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标题: Graupner回传电调连接GR12L六通接受,单线连接VBAR方法。 [打印本页]
作者: 师路 时间: 2013-12-9 19:32
标题: Graupner回传电调连接GR12L六通接受,单线连接VBAR方法。
因为GR家的电调线不长,VBAR放到后面的时候,电调线够不到VBAR,而我又不想接舵机延长线,所以便通过自定义通道实现电调线接接受机,单线连接VBAR。
有的童鞋可能会说,很容易的啦,但实际上是,GR12L只有六通道,第5通道为电调回传线通道,第6通道为连接VBAR单线通道,还要留1个通道要给电调,是不是不知道从何下手了?别急,下面我来讲解一种设置方法。
1、GR12L接收机和遥控器对好频,通电;
2、进入遥测菜单,电调设置菜单,将SENSOR at CH5,和SUMD at CH6,两个菜单改成YES,默认为NO。SENSOR at CH5改YES意思是将开启第5通道的回传(第5通道接电调回传线),SUMD at CH6意思是开启单线连接功能(单线连接第6通道
3、此时6个通道占用了3个通道,第5通道接了电调回传线,第6通道接了单线,还有个通道要接电调线(注意,我还没有说电调线接第几个通道,是我忘了吗?显然不是)。
4、进入BASE菜单下的Out.Swap菜单,将第6通道和第1通道互换,你没有听错,是互换过来,此时第1通道变成了油门通道,我们用来接电调线。第6通道为螺距通道,和单线连接共用一个通道而互不影响。如果按照原来的默认设置,6通道为油门的话,因为第6通道插了单线,就不能插电调线了,所以我们将螺距和油门互换,这样就将油门通道给空出来了。
5、我们再在VBAR里面将通道设置好,螺距6,副翼2,升降3,尾部4,电调1,陀螺仪7,此时VBAR上的电调通道和接受上的电调通道对应上了,电调线可以接VBAR上,也可以接电调的第1通道了。
6、爽飞吧。
最后,求安慰,为了写这篇教程以及录视频,不小心一屁股将S2开关给坐断了,要返厂了,悲剧!
(, 下载次数: 20)
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作者: wjm99316 时间: 2013-12-9 19:42
给力,继续沙发。
作者: 狂飞300米 时间: 2013-12-9 19:52
学习
作者: plaaf杰 时间: 2013-12-9 20:08
开关在电子市场都有的买,大可不必返厂
作者: wjm99316 时间: 2013-12-9 22:52
LZ的PP 很硬哦
作者: 20166333 时间: 2013-12-9 23:23
楼主 菊花被爆了 强烈要求厂家免费送一控 外加论坛道歉
作者: 392214847 时间: 2013-12-10 10:16
LZ辛苦了
作者: 王者.不归来 时间: 2013-12-10 14:58
这控真不错
作者: LY西风 时间: 2013-12-11 18:17
开关还是原厂的好!
作者: 梅西 时间: 2013-12-11 23:24
马克,学习一下
作者: 师路 时间: 2013-12-23 21:23
没人气啊 ,顶上去
作者: jimy 时间: 2013-12-24 14:32
看楼主设置通道。感觉这6通接收不止6通道输出啊。。。 是不是啊,LZ?
作者: 师路 时间: 2013-12-24 15:43
如果用单线连接的话,6通接受可以当12通用。控能释放几个通道就可以做几个用。
作者: thank-you 时间: 2013-12-26 08:47
给力呀
作者: jimy 时间: 2013-12-27 17:45
厉害啊
作者: whyz 时间: 2014-3-22 12:29
本帖最后由 whyz 于 2014-3-22 12:31 编辑
没看清楚,LZ线不够长。
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