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标题: 停了2月,又出山了,装了个1+1玩 [打印本页]

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-9-27 16:27
标题: 停了2月,又出山了,装了个1+1玩

GWSR4P今天室内玩了一下还可以

3D就是追求轻量化,ele的小电条出问题了,只好用辉盛的18A自己减肥一个去掉散热尽量剪短引线.重量轻到12.5g.哈哈.以后不用买小电条也可以了.吊了一下机,电条线形还可以.物美价廉:em07:

电机就不说了,性能超群无比省电的把电池的残留能量榨光之前还可以吊机的-----要留神点飞啊

寂寞许久的9XII也出山了 

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2005-9-27 17:14 编辑 ]

作者: gxlzhdx 时间: 2005-9-27 16:42
死呆呆，今天用VK 10C 900mAh 11.1V 锂电池组，吊鸡，电调保护电压竟然用7.4V的。鸡鸡是吊得爽了，一直用到电调保护。看来这组VK电池是要玩完了！！！:em16::em16::em16::em25::em25::em25:

国庆节还到555555555555555:em12::em12::em12:

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-9-27 17:11
我也很郁闷啊,没想到一点征兆也没有,还在爽吊中...说没电就没电,我也是太贪心了:em23::em05:

作者: szc 时间: 2005-9-27 19:16
死呆呆，今天出山了都不告诉我，害我的沙发位竟然被雷老大给占了:em16::em16::em16::em25::em25::em25:55555555555555:em12::em12::em12:

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-9-27 19:49
哈哈～，本来想10。1再开始的神差鬼使的昨天晚上搞了一晚的通宵来装飞机现在就等台风过了试外面飞了 
1＋1的机型是设计的最合理的。吊机平飞都很好。就是不知道滚转如何，准备就知道了:em14: 

 N久不飞手生了，录像： http://weifehfno2.nease.net/MVI_0822_new.wmv

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2005-9-27 19:51 编辑 ]

作者: douyacai 时间: 2005-9-27 19:59
你还会偷偷的飞？

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-9-27 20:00
不用啊，录像就是我老婆拍的。现在解禁了:em06:

作者: kingddr 时间: 2005-9-27 20:07
王子有米阿，都用9X了

作者: 连过五人 时间: 2005-9-28 08:29
标题: 晕，你的3810休息了？

作者: szc 时间: 2005-9-28 08:34

原帖由 alexonline 于 2005-9-28 08:29 发表

你不知道啊？呆呆的3810被.......:em17:

作者: tiana999 时间: 2005-9-28 09:21
爽啊，9X是变频的吗？配GWSR4P感觉怎样？

作者: szc 时间: 2005-9-28 09:23
不是变频的

作者: ca101 时间: 2005-9-28 09:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 连过五人 时间: 2005-9-30 12:08
3810不是被你拿了吧

作者: 阿牛牛 时间: 2005-9-30 16:59
标题: 马达不错，去那里能搞到？

作者: huqian1971 时间: 2005-9-30 19:10
帅呆！:em26::em26::em06:

作者: cst 时间: 2005-9-30 21:25
隐士出山了，呵呵，恭喜。1+1的飞机垂直尾翼靠上的机身有块薄弱的地方，容易断掉，需要处理一下。飞机不错，吊机非常爽。

[ 本帖最后由 cst 于 2005-9-30 21:32 编辑 ]

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-10-1 03:54
 .. 昨天中午出去飞了一下，太阳大的要命。一块电池下来人受不了啦。 令我高兴的是操纵的感觉还在，昨天是2级风力,复习了几个动作，很顺利啊! 
 1＋1的舵角孔比较大，我用热缩管套在钢丝上面再穿，精度很好。本来我都全部放在最后一个孔的，后来想想目前又不马上打算练习瀑布滚之类的动作，还是巩固一下滚转大法，所以又把钢丝套在中间孔了. 
 1＋1的纸铰链效果还不错，就是水平尾翼我用了单层透明胶铰链法明显感觉和纸铰链的精度有差别了 , 不过要想更精密和大活动舵量还是用ele买的那种小铰链好:em14: 总之重量和精度是我作这架飞机的重点 ! 
 至于飞行性能1＋1的飞机设计的的确好。吊机平飞和倒飞都不用克意加舵修正（如果是自己做的那种KT机光调整好这几项都够呛的，特别是正飞倒飞的均衡性对于滚转动作的质量是最关键的），1＋1的飞机和平时玩的KT机区别就是它的迎风悬停稳定性能特好 相对不足的地方就是副翼感觉还不够大，副翼角度都打了很大还是滚的不快 甚至小舵我都设定到85％行程量:em17:
 ..还有，飞机的其他配置除了电调应都是按照以前经验很成熟的做法了，翼展80CM 的3d重量不要大于280g 这是爽飞的前提我的现在是262g:em06: CST兄提议的加固我暂时不想马上用，摔了再说吧。
国庆假终于可以不用那么忙了。决定今天要来个的晨练 6：30起来，哈哈，马上要爽飞啦:em15:

作者: 超级模友 时间: 2005-10-1 09:30
靠`````````````````你的9X买的时候多少钱？

作者: zzwei22 时间: 2005-10-1 10:42

原帖由 特帅呆王子 于 2005-10-1 03:54 发表
 .. 昨天中午出去飞了一下，太阳大的要命。一块电池下来人受不了啦。 令我高兴的是操纵的感觉还在，昨天是2级风力,复习了几个动作，很顺利啊! 
 1＋1的舵角孔比较大 ...

楼主真有精神，3点多还在发帖，6点多就要晨练！！:em20::em20::em15::em15:

作者: zzwei22 时间: 2005-10-1 10:44

原帖由 alexonline 于 2005-9-30 12:08 发表
3810不是被你拿了吧

你不知道吗，楼主的3810升仙了！！:em15::em15:

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-10-1 11:22
爽~!今天早上飞了4块电池前面是3块VK 900最后一块是1200的 11V 比900的重多20g吧 ,立马感觉很难飞多了,舵量增大很多才能维持之前的状态滚转高度也掉得快
 还有又发现了一个小遗憾,操纵副翼的时候水平舵跟着抖动,大油门平飞的时忽上忽下的,现场郁闷...回去研究了一下才找到办法

.

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2005-10-1 11:24 编辑 ]

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-10-1 12:12
 办法就是 1:用飞高接收 ,会重多7g,:em17: 
 2:水平尾舵机换 GWS9g 好像这个更好点,可惜我没有多余的 GWS 5g了:em18:

作者: gxlzhdx 时间: 2005-10-1 22:49

原帖由 特帅呆王子 于 2005-10-1 11:22 发表
爽~!今天早上飞了4块电池前面是3块VK 900最后一块是1200的 11V 比900的重多20g吧 ,立马感觉很难飞多了,舵量增大很多才能维持之前的状态滚转高度也掉得快
 还有又发现了一个小遗憾,操纵副翼的时候 ...

呆呆啊！你原来的小3D用的是GWS的8040直驱桨阿，转速在6500转左右。现在用的是减速桨1047哦，工作转速在4500左右。你可以试试用GWS直驱桨1060看看，估计滚转效果会好一些的。:em19::em19::em19:

这个减速组用GWS的1060直驱桨，最大电流6A，动力有450克以上了！！！

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2005-10-1 23:00 编辑 ]

作者: 特帅呆王子 时间: 2005-10-2 00:36
好的，明天再飞看看。 

 今天下午我换上飞高的接收飞了很稳定，又有新的发现了，原来辉盛的舵机线性不是很流畅啊，我还以为是飞高的问题，换了一个GWS的舵机上去运动就很平滑了不过这点差别对于一般人是没什么影响的，也包括我在内:em15:

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