5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）
标题: DJI S1000 深度测评（2） [打印本页]
作者: accordhobby 时间: 2014-1-15 00:00
标题: DJI S1000 深度测评（2）
本帖最后由 accordhobby 于 2014-1-15 00:58 编辑
S1000的另外一个设计亮点是“下沉式减震云台挂架”。相对于S800来讲，S1000的云台挂架相对收放起落架的位置降低了很多，而且减震方式也不同于S800。S1000云台挂架的整体减震方式为下压式减震，采用和Zenmuse Z15相同的橡胶减震球，四个悬挂点，每个悬挂点3个共12个减震球为整个云台和电池减震。经过验证，这种减震方式在有效载荷范围内可以有效的祛除低频晃动、滤除高频震动。对于云台本身的减震来讲，从飞行器到相机相当于有两级减震，DJI巧妙的将这两级减震结合在一起，在加上三轴稳定云台，使得最终的镜头稳定性有了质的飞跃。S1000和S800的云台挂架安装尺寸完全相同，也就是说目前DJI Zenmuse系列的云台都可以挂在S1000上使用。当然，如果你愿意，Zenmuse H3-2D也可以安装在S1000上。 不过这里需要提醒的是，老款的Zenmuse Z15N和Z15G挂在S1000上时要注意，由于这两款云台在初始化的时候，横滚轴会360°旋转，当相机垂直于地面的时候，云台边缘离地面的距离只有1cm左右。因此，起飞前要保证云台下方平坦，以防障碍物阻碍云台的初始化，甚至损坏云台。
(, 下载次数: 181)
(, 下载次数: 159)
S1000的电池挂架和S800相同，只是S1000的电池安装位改在了电池安装板的上方，下沉式的云台挂架给电池留出了很大的空间，而这种“托盘式”的安装方式方便更大容量电池的安装。而且，电池和云台的位置相对S800来讲更为集中，这样使得挂架整体的惯量减小，飞行的机动性和操控性会大大提高。
(, 下载次数: 171)
在这里不得不提的一点是，DJI S1000的所有螺丝都为“预涂胶”锁紧螺丝，用户不用再为上螺丝胶而烦恼！
(, 下载次数: 210)
这种轻量化的结构设计使得S1000的自重不到4kg，而最大起飞重量可达10kg以上，这样的大载荷设计可以轻松应对各种中高端的摄影器材，目前DJI Zenmuse-5D云台可以挂载Canon 5D MARK II/III配原厂24mm f/2.8定焦镜头。配合6S 15000mAh的锂聚合物电池，续航时间长达15分钟（取决于飞行环境、条件），而有效的飞行时间接近12分钟。我想这样的专业级器材搭配以及作业时间是大多数专业航拍公司和影视团队所渴望的。
和S800 EVO一样，可收放式起落架也成为了S1000的标准配置。当飞行器离地后，简单的拨动遥控器上预先设置好的开关即可将起落架收起。此时，云台可以无障碍的进行360°旋转，让摄影师们尽情发挥属于自己的个性化镜头语言。
最后来说一说，S1000的最大靓点——便携的“伞形折叠机构”。以往的固定结构8轴飞行器最让人抓狂的就是外出携带，如果不拆卸整体运输，那么你需要准备一个至少1300mmX 1300mm X 600mm的箱子将整个8轴飞行器装进去，如此庞大的尺寸给运输带来很大的麻烦，一般的车上不去，机场也会因为超标而拒绝托运。但是如果将机臂拆下，到外场重新组装会更加的麻烦，首先每根机臂的电机调平就会折腾死人。后来，出现了快拆结构的8轴飞行器，每根机臂有单独的锁紧结构，可以很轻松的拆下或安装，这样就是运输方便了很多。但是，目前的市场上的快拆结构都没有做电路冗余设计，多次的拔插必定使得插接件接触不良而导致飞行事故，所以也让人有所担忧。
S1000的伞形折叠机构可以说设计的非常巧妙，很简单的利用一根轴套螺丝作为机构的转轴，抬起机臂至锁紧位置，将锁紧卡扣顺时针旋转，“哒……”的一声过后，机臂被紧紧的锁住，整个折叠、锁紧过程和电气部分不发生任何关系，这样就不会影响所有电路的可靠性。由于S1000是机臂向下折叠的伞形结构，配合DJI新款15X5.2折叠桨，使得折叠后整体占有空间非常小（600mm X 650mm X500mm），基本一个标准的器材箱就可以将S1000加云台整体放入，外出携带非常的方便。到达外场后，将S1000从箱子里拿出，只需将8支机臂抬起、锁紧，然后给系统上电即进入起飞状态，整个过程不会超过1分钟。
以前安装S800的时候，总觉得安装设备的空间不够用，如果布局不合理，会让整体看起来乱七八糟。而S1000在下沉式挂架的周围共留出了8处设备安装位，足以让你安装接收机、iOSD、LED模块、图传发射机等电子设备。中心板上还留出了三组22.2V的供电接口（XT60），可为PMU、iOSD、Zenmuse云台以及收放起落架等设备供电。这样安装完成后，整体会看起来非常的简洁，减少了很多不必要的连接线，大大提高了电路系统的可靠性。
总体来说，DJI这次推出的“Spreading Wings”S1000非常符合我对器材的选型标准，轻量化的结构设计、模块化的总体布局、高效低噪动力系统、稳定与机动性兼得的气动布局以及安全便携的折叠机构让我眼前一亮，相信它能让我以后的工作更加得心应手，不会再为器材方面烦恼，更多的时间可以专注于如何在空中用独特的视角和镜头语言来表现我们身处的大自然……
作者: plaaf杰 时间: 2014-1-15 12:23
整体很不错，不过重心太靠下了
作者: 加国飞手 时间: 2014-1-15 12:47
辛苦楼主......
不知价格如何？
作者: 骚骚先森 时间: 2014-1-15 13:16
很详细，很期待
作者: 123_123 时间: 2014-1-15 13:19
虽然伞折2年前就见过，但是配合折叠桨才体现出优势啊，呵呵
2级减震那里感觉设计的不好，浪费了云台上方的空间，还有就是触地的风险。有点迁就之前S800配件的感觉，没什么亮点啊
作者: kevin0582 时间: 2014-1-15 13:45
高端大气
作者: bmlee 时间: 2014-1-15 13:55
楼主写的不错，顶 期待视频
作者: musicwmx 时间: 2014-1-15 14:09
如果云台太接近机身，相机平视就会很容易看到机臂和桨了，航拍起来就不爽了吧。应该是因为这样云台才那么靠下方。
作者: djiwookong 时间: 2014-1-15 15:27
个人咨询一下，没有人问过的，就是机臂与中心板之间是如何固定的？我看到6个红色的，难道是塑料做的吗？固定这一块很关系。。。。。
前面提过，国内早有人做过伞形的八轴，一直没有热起来，当然品牌影响力是关键，另外就是金属件做得不够好，很多都是靠什么管夹来固定电机等
这次的s1000亮点真不多，目前感觉就是金属件做得还不错，这是dji的一直品质，但设计感觉还是像个DIY的水平，能否做个外壳呢？这个防灰尘什么的，其它的要看到才好说。。。。
不过，加油，希望多听听大家的意见，正是因为喜欢才说道。。。
作者: livesolo 时间: 2014-1-15 15:43
整体设计和结构看上去比S800系列进步了很多，期待上市，，，，要是能跟楼主一样搞到测试版，那就更好了
作者: 琵琶山 时间: 2014-1-15 16:42
确实越来越好了，不过评测的项目中我最关心的一点是飞行时间，希望能尽快看到楼主给大家这方面的实测信息，谢谢
作者: photojain 时间: 2014-1-15 19:04
红色江淮和悦Rs不错。
作者: fanqicai 时间: 2014-1-15 20:37
给力，不错！！！！！
作者: ty9000 时间: 2014-1-15 20:50
看到机臂只有一根线窜出来，难道地线是共用的？
作者: 91wsf 时间: 2014-1-15 21:04
非常合理！不错！不过价格好像是2.4万，还不送悟空！
个人估计，出来不久就会有N多山寨版上市，S1000仿起来比S800容易多了！
作者: accordhobby 时间: 2014-1-15 21:30
你果然牛！这都看得出来！
作者: zyy123 时间: 2014-1-15 21:38
如果猜得不错，山寨机架或者折叠件很快就会现身。
作者: 将军不下马6 时间: 2014-1-15 22:57
欣赏了
作者: 陈歆宇 时间: 2014-1-15 23:16
等飞行视频
作者: jacky-chaoting 时间: 2014-1-16 00:13
重心靠下才稳~~~~~~大哥 能别开黄腔不？？？？
作者: plaaf杰 时间: 2014-1-16 00:17
那就只能说你无知了，重心过低会导致惯性力臂过长，高速航线急刹车的时候电机负荷很大，对稳定性要影响的
作者: yanls123 时间: 2014-1-16 08:42
期待做的更好
作者: 无间道 时间: 2014-1-16 13:18
好东西！
作者: saintxu 时间: 2014-1-17 22:01
顶下
作者: 清悠 时间: 2014-1-17 22:55
大疆 看好
作者: raytang 时间: 2014-1-18 00:55
這個紅圈位稍後就會有問題出現
在綠色位置連結一起會比較安心
作者: 竹蜻蜓的天空 时间: 2014-1-18 08:23
期待上市，会送飞控吗？
作者: lao鹰 时间: 2014-1-18 10:55
飞机很漂亮，主要是方便携带。
作者: 脚向左心向右 时间: 2014-1-20 00:32
确实很漂亮，也很方便，价格再好一点就行了，另外一些好的东西、好的技术也可以应用到Ｓ８００上啊，提高Ｓ８００的水平，不是所有人都用载重这么大的。Ｓ８００改进后也可以促进销量。
作者: 蓝天上的鹰 时间: 2014-1-20 10:32
期待更多高人的评测
作者: 浙中拍拍 时间: 2014-1-20 11:39
非常合理！不错！不过价格好像是2.4万，还不送悟空！
个人估计，出来不久就会有N多山寨版上市，S1000仿起来比S800容易多了！
作者: 尹强KK 时间: 2014-1-20 22:57
哈啊，和你想法一样，不过我想到的比你早，哈哈
作者: rickyzhou 时间: 2014-1-21 13:27
发现一个问题，之所以云台自检离地面太低是因为你的云台没按设计安装。你把z15自带的减震拆掉就可以解决问题。
作者: 1cwang 时间: 2014-1-21 13:39
这价送A2就好了
作者: leefly2000 时间: 2014-1-22 07:05
这帖子写的都文不对题。
这些内容算是“测试”吗？
顶多就是一个“展示”。
大家想看的是S1000在载重、飞行时间、机动性、以及安全性方面的性能测试。
拿出点真东西来吧。
不然此贴真成了广告贴了。
呵呵
作者: accordhobby 时间: 2014-1-22 09:39
这是测评，不是测试，更详细的测试帖后续会跟进
作者: 翱翔云岭 时间: 2014-1-22 10:44
分析的精辟！
作者: brucesunnancy 时间: 2014-1-22 15:14
受教了，谢谢楼主的分享，学习中
作者: flycam321 时间: 2014-1-25 20:58
呵呵呵呵
作者: yanls123 时间: 2014-1-27 16:10
不知道多少钱
作者: hareblue 时间: 2014-1-28 01:10
只能顶S1000
作者: 彩云之南 时间: 2014-1-29 15:51
米机啊
作者: aj0929 时间: 2014-2-4 17:51
跪求S1000+A2 感度設定
請問大家 S1000+A2 飛控 感度的設定值應該是多少啊??
空機不加雲台跟加上5D3雲台各是多少比較好啊??
感謝!!
作者: accordhobby 时间: 2014-2-17 06:50
外出携带真是方便啊！
作者: 竹影清风 时间: 2014-2-18 00:41
期待全面分析，尤其飞行实测。就别老夸了。
作者: redsnow 时间: 2014-2-18 16:46
我相信DJI是由于8轴的负载才做板机结构的，一体塑胶件在这个距离已经难保证强度和重量了。否则S800的方式会延续。扇形折叠要做出什么亮点呢，折叠浆也不是小商家能搞得。也只有大厂才能把折叠件的品质控制好。
作者: 我是小学生 时间: 2014-2-19 08:58
路过
作者: rcrookie 时间: 2014-2-19 11:05
楼主，你是不是配的2组 6S 10000的电池测试啊，我想问下那个放电池的最大尺寸空间（长宽高）是多少，能放两组6S 20000的么？
谢谢！欢迎各位大神指点迷津！
作者: 7haojoe 时间: 2014-3-5 11:54
云台电池放在哪？
作者: 畅游神州 时间: 2014-3-5 16:16
请问大家，S1000的标准版和白金版有什么区别啊？
作者: 子文知乐 时间: 2014-4-13 22:24
好东西，大家享～
作者: 彡越 时间: 2014-7-6 23:34
一直比较支持DJI···
作者: 温州格调印象 时间: 2014-7-9 03:55
飞行姿态太酷了
作者: shenlei1605 时间: 2014-7-9 16:48
作者: hjh8h5 时间: 2014-7-11 10:39
有钱去整两台
作者: thank-you 时间: 2014-7-15 16:57
辛苦楼主......
不知价格如何？
作者: wsjyawx 时间: 2014-7-18 11:23
很详细，很期待
作者: 君纳 时间: 2014-7-19 09:55
好精致呀呀呀呀
作者: kiteman 时间: 2014-7-20 21:31
评的再深一点
来自安卓客户端
| 欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) |
Powered by Discuz! X3.3 |