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标题: 今年在西安举办的一次航模骨干教师培训班的照片 [打印本页]
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 14:54
标题: 今年在西安举办的一次航模骨干教师培训班的照片
本帖最后由 zyue2002 于 2014-1-2 10:03 编辑
今年在陕西举办的一次航模骨干教师培训班的照片
(, 下载次数: 116)
(, 下载次数: 126)
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 14:58
本帖最后由 zyue2002 于 2014-1-2 10:04 编辑
自己顶。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 14:59
本帖最后由 zyue2002 于 2014-1-2 10:05 编辑
大合影
(, 下载次数: 112)
作者: flypast 时间: 2013-11-27 15:46
本帖最后由 flypast 于 2013-11-27 15:49 编辑
好吧，这个培训班毕业以后的会飞橡筋自由飞和玩具大共轴。
作者: vigo316 时间: 2013-11-27 15:48
骨干最后才整个皮筋动力。。。。。
作者: 酒是烂毒药 时间: 2013-11-27 15:48
这培训班学习内容太艰深了吧
作者: gcg0401 时间: 2013-11-27 15:56
说白了，弄点钱花花。
作者: 失落得世界 时间: 2013-11-27 15:59
经费
经费是关键
作者: 叮叮当当 时间: 2013-11-27 15:59
这是给幼儿园小朋友准备的吗？
作者: caijizhang 时间: 2013-11-27 16:16
学习
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-11-27 16:38
现在的年轻教师很少接触过航空模型，从一些初级的小飞机学习调整与飞行，应该是第一阶段。
校外教育能够重视航空模型活动就很难得。
作者: 不是想沉睡 时间: 2013-11-27 16:47
现在啊，学校就喜欢弄这些东西糊弄小孩报个兴趣班什么的
昨天飞，不知道哪来了几个大爷围观，其中一个大爷貌似应该是西安电子科技大学或者西北工业大学的退休老师，看我飞四轴，就给其他大爷说，这小伙子肯定是西电或者西工大的，就这两个学校有这专业，错不了...
然后各种上来问这问那，什么哪个学校的，哪个老师带的，读研了吧，这是自己做的课题还是导师给的课题啊，然后又说他认识这个那个科研所，专门研制无人机的，看我搞的不错，要推荐我去科研所...
其实，哥就飞了个精灵挂了狗+图传啊
所以就显而易见为啥现在航拍动不动就敢要上万块一个起落，为啥某某公司的东西出现在新闻里，身价一下提高了10倍不止，为啥全国各地都有拿着四轴宣传研发出了国际顶级无人机的新闻，都是这些不懂装懂的人闹的
后来我给老汉说，这飞机2500，其他东西加起来比飞机都贵，都是淘宝买的，老汉一脸不信的样子，我说你给5000，这套东西你拿走，人家才相信...唉
作者: 橙卐卐 时间: 2013-11-27 16:55
帮顶
作者: 多啦A梦 时间: 2013-11-27 17:06
路过
作者: richardglc 时间: 2013-11-27 17:17
事情是好事情, 但是这水平, 唉, 还不如民间组织……
中国的素质教育还有很长的路要走
作者: 御风七海 时间: 2013-11-27 17:31
好事是好事。只是感觉就好似电脑已经进入双核时代，有人还在开办286的培训班，落后于时代30年。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:36
flypast 发表于 2013-11-27 15:46 
好吧，这个培训班毕业以后的会飞橡筋自由飞和玩具大共轴。
哎，可不是吗？目前大多数学校就这水平！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:40
御风七海 发表于 2013-11-27 17:31
好事是好事。只是感觉就好似电脑已经进入双核时代，有人还在开办286的培训班，落后于时代30年。
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:41
flypast 发表于 2013-11-27 15:46
好吧，这个培训班毕业以后的会飞橡筋自由飞和玩具大共轴。
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:41
叮叮当当 发表于 2013-11-27 15:59
这是给幼儿园小朋友准备的吗？
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: 狂飞300米 时间: 2013-11-27 17:42
这个可以有的
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:42
richardglc 发表于 2013-11-27 17:17
事情是好事情, 但是这水平, 唉, 还不如民间组织……
中国的素质教育还有很长的路要走
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:43
狂飞300米 发表于 2013-11-27 17:42
这个可以有的
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:44
vigo316 发表于 2013-11-27 15:48
骨干最后才整个皮筋动力。。。。。
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:45
酒是烂毒药 发表于 2013-11-27 15:48
这培训班学习内容太艰深了吧
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
作者: w99 时间: 2013-11-27 17:45
现在的教育至上而下都在造假，上个项目就能拿到预算，最后不了了之，领导的政绩档案会写上某某项目圆满成功。。。效果如何没人会去追究的。。。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:46
丹顶鹤 发表于 2013-11-27 16:38
现在的年轻教师很少接触过航空模型，从一些初级的小飞机学习调整与飞行，应该是第一阶段。
校外教育能够重 ...
还是鹤老眼光长远！
作者: madanzi 时间: 2013-11-27 17:47
zyue2002 发表于 2013-11-27 17:45
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
哥们，为啥我老回复不了，你一次能回复这么多。。。。ps：操纵性和稳定性同样重要
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:50
w99 发表于 2013-11-27 17:45
现在的教育至上而下都在造假，上个项目就能拿到预算，最后不了了之，领导的政绩档案会写上某某项目圆满成功 ...
当官的考虑政绩不假，但是喜欢航模的孩子也可以受益！
作者: 御风七海 时间: 2013-11-27 17:51
zyue2002 发表于 2013-11-27 17:45
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
说老实话，现在大学教授，有几个懂之乎者也的？！还是把老夫子请出来吧！全国上下玩航模的有多少我不知道，但是“有几个真懂空气动力学的？！ ”这话真是棒打一大片呀！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:52
madanzi 发表于 2013-11-27 17:47
哥们，为啥我老回复不了，你一次能回复这么多。。。。ps：操纵性和稳定性同样重要
我也不知道呀，我注册账号没几天，你问问版主，呵呵
作者: richardglc 时间: 2013-11-27 17:53
我们玩航模的不一定要懂空气动力学,但作为老师, 一定要懂空气动力学的基本原理. 其实这也不难, 基础两三个课时, 中级10几个课时, 跟上大学时学的任何一门选修课差不多的程度就够了.
关键是这些老师一看就是对航模完全无知的, 培训至少也要拿几件真正的航模出来给老师们摸摸吧? 轻木飞机, 特级飞机, 遥控器, 无刷马达, 舵机, 甲醇发动机, 遥控器, 如果连这些东西摸都没摸过, 能好意思说自己上航模培训班毕业了吗?
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:55
御风七海 发表于 2013-11-27 17:51
说老实话，现在大学教授，有几个懂之乎者也的？！还是把老夫子请出来吧！全国上下玩航模的有多少我不知道 ...
嗯，我的意思是不要小瞧自由飞，我爸搞橡筋动力飞机那是一辈子，他每次都能给我讲一大堆空气动力学！
作者: w99 时间: 2013-11-27 17:56
zyue2002 发表于 2013-11-27 17:50
当官的考虑政绩不假，但是喜欢航模的孩子也可以受益！
相信我，这些老师培训完了就结束了，你不能指望学校会开展这个玩意。。。行政命令也不能起作用，除非你把经费给我拨下来，钱到手搞不搞怎么搞那是我的事，反正我有的是本事可以敷衍你。现在中国的教育，中国的校长们谁拿钱真的开展航模，那都是脑门子被门夹了
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 17:57
w99 发表于 2013-11-27 17:56
相信我，这些老师培训完了就结束了，你不能指望学校会开展这个玩意。。。行政命令也不能起作用，除非你把 ...
对中国很失望吧！呵呵
作者: huanheva 时间: 2013-11-27 18:08
这好像是3岁小盆友玩的···
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 18:19
huanheva 发表于 2013-11-27 18:08
这好像是3岁小盆友玩的···
3岁能玩的，还真要好好培养了！
作者: flypast 时间: 2013-11-27 18:32
zyue2002 发表于 2013-11-27 17:41
说老实话，现在玩航模的，有几个真懂空气动力学的？！
这个么，我还真懂一些。10年前也是自己设计飞机玩的，现在因为商品机便宜了懒得自己折腾。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-27 18:41
flypast 发表于 2013-11-27 18:32
这个么，我还真懂一些。10年前也是自己设计飞机玩的，现在因为商品机便宜了懒得自己折腾。
哥们你是玩遥控的吧
作者: flypast 时间: 2013-11-27 19:12
zyue2002 发表于 2013-11-27 18:41
哥们你是玩遥控的吧
玩遥控不喜欢自由飞，控制权牢牢抓在在自己手里才安心。
作者: 酒是烂毒药 时间: 2013-11-27 19:51
玩玩猴皮筋还是积极向上的，免得精力没处发泄去猥亵小盆友
作者: woaics404 时间: 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒昧请求你，可不可以把培训的学习资料发给我一份，学习学习呀。23820784@qq.com 为盼！
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-11-28 12:51
在经济、科技高速发展的今天，中小学航空模型活动，反到远远不如经济困难的国防体育时期的航空模型运动普及工作。这是不用争辩的事实。
这些有几十年航空模型运动经验的老教练们，还想从传统的弹射、牵引、橡筋动力这样的基础教学已经不现实了，应该探讨适应当前普教现状的青少年航空航天模型教学新方法、新模式。
希望与全国各地的航模辅导员互相学习，互相鼓励共同探讨。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 12:52
flypast 发表于 2013-11-27 19:12
玩遥控不喜欢自由飞，控制权牢牢抓在在自己手里才安心。
RC像体操项目，各种高难动作全凭双手；自由飞像长跑项目，追求的是飞行效率，在能量一定，飞行重量一定的前提下，比赛留空的时间，所以制作自由飞时，要考虑很多能耗的因素。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 13:01
woaics404 发表于 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒 ...
你想要哪方面的？航模有很多项目，每个项目都有一定的差异。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 13:05
丹顶鹤 发表于 2013-11-28 12:51
在经济、科技高速发展的今天，中小学航空模型活动，反到远远不如经济困难的国防体育时期的航空模型运 ...
我们认为，自由飞在某种意义上说是航模的基础，没有基础起不了高楼的。
再者说自由飞是我们的强项，所以先从自由飞入手。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 13:06
酒是烂毒药 发表于 2013-11-27 19:51
玩玩猴皮筋还是积极向上的，免得精力没处发泄去猥亵小盆友
这个扯远了！！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 13:14
woaics404 发表于 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒 ...
老实说，我这可以做教学的资料也不多。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 14:04
woaics404 发表于 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒 ...
你的QQ我加不上！
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 14:06
woaics404 发表于 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒 ...
给你发了一些有关比赛规则的资料！你先看看。
作者: WENYEE 时间: 2013-11-28 14:11
我能回帖了。
作者: Beidouxing 时间: 2013-11-28 14:27
本帖最后由 Beidouxing 于 2013-12-1 10:55 编辑
丹顶鹤 发表于 2013-11-28 12:51
在经济、科技高速发展的今天，中小学航空模型活动，反到远远不如经济困难的国防体育时期的航空模型运 ...
丹老师是从中小学教育现状谈航模活动的出路。我很赞同！ 在课业负担繁重的今天，我还希望教学生制作飞行传统竞赛留空时间的模型飞机，可是尽管学生爱好可就是没有时间，没有精力。校长还非常支持航模 活动，我也只好用上面照片类似的 组装品开展航模活动，其实也是无可奈何。也只有在这些拼装的模型飞机调整飞行教学 中 发挥 自己几十年牵引、橡筋、自由飞、线操纵的特长和积累的实践经验。
当然我们这些搞竞时模型出身，如今又半路出家，跟上时代潮流也搞起无线电遥控模型飞机。所以仍然得心应手，来自于几十年的理论修养，自由飞的制作飞行打下的坚实的基础。
话又说回来，尽管现在全国青少年比赛还保留着二级牵引和橡筋动力这两项竞时项目，恐怕学生能像我们那个时代自己制作模型的寥寥无几了吧。 丹老师还有一篇文章“航模活动今与昔”说得很好，值得再读。
我支持丹老师的建议，在这个园区搞好航模辅导员的教学研究。
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 16:25
Beidouxing 发表于 2013-11-28 14:27
丹老师是从中小学教育现状谈航模活动的出路。我很赞同！ 在课业负担繁重的今天，我还希望教学 ...
您们都是多年从事中小学航模教育的，对现状自然比我更了解。但是，传统航模真的就那么难被现代人所接受吗?
传统和现代难道是对立的吗？
作者: richardglc 时间: 2013-11-28 18:50
丹顶鹤 发表于 2013-11-28 12:51
在经济、科技高速发展的今天，中小学航空模型活动，反到远远不如经济困难的国防体育时期的航空模型运 ...
同意楼上
玩传统项目没有场地就是个大问题. 自由飞和牵引没有大场地怎么玩?
另外, 以前是没有现在这么好的无刷马达和锂电池技术, 也没有先进的遥控设备, 现在既然有了这些条件, 价格又不高, 为什么要弃而不用呢?
我个人觉得可以多开展轻木热气流遥控滑翔机的项目, 既体现制作手艺，又体现操控技术，还需要热气流的寻找利用。成本远低于昂贵的DLG。场地要求不高，机身轻所需动力小也比较安全。
作者: richardglc 时间: 2013-11-28 18:53
Beidouxing 发表于 2013-11-28 14:27
丹老师是从中小学教育现状谈航模活动的出路。我很赞同！ 在课业负担繁重的今天，我还希望教学 ...
我觉得任何运动都要与时俱进,航模本来就是科技含量很高的东西,一定要紧跟技术进步. 现在的小朋友什么都见过,你不把这项运动搞得"酷"一点, 小朋友们不买账啊.
作者: zyue2002 时间: 2013-11-28 19:05
richardglc 发表于 2013-11-28 18:53
我觉得任何运动都要与时俱进,航模本来就是科技含量很高的东西,一定要紧跟技术进步. 现在的小朋友什么都见 ...
是这个道理！
作者: richardglc 时间: 2013-11-28 19:15
上海有些学校就在开展遥控滑翔机项目, 入门是用火鸟403滑翔机, 进阶是用自制的轻木滑翔机(大约1.5米翼展), 我在飞场遇到过几次老师带着小学生们在练习.
作者: zyue2002 时间: 2013-11-29 17:51
richardglc 发表于 2013-11-27 17:53
我们玩航模的不一定要懂空气动力学,但作为老师, 一定要懂空气动力学的基本原理. 其实这也不难, 基础两三个课 ...
基础两三个课时, 中级10几个课时, 跟上大学时学的任何一门选修课差不多的程度就够了.
这么学，学得快，忘得也快，空气动力学没你说的那么简单!!!!
作者: richardglc 时间: 2013-11-29 18:22
zyue2002 发表于 2013-11-29 17:51
基础两三个课时, 中级10几个课时, 跟上大学时学的任何一门选修课差不多的程度就够了.
[/ ...
有点基础就行了啊,不用到搞设计的程度. 也不用算那些公式. 能认识一些翼型,知道一些气动布局,知道一些基本的专业词汇,就可以了.
楼上的意思应该还是侧重在搞自由飞,那确实要有更深刻的认识才行.
其实看看全世界也没多少人在搞自由飞,国外的航模比赛大都是F3A, 直升机特技, 国外航模网店上销售的也基本都是遥控模型
作者: yizhuang 时间: 2013-11-29 23:42
看了各位高人们对当前中小学航模教育的看法，十分受用。尤其赞同鹤老的观点。
作者: Beidouxing 时间: 2013-12-1 11:05
zyue2002 发表于 2013-11-28 16:25
您们都是多年从事中小学航模教育的，对现状自然比我更了解。但是，传统航模真的就那么难被现 ...
这里不应该有歧视和对立，只有现代新兴的模友们不了解传统的竞时自由飞模型。
我也认为青少年的航模活动必须与时俱进才有出路。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-1 12:00
Beidouxing 发表于 2013-12-1 11:05
这里不应该有歧视和对立，只有现代新兴的模友们不了解传统的竞时自由飞模型。
我也认为青少年的航模活动 ...
市场上曾经出现过竞时的四驱车，规则简单，和竞时的自由飞有些相似，当时一样有许多人去追捧，为什么竞时的自由飞航模就不行了呢？问题出在哪？
作者: 孤云闲鹤 时间: 2013-12-2 11:37
zyue2002 发表于 2013-11-27 14:59
还有3张。
推行航空教育，培养航空兴趣。
作者: lgq5106 时间: 2013-12-5 02:45
去年3月应教育局的课外活动中心邀请，给全市的中小学航模辅导教师也开了这么一个培训班，只讲一个橡筋动力滑翔机。有学习文字稿，有幻灯课件，有视频展示，还有实物演示，课后还有实际调整和飞行辅导，搞了一个下午，最后能独立调整飞机的没有几个人，大多数是来看表演的。到了5月份比赛时，我看到的还是跟过去一样的景象，只好又在赛场边临时开班辅导，结果也就有几个学校的老师做得比较好，但是，这个项目的一二三等奖几乎都被我们学校包揽了，没有对手的比赛很无聊。今年赛前又利用q群做赛前的辅导，而且我不再带队比赛，结果有了一些改变，终于有其他学校获得了好成绩，但我敢说那是我没亲自带队训练比赛的原因，而不是其他学校的水平提高了，因为我每天都看航模队的训练，对自己学校的水平心中有数，比前两年差了一大截。今年我只带了我儿子一个人参加弹射项目，只练习了三个下午，讲了一个下午的基础知识，比赛就轻轻松松地拿了一等奖，这也反应了各个学校的水平没有提高。现在的中小学航模基础普遍薄弱，根本原因是辅导教师自身对航模也是一窍不通，短时间的培训班根本起不了多少作用，再加上没有适合自由飞项目的场地练习，真要搞出点名堂来确实不容易。从我市这几年比赛来看，这些传统项目仍旧受到学生的喜爱，一开始，有的学校甚至组织了上百人的队伍，后来不得不搞校内选拔，最后限定每个学校不得超过30人，但很多学校的老师都有同样的问题，没到比赛飞机就坏掉了或飞丢了大半。这里有技术的原因，也有场地的问题，我走访了几个开展活动较好的学校，几乎都没有训练场地，校内的操场也就两个篮球场多一点，飞机还没有完成爬升就快飞出学校了。传统项目花钱少，比较适合在中小学开展，但师资和场地问题必须要解决。
作者: 孤云闲鹤 时间: 2013-12-5 08:15
lgq5106 发表于 2013-12-5 02:45
去年3月应教育局的课外活动中心邀请，给全市的中小学航模辅导教师也开了这么一个培训班，只讲一个橡筋动力滑 ...
同感！
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-12-5 09:29
WENYEE 发表于 2013-11-28 14:11
我能回帖了。
欢迎您来指导
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-12-5 09:47
lgq5106 发表于 2013-12-5 02:45
去年3月应教育局的课外活动中心邀请，给全市的中小学航模辅导教师也开了这么一个培训班，只讲一个橡筋动力滑 ...
这位老师讲的很好！中小学航模辅导能组织起来，有理论有实践，这就是良好的开端。
如何将这些年轻的老师培养成航模爱好者是普及活动的关键。只有自己是爱好者才能钻研进去，兴趣是最好的老师。当今的中小学教师大学水准，只要从内心愿意钻研，不成问题。自己喜欢，又理解工作的意义，才会不遗余力的去指导学生。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-5 10:18
lgq5106 发表于 2013-12-5 02:45
去年3月应教育局的课外活动中心邀请，给全市的中小学航模辅导教师也开了这么一个培训班，只讲一个橡筋动力滑 ...
橡筋动力模型飞机
调整机翼台位置： 机翼台插装在前机身圆管上是可以向前向后移动的， 其目的是可以调整模型飞机重心前后之间的力矩关系，从而获得动态的平衡（机翼升力×飞机重心前的力臂＝水平尾翼升力×飞机重心后的尾力臂）。 飞机重心前后之间的力矩可以通过两种方法来改变：一种方法是机翼台的前移或者后移，以此来改变飞机重心前后的力臂的比值；另一种方法是改变机翼升力和水平尾翼升力的比值，即可以通过调整舵面（实际上是改变了翼型的升力系数）来改变其升力大小。 我们知道，飞机的空中飞行姿态的变化是围绕着通过飞机重心的轴线（横轴﹑纵轴﹑竖轴）而变化的。因此，机翼台前移，可以增大机翼升力对飞机重心的力矩；机翼台后移，则相反。这样做，无需改变水平尾翼的升降舵的舵角，就可以使飞机获得动态的平衡，保证了原设计的机翼安装角。
螺旋桨右拉，这个角度，我们初定为1.25°~1.5°。
在初步调整飞行时，首先注意调整滑翔姿态。波状飞行说明头轻，可将水平尾翼升降舵下调；机头直下冲说明头重，水平尾翼升降舵上调。盘旋一般情况为右盘旋，舵量视情况而定。
动力爬升阶段的调整：
调整好模型飞机滑翔姿态后，再细致调整模型飞机爬升姿态。
正确爬升姿态为昂首右盘旋上升。
调整模型飞机爬升姿态，可通过改变机翼的副翼和修整螺旋桨拉力线角度这两个途径来进行调整。
改变机翼的副翼：左右机翼翼型的改变（如副翼的改变，机翼迎角的改变等），也会影响飞行。
如果飞机出现右旋不上甚至坠地（俗称刷锅），有可能是右机翼迎角太小，只是调整右机翼的副翼：向下扳动一个小角度；这样做可增大右机翼的升力，从而改善飞行状态。如果直向上冲失速下落，则只是调整左机翼的副翼：向下扳动一个小角度；这样做可增大左机翼的升力。
修整螺旋桨拉力线角度：如果单凭改变机翼的副翼无法得到理想的飞行状态，我们还可以修整螺旋桨拉力线角度来调整调整模型飞机爬升姿态。
直向上冲失速下落，是右拉不足；应增加右拉；右旋不上甚至坠地（俗称刷锅）是右拉太大，应减少右拉。正确的方法是修正前机身端口的斜面。此时千万不能再调整舵面，否则，会把调整好的滑翔状态破坏掉。
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-12-5 11:49
zyue2002 发表于 2013-12-5 10:18
橡筋动力模型飞机调整机翼台位置： 机翼台插装在前机身圆管上是可以向前向后移动的， 其目的是可以调整模 ...
感谢这篇论文，提高了我的理论水平。
橡筋动力的调整与试飞是航模辅导员必修之课。
普及性的辅导员学习班，学明白这篇论文，能将2克小橡筋在飞行中的现象分析清楚，经过仔细调整，一次比一次提高飞行成绩，就会越发感兴趣，进步的就快。
航模辅导员自己首先得对飞行有浓厚的兴趣，才会热爱航模教育事业。
作者: 渝耐久 时间: 2013-12-5 14:25
只要是玩航模，人越多越好。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-5 14:49
丹顶鹤 发表于 2013-12-5 11:49
感谢这篇论文，提高了我的理论水平。
橡筋动力的调整与试飞是航模辅导员必修之课。
普及性的辅 ...
这还只是一点皮毛而已，针对的是一般的普及级航模。
作者: 丹顶鹤 时间: 2013-12-5 15:56
zyue2002 发表于 2013-12-5 14:49
这还只是一点皮毛而已，针对的是一般的普及级航模。
继续向您深入学习
作者: zyue2002 时间: 2013-12-5 16:03
丹顶鹤 发表于 2013-12-5 15:56
继续向您深入学习
您太客气，我还小。
作者: 可怜身上衣正单 时间: 2013-12-5 16:39
航模技术初级
作者: 阳光月亮 时间: 2013-12-5 20:38
本帖最后由 阳光月亮 于 2013-12-5 21:14 编辑
w99 发表于 2013-11-27 17:56 
相信我，这些老师培训完了就结束了，你不能指望学校会开展这个玩意。。。行政命令也不能起作用，除非你把 ...
不拿钱也可以弄比赛的。我们小学就准备弄。不过是一般的小弹射 纸飞机和别的海 车 遥控项目。学校开不开航模主要是看上级搞不搞活动，有没有评比。当然钱多也是好事 。我们这里每年都有个科技节。纸飞机是我喜欢，再看到市里有比赛，老在领导面前说 嘿嘿 目前说是准备加这个纸飞机了。O(∩_∩)O~
作者: 阳光月亮 时间: 2013-12-5 20:40
woaics404 发表于 2013-11-28 12:45
你好，我是太原市一所农村小学的科辅教师，苦于没有航空模型学习的资料。看了你发的培训照片，非常羡慕。冒 ...
朋友 有了共享哈 我也看看哦
作者: richardglc 时间: 2013-12-6 10:34
lgq5106 发表于 2013-12-5 02:45
去年3月应教育局的课外活动中心邀请，给全市的中小学航模辅导教师也开了这么一个培训班，只讲一个橡筋动力滑 ...
仅凭一人难以力挽狂澜哪
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 01:47
zyue2002 发表于 2013-12-5 10:18
橡筋动力模型飞机调整机翼台位置： 机翼台插装在前机身圆管上是可以向前向后移动的， 其目的是可以调整模 ...
现在比赛都是使用指定套材，在调整方面有很多地方可以简化，对没有经验的老师来说比较容易上手，以后再逐步提高。对橡筋动力滑翔机的爬升、平飞和滑降三个阶段经行力学分析，我们不难得到力的平衡关系。平飞时升力=重力，爬升和滑降时升力<重力，而橡筋动力系统的特点是螺旋桨转速由高到低，并且是开始时转速快，但维持时间很短，接下来是较长时间的较为均匀的减速，这就使得飞机起飞时速度很大，机翼产生的升力>重力，不符合爬升的平衡关系，所以飞机容易拉翻或急速抬头失速，不能平稳飞行，知道原因后，解决问题的方法也就有了。
一、正确安装模型，并通过移动翼台调整滑翔状态，不用调整任何舵面，因为将来提高成绩才需要做这方面的调整。
二、小动力试飞，进一步确定滑翔状态是否调整好。橡筋绕50到80圈，飞机水平释放，飞机应该能以较小角度爬升再转入滑翔，观察确认滑翔是否良好。
三、大动力试飞。手绕橡筋150~200圈，飞机机身与水平面成30度角，机翼沿着机身纵轴向右转动45度角释放，飞机会向右盘旋上升，因为机翼倾斜后，升力只有一部分用于克服重力，满足飞机爬升的力平衡关系，另一部分作为的向心力使飞机转弯，两个运动的合运动就是飞机盘旋并升高。
这种方式因为不用做太多的调整，比较容易被初学者接受，缺点就是对角度的要求比较高，每个飞机的出手角度都要在试飞中探索，飞机爬升路程长，橡筋的储能消耗在克服空气阻力上比较多，飞机最终爬升的高度受影响，另外飞机滑翔没有调整为盘旋状态，顺风直线降落，滑降阶段的留空时间也较短，所以比赛成绩不十分理想，但对没有基础的学校来讲，要做好也不容易，比赛中常见为成绩起伏很大。
我现在基本上是采用向右滚转爬升，向左盘旋滑降的飞行方式，优点就是爬升轨迹像是一个大螺距的弹簧，飞机机身大约与水平面成60~70度角，模型最终爬升高度大，滑降时间长，容易取得好成绩，2可国产橡筋绕400圈，留空时间都在1分钟左右，用进口橡筋很轻松就突破1分钟。但这种方式需要副翼、方向舵和橡筋扭矩的相互配合，调整上技术要求太高，今年5月的比赛想尝试推广，结果所有的老师都说不理解，不知道怎么做，所以，紧靠一两次的学习培训，想提高水平很难，关键是我们辅导老师缺少钻研劲头，而自身基础又差，还都把目标定在争取成绩向学校领导交差上，急功近利。搞了四年比赛没有竞争对手，都不想再带队了，否则对其他学校的打击太大，退出来到各个学校去搞点辅导培训，或许还能有些效果。
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 01:51
richardglc 发表于 2013-12-6 10:34
仅凭一人难以力挽狂澜哪
的确是这样，但全市搞航模的在校教师也就两个，另一个也快退休了，再不做点普及培养工作，以后就没人接班了，只能尽力为之，希望这个活动能在学校里长期开展下去。
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 01:54
zyue2002 发表于 2013-12-5 14:49
这还只是一点皮毛而已，针对的是一般的普及级航模。
这些都已经对大多数学校老师来讲很深奥了，认真理解体会的肯定会有提高。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-7 10:22
lgq5106 发表于 2013-12-7 01:47
现在比赛都是使用指定套材，在调整方面有很多地方可以简化，对没有经验的老师来说比较容易上手，以后再逐 ...
修整螺旋桨拉力线角度：如果单凭改变机翼的副翼无法得到理想的飞行状态，我们还可以修整螺旋桨拉力线角度来调整调整模型飞机爬升姿态。
直向上冲失速下落，是右拉不足；应增加右拉；右旋不上甚至坠地（俗称刷锅）是右拉太大，应减少右拉。正确的方法是修正前机身端口的斜面。此时千万不能再调整舵面，否则，会把调整好的滑翔状态破坏掉。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-7 10:44
lgq5106 发表于 2013-12-7 01:54
这些都已经对大多数学校老师来讲很深奥了，认真理解体会的肯定会有提高。
你们试过调整螺旋桨右拉，来提高成绩吗？
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 14:37
zyue2002 发表于 2013-12-7 10:44
你们试过调整螺旋桨右拉，来提高成绩吗？
一般不需要，因为套材都已经做有右拉和下拉了，但是有个别模型因为机翼变形的原因，也需要自己增加一点角度，但对其他学校老师辅导时都不敢讲，以免把问题搞复杂了。
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 14:44
zyue2002 发表于 2013-12-7 10:22
修整螺旋桨拉力线角度：如果单凭改变机翼的副翼无法得到理想的飞行状态，我们还可以修整螺旋桨拉力线角度 ...
这个是在右拉角度不太大的情况下使用的一种方法，如果原来已经有右拉角度了，在增加的角度过大，拉力的效率会降低，实际效果并不一定好，另外，螺旋桨的桨轴摩擦力大，磨损厉害，转速也受到影响。正确的做法是用方向舵和副翼联合调整，即调整为滚转爬升的方式，当然这要求的技术难度就提高了。
作者: zyue2002 时间: 2013-12-7 17:39
lgq5106 发表于 2013-12-7 14:44
这个是在右拉角度不太大的情况下使用的一种方法，如果原来已经有右拉角度了，在增加的角度过大，拉力的效 ...
那你们比赛时，采用多少克动力橡筋？
作者: lgq5106 时间: 2013-12-7 20:05
zyue2002 发表于 2013-12-7 17:39
那你们比赛时，采用多少克动力橡筋？
2克橡筋
作者: 雨霏霏 时间: 2014-1-28 15:24
顶，支持这些传统活动，我小孩玩的天驰2，全凭借他自己的悟性，有科技辅导员辅导就好了，我们市里科技节是魔方比赛，各学校就学魔方，哎，有这个心，没这个环境........
作者: 雨霏霏 时间: 2014-1-28 15:28
作者: 雨霏霏 时间: 2014-9-23 11:48
赞同
作者: wzs1940 时间: 2014-9-28 23:37
这样活动是很好的，赞扬！
作者: fdqh 时间: 2014-10-11 21:04
自由飞项目 要比遥控的烦，每次比赛比遥控的人多了去了！！！
作者: zyue2002 时间: 2014-10-12 10:09
如果比赛的主办者只是因为F1项目比赛“烦”而放弃它，那可真是无语。
作者: wstcndytb 时间: 2019-6-19 11:54
忽然翻出这这帖子，想起那一次的培训，有些激动，上了年纪才开始实现儿时的梦想，那张合影照找不到了，却在这里意外看到。感谢LZ，感谢论坛。当时的水平也就小朋友级别，现在也开始用CATIA画图，用3d打印，用激光切割，制作了一些轻木、复材的模型，训练的小朋友也在陕西省的航模锦标赛中获得过奖牌。橡筋动力获得银牌，遥控纸飞机竞速获得金牌。感谢张老师带我们入门！
也不知道照片里的那些同学现在是否还在玩航模……
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