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标题: Y6首次试飞成功。 [打印本页]
作者: 水墨樵夫    时间: 2013-12-30 16:18
标题: Y6首次试飞成功。
本帖最后由 水墨樵夫 于 2013-12-30 16:49 编辑

TM4014电机，好盈30A铂金，XA飞控，上下桨1755碳纤桨，6S 5200毫安电池，含电池重3550克。初次试飞未载航拍设备飞行11分钟。视频晚些时间再上。由于电机没有做水平调整，机身震动稍大。后面发的飞行数据均为使用的一块6S4200毫安锂电。
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飞行报告链接：http://log.xaircraft.cn/#2013_12_28_133319.564_15.1.07.51


作者: 爵爷    时间: 2013-12-30 16:39
话说电机离那么远...好不美观啊
作者: 水墨樵夫    时间: 2013-12-30 16:43
爵爷 发表于 2013-12-30 16:39
话说电机离那么远...好不美观啊

哈哈，看惯了离得近的了。我主要是测试远点的效率。

作者: 爵爷    时间: 2013-12-30 16:52
水墨樵夫 发表于 2013-12-30 16:43
哈哈，看惯了离得近的了。我主要是测试远点的效率。

我估计这样效率就算有提升应该也不是很大的那种...要真想长续航还是多弄几块电池最靠谱

作者: 孤叶舟1    时间: 2013-12-30 17:27
不错...
作者: 323202315    时间: 2013-12-30 17:46
感觉上面高kv小桨 下面低kv大桨 这样效率最高  个人认为 谁来做个实验
作者: 水墨樵夫    时间: 2013-12-30 18:01
爵爷 发表于 2013-12-30 16:52
我估计这样效率就算有提升应该也不是很大的那种...要真想长续航还是多弄几块电池最靠谱

没错，还要测试两块电池的。

作者: Qiuqing12    时间: 2013-12-30 18:02
路过 支持 下
作者: redor    时间: 2013-12-30 18:04



不得不说 你胆儿真大，周围那么多车居然也飞
作者: 水墨樵夫    时间: 2013-12-30 18:43
redor 发表于 2013-12-30 18:04
不得不说 你胆儿真大，周围那么多车居然也飞

实话实说，我都没在现场，骨折了，是专业飞手朋友拿去试飞的。

作者: redor    时间: 2013-12-30 18:44
水墨樵夫 发表于 2013-12-30 18:43
实话实说，我都没在现场，骨折了，是专业飞手朋友拿去试飞的。

我说怎么可能初次飞就赶那么飞

作者: joewing    时间: 2013-12-30 19:25
你的震动大的吓死个人 是不是桨的问题啊

作者: 水墨樵夫    时间: 2013-12-30 19:56
joewing 发表于 2013-12-30 19:25
你的震动大的吓死个人 是不是桨的问题啊

电机没做水平调整就飞了。哈哈

作者: 寒山居士    时间: 2013-12-30 20:07
漂亮的Y6
作者: butterfly001    时间: 2013-12-31 22:19



恭喜楼主首飞成功！
怎么骨折了？

作者: 水墨樵夫    时间: 2014-1-1 17:20
butterfly001 发表于 2013-12-31 22:19
恭喜楼主首飞成功！
怎么骨折了？

谢谢！不小心踩空脚骨折。没大事。呵呵
作者: sjc7993567    时间: 2014-1-1 18:10
能折腾的人
作者: shusheng    时间: 2014-1-1 21:22
楼主的第六第七张图的震动值与动力曲线图是从飞控导出的？
作者: 水墨樵夫    时间: 2014-1-1 21:40
shusheng 发表于 2014-1-1 21:22
楼主的第六第七张图的震动值与动力曲线图是从飞控导出的？

是的（就是所谓的黑匣子）。





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