻比的影响
原本一收油门就会像石头一样掉下去的飞机，现在获得了一点滑翔性能，同样使着陆更安全，不会像原来一样不小心就拍地上了。


由此可见，加装少量的涡流发生器就已经让难飞的飞机变得好飞了许多，如果是好飞的飞机，那性能将如虎添翼。


未完待续，下一步是机翼下表面加装涡流发生器，尽请期待





作者: 想我吗想你    时间: 2013-11-24 15:30
什么效果？
作者: weizhen3012    时间: 2013-11-24 15:42
等测试~！
作者: 愚木琴    时间: 2013-11-24 15:57
等待结果。
作者: 木子L    时间: 2013-11-24 17:25
同等结果  希望楼主还能科普一下原理
作者: 风之纹章    时间: 2013-11-24 18:20
这个机翼是空心结构，那么它的抗扭转性能是不是不够好呢？一旦受力大一点就会变形导致抽风。
我原先有一架50e，一开始飞着还行，大大小小炸过几次都修复了，飞到后来一拉杆就滚转，把机翼倒过来装就不会有这个现象，但是一推杆毛病就又来了。
判断是机翼刚度不够了，你这个莫非也存在变形现象？
作者: 天穹    时间: 2013-11-24 19:05
风之纹章 发表于 2013-11-24 18:20
这个机翼是空心结构，那么它的抗扭转性能是不是不够好呢？一旦受力大一点就会变形导致抽风。
我原先有一架 ...

不是，这个飞机最大的优点就是刚度极好，就算用手用力拧机翼也不会有明显变形，跟木机差不多

作者: 天穹    时间: 2013-11-24 19:06
木子L 发表于 2013-11-24 17:25
同等结果  希望楼主还能科普一下原理

等飞完了开新帖介绍

作者: 耿直    时间: 2013-11-24 19:32
这个在真飞机上是提高失速迎角，和增加升力用的，一般只装在外侧机翼尖附近，整个翼展装这个好像不可取吧，期待楼主的试飞报告。

作者: 寂寞    时间: 2013-11-24 19:45
等待结果
作者: a576500477    时间: 2013-11-24 20:13
顶  顶
作者: 天穹    时间: 2013-11-24 22:19
耿直 发表于 2013-11-24 19:32
这个在真飞机上是提高失速迎角，和增加升力用的，一般只装在外侧机翼尖附近，整个翼展装这个好像不可取吧， ...

外翼用翼尖小翼，我已经装了...
至于加整个翼展，我是看了这个神贴...
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=662104&highlight=%CE%D0%C1%F7%B7%A2%C9%FA%C6%F7


作者: 木子L    时间: 2013-11-24 22:41
天穹 发表于 2013-11-24 19:06
等飞完了开新帖介绍

好的！

作者: 耿直    时间: 2013-11-25 08:31
天穹 发表于 2013-11-24 22:19
外翼用翼尖小翼，我已经装了...
至于加整个翼展，我是看了这个神贴...
http://bbs.5imx.com/bbs/forum. ...

帖子我看完了，我也得试试
作者: skypup    时间: 2013-11-25 08:38
是不是像KF翼型一样，以减小升阻比为代价，换取大的失速迎角？

作者: Eyedoc    时间: 2013-11-25 09:09
天穹 发表于 2013-11-24 09:19
外翼用翼尖小翼，我已经装了...
至于加整个翼展，我是看了这个神贴...
http://bbs.5imx.com/bbs/forum. ...

那个“神贴”是我发的。一般来说泡沫机的表面已经有细微的凹凸不平，产生了一定的涡流效应。所以我的感觉是再装VG效果不会太明显。对轻木蒙皮飞机的帮助要大些。不是想泼你冷水，只是觉得你期待值很高，不想你因为效果不明显而回来骂我。

作者: 天穹    时间: 2013-11-25 09:15
skypup 发表于 2013-11-25 08:38
是不是像KF翼型一样，以减小升阻比为代价，换取大的失速迎角？

不完全一样，以增加阻力为代价，换取更大的升阻比，比kf翼型更好

作者: 天穹    时间: 2013-11-25 09:17
Eyedoc 发表于 2013-11-25 09:09
那个“神贴”是我发的。一般来说泡沫机的表面已经有细微的凹凸不平，产生了一定的涡流效应。所以我的感觉 ...

来表扬你了感谢分享这个神器我的EPO飞机表面很光滑，加了之后效果绝对明显！

作者: hmmwv    时间: 2013-11-25 09:39
图看的不是太明白，LZ是上下都加了吗？个人感觉从整流的角度来说，似乎应该装机翼上表面就可以。另外，LZ做的这几个牙齿会不会太大了点？要知道扰流器增阻但并不会增升，只是对机翼上表面附面层气流进行整流和分割，延缓机翼低速大攻角下上表面附面层气流分离的时间而已。
作者: 东站飞天小猪    时间: 2013-11-25 09:44
折腾无止境，加油~~~~~
作者: 天穹    时间: 2013-11-25 09:44
hmmwv 发表于 2013-11-25 09:39
图看的不是太明白，LZ是上下都加了吗？个人感觉从整流的角度来说，似乎应该装机翼上表面就可以。另外，LZ做 ...

试飞报告以更新，一开始我也觉得做的有点高了，超出了附面层，但是事实证明管用，而且增加升力了

作者: tiancarter    时间: 2013-11-25 09:49
我们理论知识匮乏啊
作者: Eyedoc    时间: 2013-11-25 12:05
试飞报导很详细！有这么明显的改善，我表示很欣慰。
作者: SoarUp    时间: 2013-11-25 13:06
好帖！探索无止境
作者: wangzhengtatata    时间: 2013-11-25 13:17



下表面加啥涡流发生器啊，这玩意儿上表面用就行了。

作者: 沈阳小白    时间: 2013-11-25 18:51
一顶二拿三走人

作者: 天穹    时间: 2013-11-25 21:53
wangzhengtatata 发表于 2013-11-25 13:17
下表面加啥涡流发生器啊，这玩意儿上表面用就行了。

下面不加的话，倒飞性能就不如正飞了

作者: lpdcool    时间: 2014-6-3 13:35
技术贴，要顶一个
作者: jiffy911    时间: 2014-6-3 20:04
不知kt3d板机有没有用？
作者: 天穹    时间: 2014-6-6 12:21
jiffy911 发表于 2014-6-3 20:04
不知kt3d板机有没有用？

没试过，估计没用

作者: whm1275    时间: 2014-6-6 12:53
我也是听说这个飞机不好飞 又没有经验 所以入了天翼EPP的...不过还是想玩EPO 听说FMS的刀锋540也不好飞
作者: 天穹    时间: 2014-6-6 13:27
whm1275 发表于 2014-6-6 12:53
我也是听说这个飞机不好飞 又没有经验 所以入了天翼EPP的...不过还是想玩EPO 听说FMS的刀锋540也不好飞 {:1 ...

这么小的3D像真机，epo的就是个坑，看来幸亏没买fms的。同样的价格买个木机，爽得多

作者: myk0000    时间: 2014-6-6 14:19
看看，学习下
作者: 世界第二    时间: 2018-12-26 12:55
哥们，你是拿什么东西做的涡流发生器？
作者: 天穹    时间: 2018-12-26 13:02
世界第二 发表于 2018-12-26 12:55
哥们，你是拿什么东西做的涡流发生器？

包书皮用的塑料c型槽
作者: flysmilemas    时间: 2019-1-2 19:07
哇老帖子。现在这机子都绝版了
作者: 天穹    时间: 2019-1-3 09:37
flysmilemas 发表于 2019-1-2 19:07
哇老帖子。现在这机子都绝版了

活该绝版。。。很难伺候的飞机
作者: flysmilemas    时间: 2019-1-3 09:39
天穹 发表于 2019-1-3 09:37
活该绝版。。。很难伺候的飞机

哈哈哈哈哈哈也怪不得
作者: myt    时间: 2019-1-3 17:32
路过，学习学习
作者: 似是年华    时间: 2019-2-16 21:02
对像真机有用吗？我f4u反扭难飞起飞都有很明显的反扭，这个涡流发生器安在那呢？
作者: 天穹    时间: 2019-2-17 09:57
似是年华 发表于 2019-2-16 21:02
对像真机有用吗？我f4u反扭难飞起飞都有很明显的反扭，这个涡流发生器安在那呢？

对反扭没用的，只能提高失速迎角，只要没失速，就要手动去克服反扭。反扭太强说明你油门给太大，要缓慢加速才行
作者: 似是年华    时间: 2019-2-17 12:49
天穹 发表于 2019-2-17 09:57
对反扭没用的，只能提高失速迎角，只要没失速，就要手动去克服反扭。反扭太强说明你油门给太大，要缓慢加 ...

好的，谢谢了




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