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标题: 不改火头让你的甲醇发动机变汽油机的产品 [打印本页]

作者: lzfqq    时间: 2005-9-22 10:44
标题: 不改火头让你的甲醇发动机变汽油机的产品
075583420220 83420219 FAX:83420217 13480776066(刘R)yulpcb@vip.sina.com
欢迎现场观摩,欢迎加盟,现在可以少量预定,约两月后开始大量生产。(注:套件包括电子点火器和膜片式油泵;点火器5—10度单片机侦测转速自动控制无须改热火头;车模和船模可不用油泵。发动机转速15000rpm)
深圳福田上沙工业区12栋5楼——华高(香港)电器





作者: balabom    时间: 2005-9-22 12:56
福音啊!安装容易吗?价格多少?

[ 本帖最后由 balabom 于 2005-9-22 13:02 编辑 ]
作者: imzhoujian    时间: 2005-9-22 14:28
标题: 是假的,来点技术含量的疑问——很简单的问题:
火头不改难道可以吗?大哥,一般的热火头加电后需要0.2-0.5秒火丝才能红,也就是说发动机怠速的时候,每秒几十转的时候,意味着火头还没热,就断电,然后再加电没热又得断电!

再说,压缩比不一样能行么?

汽油遇高温就会爆,不像甲醇,要加压和高温才会爆,就算能点红火头,我们通常知道,热火头断电后,热度需要0.4-0.7秒内才会消退,火丝才会冷却,这个时候早已吸了很多口气了,活塞还没转到顶点的时候,汽油就可能被点爆,这样的话,如何启动得了啊?

这也正是汽油机是磁电打火点火,而不是普通的电热式!这样的话可以在活塞顶点的瞬间发出高能高热,引爆汽油,而同时在瞬间放电结束后冷却下来。
作者: lhm    时间: 2005-9-22 14:29
标题: 一套搞下来,要多少钱呀
一套搞下来,要多少钱呀
作者: balabom    时间: 2005-9-22 15:31
有待验证~
作者: 战鹰    时间: 2005-9-22 15:35
原帖由 imzhoujian 于 2005-9-22 14:28 发表
火头不改难道可以吗?大哥,一般的热火头加电后需要0.2-0.5秒火丝才能红,也就是说发动机怠速的时候,每秒几十转的时候,意味着火头还没热,就断电,然后再加电没热又得断电!

再说,压缩比不一样能行么?

...

老大,难道断电就凉?他这个100%是根本不断电的,记得以前航空模型上有个怠速稳定的电路不?就是在怠速的时候给热火头供电来保持他的温度。
作者: imzhoujian    时间: 2005-9-22 17:06
原帖由 战鹰 于 2005-9-22 15:35 发表

老大,难道断电就凉?他这个100%是根本不断电的,记得以前航空模型上有个怠速稳定的电路不?就是在怠速的时候给热火头供电来保持他的温度。


那也不对啊!那如果保持红热的话,雾化汽油刚吸近来就会点燃啊?根本不等转动活塞!


我倒是想,能不能用汽油甲醇,然后汽油少的比例,甲醇多一些,这样倒有可能啊!
看台湾的帖,就有强人这么实验,好象是OS-FX的发动机,说是很问题,又非常有力,只是寿命会由于马力加大而减短。
作者: lzfqq    时间: 2005-9-22 19:23
标题: 回复 #6 战鹰 的帖子
www.5irc.com汽油机专栏中有更详细的该产品介绍
作者: lzfqq    时间: 2005-9-24 20:40
标题: 点火器原理的最详细补充
其他不说了,大家主要对点火有疑问,是这样的:假设汽油燃点是600度,火头被加热到400度(橘红色)加气体被压缩100度共500摄氏度,这时还不能准时点燃汽油(假设需要在提前10度点火)这时别忘了,在火头螺管上还有一个包含点火角信息的高频纹波电流,它能使汽油分子剧烈震荡,这时温度又加200度,现在就可以500+200让汽油爆发了,这就是点火正时,点火时间是可以控制的.
有时用一只合适热值的火头也能让引擎运转是因为火头有保温作用,如前面所说当转角提前10度时为500摄氏度不能爆发,但在1-2度活塞上顶点时汽油被加压再升100度而让汽油爆发,但这样点火角很小和极不稳定,因此造成功率严重损失和爆震,当然你会说我加电把那个100度补上不就行了吗?但关键是引擎工作条件是随时改变的,并不正好是100度,这时你的引擎还是会被胡乱点火.

[ 本帖最后由 lzfqq 于 2005-9-24 21:01 编辑 ]
作者: nemnem    时间: 2005-9-25 19:24
疑问很多,渴望更详细资料。
作者: zhp    时间: 2005-10-12 11:41
标题: 疑问
汽油机点火和点火角度关系很大从图上看好象不对
作者: 3dhx    时间: 2005-10-12 13:42
意义何在?工业甲醇比93号汽油价格低,工业比麻油价格也只要10元以下一公斤,比汽车用润滑油价低。改装后的转速问题、发热问题。。。。。。。。
作者: Hyun    时间: 2005-11-1 22:19
原帖由 3dhx 于 2005-10-12 13:42 发表
意义何在?工业甲醇比93号汽油价格低,工业比麻油价格也只要10元以下一公斤,比汽车用润滑油价低。改装后的转速问题、发热问题。。。。。。。。

怎么不算添加的硝基甲烷的价格? 500ML要近75元!这才是甲醇机燃油中最贵的东西!!!!!一桶摸型15%的燃油,4升,最少要80-100元,而汽油,哪怕是97#,4升多少钱?不就20元左右吗?他这东西假如真能成功的话,是玩摸型的一大福音!

[ 本帖最后由 Hyun 于 2005-11-1 22:23 编辑 ]
作者: 天行    时间: 2005-11-2 12:45
原帖由 imzhoujian 于 2005-9-22 14:28 发表
火头不改难道可以吗?大哥,一般的热火头加电后需要0.2-0.5秒火丝才能红,也就是说发动机怠速的时候,每秒几十转的时候,意味着火头还没热,就断电,然后再加电没热又得断电!

再说,压缩比不一样能行么?

...

:em26::em26::em26:
善于分析问题!
作者: 爱好diy    时间: 2005-11-2 17:37
你好!我是搞汽修的!你用97号汽油是为了抗暴性!我想知道点火正时要怎样控制?!
作者: nb    时间: 2005-12-7 23:22
原帖由 爱好diy 于 2005-11-2 17:37 发表
你好!我是搞汽修的!你用97号汽油是为了抗暴性!我想知道点火正时要怎样控制?!



同问?
作者: 狐狸    时间: 2005-12-8 15:10
这东西原本就已经被骂得狗血淋头的了,还在看!:em17::em17:
说到微波效应,原作者书读的太少,要不就读书不认真!
这东西要真有那么厉害,嘿嘿,玩发动机研究的该回家抱孙子啦。。。。。。:em15::em15::em15:

去5irc上看看。。。:em06::em06::em06::em06:
作者: netcat    时间: 2005-12-11 10:06
光说不练是假把式!!!
楼上诸位哪个真的用过或见过这个东东?楼主兄弟这个产品已经嚷嚷好长时间了吧?怎么还不见量化生产,如果有产品出来,自然一切就都真像大白了!还反反复复在这里介绍什么呀?
作者: rlp    时间: 2005-12-11 19:12
标题: 我已经使用过了,效果出奇的好,26CC发动机连续运转10小时20分,点火器只是有微热感


[ 本帖最后由 rlp 于 2005-12-11 19:14 编辑 ]
作者: lzfqq    时间: 2006-3-10 10:15
标题: 点火器网站开通www.huafeng2006.com
www.huafeng2006.com
作者: 7788    时间: 2006-3-11 03:03
感觉就是个简单的稳压电路
作者: 3dhx    时间: 2006-3-11 19:11
原帖由 7788 于 2006-3-11 03:03 发表
感觉就是个简单的稳压电路

同意,我朋友买了一个,很好用。
    但是从用的实际情况来看,电要一直通,电流近2A,感觉就是一个较大电流的稳压电路,也许还加了个恒流控制,以便控制火头的温度。只是稳到多少伏比较好,可能经过了多次实验,让点火头的温度保持到汽油爆发点以下100度左右,活塞一压,温度就升到了爆发点。
    有兴趣的朋友一定试试,只要一个稳压电路(估计稳压在1伏或1.1伏比较合适),用LM317可调稳压集成电路试试,看能不能正常运转。

    哪么个小玩意要几大百元。10多元的成本,卖50元差不多了哈,结果卖***元,晕都晕死了。
作者: 命    时间: 2006-3-12 14:59
没必要该,如果只是因为燃料贵,可以自配不加消极甲烷的燃料,动力不比汽油的差.
作者: laolang330    时间: 2006-3-12 17:40
没必要该,如果只是因为燃料贵,可以自配不加消极甲烷的燃料,动力不比汽油的差.
完全同意
作者: redsun390    时间: 2006-3-13 09:39
可是说说这个相比火花点火有什么优点吗?  期待ing………
作者: 巡洋舰011    时间: 2006-3-14 10:46
是说说这个相比火花点火有什么优点吗?  期待ing………
作者: qqq_wd002    时间: 2006-11-21 02:08
沉了吧 没啥实用价值 为改个燃料 还得背一大电池 别的不说了
作者: zongqing52    时间: 2006-11-21 08:14
快把这帖删了吧!!!误导磨友!!!这从生理上就说不通。
作者: qbj415    时间: 2006-11-22 16:45
标题: 纯骗子
汽油机器,没有点火正时系统不可能有好的性能,他这个连点火正时检测都没有,怎么能自动改变点火提前角呢,
还弄了一个新名词"火头螺管上还有一个包含点火角信息的高频纹波电流",别在这骗人了,你滚吧,SB,最烦你们这样
的x人,狗屁不懂,还装圣人.
作者: 赵青春1    时间: 2007-1-6 15:25
:em15: :em15:
作者: ldfa    时间: 2007-1-7 08:43
别一棍子打死了人家,理论上还是可行的。
理由如下:
1、改变热火头的电流可以改变点火角;
2、热火头在点火后其电阻会变大。
作者: 王立刚    时间: 2007-1-7 12:05
:em22: :em22:
作者: zhuoxl    时间: 2007-6-19 00:52
:em15:
作者: cy动力    时间: 2007-6-19 00:59
:em22:
作者: 850525123    时间: 2007-6-19 01:31
:em15: :em15: :em15:
作者: charli    时间: 2007-6-20 22:16
好像汽油机都是用90#得哦!
作者: qqq_wd002    时间: 2007-6-28 13:47
又把这烂帖顶上来了。。。。。。。。。。。。。:em08:
作者: xiongsijia    时间: 2007-8-13 21:35
疑问很多,渴望更详细资料
作者: 六合道人    时间: 2007-8-15 00:18
:em22: :em22:
作者: jdx111    时间: 2007-8-20 10:39
我认为在大量的理论分析计算和实验的基础上,是可行的。早期的内燃机--可能是烧煤气的,也可能是烧汽油啥的,就是在气缸顶部置一个炽热的点火球,来维持连续运转。当然,从效率、工况的角度来说,不会很理想。所以,后来发展了分电器、电子点火器,直至现在的电喷系统。
以前也有类似的想法,就是把坏的火头上的铂丝换成电阻丝,通电维持红热,至于电流大小的控制,看实验结果。复杂的理论分析计算就免了,没条件,算不清的。
换成汽油经济意义不太大,只是考虑甲醇有毒。
作者: wzcaipyi    时间: 2007-8-21 08:01
:em15: :em15:
作者: 终极飞艇    时间: 2007-8-22 01:08
标题: 热火发动机不是因热火栓炽热点火维持运转的
而是因热火栓的铂成分在炽热状态下对可燃混合气进行催化,使之适时点火的(这也就是无须点火正时控制的原因).....
实际上甲醇机是直接可以燃用汽油的(1101厂生产的对双缸甲醇机的使用说明就已指明可直接燃用汽油),因启动麻烦且工作不尽人意,几乎没人再用汽油做燃料了.....
作者: malcolm2203    时间: 2007-11-16 17:00
:em15:
作者: P-47D    时间: 2007-11-16 22:00
:em15:
作者: cjmyr    时间: 2008-2-25 20:23
挖坟的来了。。。后来怎么样了:em22:
作者: zongqing52    时间: 2008-2-26 07:31
原帖由 ldfa 于 2007-1-7 08:43 发表
别一棍子打死了人家,理论上还是可行的。
理由如下:
1、改变热火头的电流可以改变点火角;
2、热火头在点火后其电阻会变大。

你不要助纣为虐了!这种做法从生理上就是不可能的!!!
用许三多的话说就是没有义意!!!




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