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标题: 一架见了鬼的250 [打印本页]
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 00:24
标题: 一架见了鬼的250
30A电调，dsmj接收，斜盘恒吉933，锁尾恒吉922，三轴小姨子。
某日飞行突然右斜盘舵机下斜，努力控制住摆正降落，无事，重新对频，正常起飞，又来了个左斜盘下斜，还是控制住摆正降落，无恙，打道回府检查。更换电调，怀疑BEC出问题，换了之后问题依旧。某日，再换接收和三轴一体的GY280RX,舵机全部改成JST插头，问题依旧。今日再折腾，换DSM2接收，银燕08MD舵机，三轴换回小姨子，5iMX 我爱模型，问题还是一样。没辙了！！！！！！
到底我还要不要换一个机身啊，还要不要换一个电机啊，几乎全都换了还是没解决。这真是啥么，真是，见鬼了？？？？？？

作者: 云和翅膀    时间: 2013-12-30 00:38
一般机子右斜是震动引起的。其他的真不知道怎么回事儿了。
作者: 天涯旅者    时间: 2013-12-30 00:42
打开遥控器的通道监控，看看是不是遥控这边输出讯号的问题。
作者: c-one    时间: 2013-12-30 00:46
GY280这个三轴用着感觉怎样?看评价不错,但用的人特少
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 00:54
天涯旅者 发表于 2013-12-30 00:42
打开遥控器的通道监控，看看是不是遥控这边输出讯号的问题。

第一个接收DSMJ是JR的，飞着都没问题的，我飞450也没问题的，第二个GY280RX是dsm2制式的和第三个普通dsm2接收用D10控，都没问题，通道监控也没问题，我拔了电机线，不让电机转，就没问题，插上电机线，然后推油门10秒钟后出现问题了。以前dsmj接收飞了很久一直没问题的。
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 00:55
云和翅膀 发表于 2013-12-30 00:38
一般机子右斜是震动引起的。其他的真不知道怎么回事儿了。

我以前飞一直没问题的，没有震动，拿在手上一点震动没有，我不是单个斜盘舵机斜，是4个舵机轮流给你颜色看。

作者: 天涯旅者    时间: 2013-12-30 00:58
younickchen 发表于 2013-12-30 00:54
第一个接收DSMJ是JR的，飞着都没问题的，我飞450也没问题的，第二个GY280RX是dsm2制式的和第三个普通dsm2 ...

我的意思是，可能遥控本身输出的信号就有问题了，比如电位器或者是AD转换出问题了。然后接收这边其实都是正常的，只是忠实反映遥控器发出的动作。因为这么多设备同时出现同样故障的概率实在太小了。所以你在遥控上看看各通道和你打舵的动作是否一致，是不是偶然会输出错误的动作什么的。

还有一个猜想，就是电磁干扰，这个就难验证了。


作者: younickchen    时间: 2013-12-30 01:01
谢谢，我试试看
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 01:02
天涯旅者 发表于 2013-12-30 00:58
我的意思是，可能遥控本身输出的信号就有问题了，比如电位器或者是AD转换出问题了。然后接收这边其实都是 ...

谢谢，我再试试看

作者: zhangpengsir    时间: 2013-12-30 07:02
是不是低转速时？


提高转速试试，我怀疑是马达低速换向不均造成的……
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 09:51
zhangpengsir 发表于 2013-12-30 07:02
是不是低转速时？

不是这问题，我以前一直好好的，3D百分之90油门翻来翻去都没问题，现在问题是像失控一样舵机一斜，还好反应块，马上打反舵修正降落

作者: ztxby    时间: 2013-12-30 10:03
“不是单个斜盘舵机斜，是4个舵机轮流给你颜色看”。电磁干扰？
作者: iamnerd    时间: 2013-12-30 10:06
為神馬未有考慮航機的問題??
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 10:22
iamnerd 发表于 2013-12-30 10:06
為神馬未有考慮航機的問題??

航机？航机是什么？舵机吗，舵机我换过啦，本来恒吉933，现在换银燕es08Md问题依旧啊

作者: younickchen    时间: 2013-12-30 10:26
天涯旅者 发表于 2013-12-30 00:58
我的意思是，可能遥控本身输出的信号就有问题了，比如电位器或者是AD转换出问题了。然后接收这边其实都是 ...

看过控的通道监控了，没异常情况啊，就算出问题两个控也不可能都有问题啊，两个控飞其他飞机都好的啊，而且我另外一架250差不多的配置也是ZYX，用D10控一点问题没有呢，我要疯了！！！

作者: younickchen    时间: 2013-12-30 10:31
现在问题是除了机身和电机没换，其他都换过了，还没解决问题啊，哪位帮帮我啊
作者: zhangpengsir    时间: 2013-12-30 10:33
younickchen 发表于 2013-12-30 09:51
不是这问题，我以前一直好好的，3D百分之90油门翻来翻去都没问题，现在问题是像失控一样舵机一斜，还好反 ...

3D百分之90油门反而没事，那真可能是马达的问题…………
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 14:19
标题: RE: 一架见了鬼的250
zhangpengsir 发表于 2013-12-30 10:33
3D百分之90油门反而没事，那真可能是马达的问题…………

是以前没事，现在有事，现在不管怎样都有事
作者: younickchen    时间: 2013-12-30 14:23
标题: RE: 一架见了鬼的250
zhangpengsir 发表于 2013-12-30 10:33
3D百分之90油门反而没事，那真可能是马达的问题…………

说道电机倒是的，上电自检完毕，开熄火，无论怎样打舵都正常；或者拔掉电机2根线，不用开熄火，无论怎样打舵也正常。就是电机转的时候不正常，难道电机有干扰？
作者: zhangpengsir    时间: 2013-12-30 19:35
younickchen 发表于 2013-12-30 14:23
说道电机倒是的，上电自检完毕，开熄火，无论怎样打舵都正常；或者拔掉电机2根线，不用开熄火，无论怎样打 ...

我的250也有类似的问题，是接收会短暂失控，导致十字盘舵机跳动，我也是，除了马达，其他都换过了，但还是没解决，我怀疑是马达问题…………
作者: guoge    时间: 2013-12-30 19:58
有可能是陀螺仪高频振动引起的，检查一下飞机的振动源，或者陀螺仪换号一点的双面胶
作者: airmo    时间: 2013-12-31 01:31
我的为什么就这么正常呢?

作者: mymtt    时间: 2013-12-31 21:25
zhangpengsir 发表于 2013-12-30 19:35
我的250也有类似的问题，是接收会短暂失控，导致十字盘舵机跳动，我也是，除了马达，其他都换过了，但还是 ...

别用山寨接收
便宜的有华科尔和天地飞都挺好
机子拿在手上，油门反复上下，十字盘不斜尾巴不抖震动就基本过关
另：你的十字盘买到了没，不是说飞越没货了吗

作者: pppxq1964    时间: 2013-12-31 22:19
都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题了。有可能的话换个d10原厂固件控配原厂接收机试试看，如果问题依旧，那也相信你的确遇见鬼了。
作者: TheNox    时间: 2013-12-31 22:32
莫非是BEC线和舵机线捆在一起了？
作者: younickchen    时间: 2014-1-1 21:32
mymtt 发表于 2013-12-31 21:25
别用山寨接收
便宜的有华科尔和天地飞都挺好
机子拿在手上，油门反复上下，十字盘不斜尾巴不抖震动就基 ...

十字盘亚拓
一开始用jr控的dsmj接收631也是一样的问题，之后才换D10控dsm2接收的

作者: younickchen    时间: 2014-1-1 21:32
pppxq1964 发表于 2013-12-31 22:19
都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题 ...

一开始用jr控的dsmj接收631也是一样的问题，之后才换D10控dsm2接收的

作者: mymtt    时间: 2014-1-1 21:36
pppxq1964 发表于 2013-12-31 22:19
都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题 ...

D7E折腾下算了，D10够强了，而且原厂接收也不贵
山寨DSM2接收电路偷工减料，原件参数不准，导致距离远近不一容易被干扰等问题

作者: younickchen    时间: 2014-1-1 21:40
TheNox 发表于 2013-12-31 22:32
莫非是BEC线和舵机线捆在一起了？

2架250，一开始都是同样的方法安装，电调安装在电池架下面，电调接收供电线和前两个斜盘线3根一起排到接收的，一开始2架都没问题的，就是突然一天其中一架见鬼了，另一架一直好好的。今天特意为了防止电机和电调的干扰试了将电调装到机身侧板上，接收和电调都尽量向后避开电机，但问题依旧。
真是的，实在搞不好真的要带着250烧香去了，或者直接拆了当配件。

作者: 车改    时间: 2014-5-21 13:15
最近咋样了?
作者: younickchen    时间: 2014-5-21 14:01
快半年了，居然还有人问津，这架250留着当配件，不折腾了，250一架玩玩够了，比450难飞多了，目前250*1,450*2,480*1,500*2,130X*1够玩了
作者: hangzhou163    时间: 2014-5-21 14:21
直机有的问题确实要把这个换个遍才能解决问题，最后才发现问题可能出在几元一根的轴上
作者: younickchen    时间: 2014-5-21 14:27
看过一个贴子，皮带和尾管固定座摩擦造成1000多V高压，还有火花冒出来，严重干扰接收和三轴正常工作，估计就是这个问题。我另一架250尾管固定座是金属的，出问题的固定座是塑料的，可能就是这摩擦产生静电引起的，而金属固定座不容易摩擦产生静电火花。反正现在这架250不打算折腾了，还是当配件放着吧，一架够玩了。再说250的确难飞很多，连130X都比250好飞。感觉250除了外场携带方便，没什么其他有点，如果不是高手真的250想做出450以上级别的动作难度要大很多。
作者: billysong    时间: 2014-5-21 14:42
younickchen 发表于 2014-5-21 14:01
快半年了，居然还有人问津，这架250留着当配件，不折腾了，250一架玩玩够了，比450难飞多了，目前250*1,450 ...

这么多，够你玩到手软啦




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