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标题: 启动的时候机身左右晃动，求解答，谢谢 [打印本页]

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 18:40
标题: 启动的时候机身左右晃动，求解答，谢谢
飞越450PRO，有副翼，启动的时候机身左右晃动，高速后就没有了，但是震动有点嘛手，浆是平的，用的电子天平，配平到0.001G了，主轴轴承也换了，不知道啥子原因，知道的解答下

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作者: lx63335011    时间: 2013-12-21 18:41
可能是大桨太紧了

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 18:42

lx63335011 发表于 2013-12-21 18:41
可能是大桨太紧了

不紧，用手推动，微微阻尼感

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作者: lx63335011    时间: 2013-12-21 18:45
看看主轴横轴有没有弯，然后把大小桨都拆了找个平地试试飞机不带桨的时候的震动，要是有震动论坛上有排震的帖子我就不教你了，要还是解决不了那我也不清楚了

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 18:47
横轴问题不大，主轴淘宝10元3根的那种，难道主轴要上好牌子？

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作者: lx63335011    时间: 2013-12-21 19:08

L825674591 发表于 2013-12-21 18:47
横轴问题不大，主轴淘宝10元3根的那种，难道主轴要上好牌子？

两根桨的松紧度一样吗？

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作者: MLYSY2008    时间: 2013-12-21 19:24
大桨安装完之后要测量一下两桨尖与尾管的距离，其数值差不能大于1mm，否则即使桨的重量一致也会产生振动的。

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 19:40

MLYSY2008 发表于 2013-12-21 19:24
大桨安装完之后要测量一下两桨尖与尾管的距离，其数值差不能大于1mm，否则即使桨的重量一致也会产生振动的。 ...

什么意思？怎么测啊？谢谢

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 19:40

lx63335011 发表于 2013-12-21 19:08
两根桨的松紧度一样吗？

一样的

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作者: lx63335011    时间: 2013-12-21 19:41

L825674591 发表于 2013-12-21 19:40
一样的

那就去掉桨空转试试震动吧

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 19:46

lx63335011 发表于 2013-12-21 19:41
那就去掉桨空转试试震动吧

去掉浆后明显减小，几乎没有，怀疑是主轴和横轴的问题

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作者: lx63335011    时间: 2013-12-21 19:53
参考一下7楼的吧，飞机去掉桨基本没有震动那桨的毛病概率会大点，7楼说的测量说白了就是让你量量两根桨一不一样长，还有，好好做一下动平衡，我直升机的桨都不做静平衡只做动平衡装上大桨也基本没震动

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作者: Compass    时间: 2013-12-21 20:42


其实很简单，螺距曲线低点数值高了。

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作者: jpno1    时间: 2013-12-21 20:59
先看看有没有双桨再说别的. 桨平衡了不代表没有双桨.

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作者: qjc    时间: 2013-12-21 22:21

lx63335011 发表于 2013-12-21 19:53
参考一下7楼的吧，飞机去掉桨基本没有震动那桨的毛病概率会大点，7楼说的测量说白了就是让你量量两根桨一不 ...

不是这个意思哦，是说中联有没有装歪或者胶圈有问题。这里测的是两只桨高低一不一样。

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 22:32

Compass 发表于 2013-12-21 20:42
其实很简单，螺距曲线低点数值高了。

因为还在练悬停，0油螺距是-1，中油5

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 22:33

qjc 发表于 2013-12-21 22:21
不是这个意思哦，是说中联有没有装歪或者胶圈有问题。这里测的是两只桨高低一不一样。

决定买冰人横轴主轴，吧中联拆下，重新组装

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作者: L825674591    时间: 2013-12-21 22:33

jpno1 发表于 2013-12-21 20:59
先看看有没有双桨再说别的. 桨平衡了不代表没有双桨.

有什么简单办法看双桨不/

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作者: Dbp_44499    时间: 2013-12-21 22:38
正常的，刚开始大桨没有甩直就会出现抖动。

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作者: Compass    时间: 2013-12-21 23:08
你这个问题，阳台侠有遇到。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1

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作者: sad    时间: 2013-12-22 00:19
这个问题，有很多种可能，我的就像楼上说的阳台那样的震动，但经过调整螺距及油门曲线，现震动以消失，但首先你要排除机械问题，拆桨测振，

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作者: MLYSY2008    时间: 2013-12-22 07:39

L825674591 发表于 2013-12-21 19:40
什么意思？怎么测啊？谢谢

将一只大桨转到与尾管平行，用尺油量一下桨尖与尾管的距离。然后将另一只桨也转到与尾管平行，再测量这只桨桨尖与尾管的距离，如果两数值一样说明两桨转起来后也在一个平面。否则两桨转起来不在一个平面，大桨转起来会产生震动，数值差越大产生的震动越大。

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作者: jpno1    时间: 2013-12-22 08:28

L825674591 发表于 2013-12-22 02:33
有什么简单办法看双桨不/

太简单了, 开机上电, 让桨转起来. 然后注意看两个桨在不在一个平面上.. . . 直升机螺旋桨都是一边红色一边蓝色, 原因很简单, 转起来后你能看到红色那个桨在上还是蓝的在上, 然后相应调整就行了. 静态时候两个桨尖在不在一个平面不是很重要.
另外如果低速没有双桨, 高速有双桨那就是横轴或者主轴有可能歪了.

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作者: pilotgaowei    时间: 2013-12-27 18:48



浆不平衡！也就是不一样重，虽然螺距一样，低速度转动就是这样的！我猜的。。。。。。

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