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标题: 开始做750翼展复合机翼手掷滑翔机了（时时更新） [打印本页]
作者: rainsky    时间: 2014-1-24 08:32
标题: 开始做750翼展复合机翼手掷滑翔机了（时时更新）
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-27 08:55 编辑

前段时间，做了三架500手掷滑翔，时隔二十几年，又一次拿起航模，感慨万千。说来是陪儿子玩的，实际上还是为自己做的，为了重新拾起自己少年时的梦。
三架，应该说，是从生手到慢慢有感觉，一架比一架处理的好些，当然，即使是最后那一架，还是有许多需要改进的地方。
飞的还不错，深受鼓舞。因此，又开始做750大手掷。
机翼用5MM轻木，翼梁处嵌一条3*5MM桐木条，前后缘再镶3MM的红松木条加强。

下面上些图，前面一部分嵌桐木条和镶松木条，忘了拍照片了，不过除了翼尖的松木条水泡加热弯曲有点难度，其它都比较简单。

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2014-1-24 08:11 上传
机翼已经内嵌了3MM的桐木条，并前后镶3MM红松条。初步切出翼型。


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开始拼砂纸板的功夫了，粗步打磨出翼型。


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2014-1-24 08:11 上传
具体翼型情况。还要细磨。前后缘还太厚。


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另一片机翼在镶松木条时，有点扭曲，喷水平压处理。先压12个小时，水大致干后，电吹风吹干整型，再平压12小时定型。早上看过，基本无扭曲。


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可以看到，前缘切出一点斜面。后缘还没切。待定型后，再粗切出翼型。


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套件的其它部分。四片轻木机头，按我的要求，没有镂空，打算把机头尽量削薄削圆滑。翼台后下部，打算削出纺捶形。类似于船的后艉。
图里能看到我用的刀，锯条磨的。比较硬的刀口，比美工刀好用的多。


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套件的其它，6MM碳管，轻木机尾。








作者: 丹顶鹤    时间: 2014-1-24 09:22
本帖最后由 丹顶鹤 于 2014-1-24 09:25 编辑

好工艺
希望向你学习 翼尖水泡加热弯曲 的方法

作者: rainsky    时间: 2014-1-24 09:27
前辈好！向前辈学习！
一点小技俩，在前辈面前，汗颜啊
作者: 御风七海    时间: 2014-1-24 09:30
手工活，吃功夫！
作者: rainsky    时间: 2014-1-24 09:34
娄上兄弟说的没错，昨晚搞到十点半，今天早上5点起床接着搞到7点。。。。。
我搞得比较慢，一只机翼粗削翼形，就花了一晚上时间。。。。。
作者: G^Y    时间: 2014-1-24 09:46
高手在民间
作者: F1爱好者    时间: 2014-1-24 10:36
LZ 应该考虑装迫降 否则吃到上升气流 那就太可惜了。
作者: rainsky    时间: 2014-1-24 14:42
另一个翅膀开始粗削翼型
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能看出与上一个已粗磨过的区别吗
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初步粗削出的翼型，下面就是费力气的活了，拼砂纸板！
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作者: oooo    时间: 2014-1-24 16:03
制作工艺对航模很重要，很多玩家并不了解，
作者: rainsky    时间: 2014-1-25 12:42
多谢谢楼上老前辈的耐心指点！
作者: rainsky    时间: 2014-1-25 12:49
今天周六，有空，开始打磨机翼。各种砂纸、各种粉尘。。。。。。一个多小时时间，基本上打磨好一只。。。。。。

两只摆在一起，一只是今天初步细磨的，一只是昨天粗磨过的，能不能分辩得出？
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这一只，是粗磨的。还要花大力气拼砂纸啊！体力活！
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看看细磨过的，翼形，怎么样？前上缘还是有点厚，还要修改一下。
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一这只是粗磨过的，还要花大力气。太厚了。
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两只摆在一起，差别很明显啊。
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下午差不多就能初步细磨好。翼梁处都还要再处理。

作者: lgq5106    时间: 2014-1-25 20:28
rainsky 发表于 2014-1-25 12:49
今天周六，有空，开始打磨机翼。各种砂纸、各种粉尘。。。。。。一个多小时时间，基本上打磨好一只。。。。 ...

是否考虑过在机翼上挖减轻孔和将机身尾管磨薄，这样整机的重量要轻很多。俗话说，一克头十克尾，特别是尾管减轻后，机头的配重会大大减少。

作者: rainsky    时间: 2014-1-26 08:27
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-26 08:38 编辑

谢谢楼上的指点。关于机翼挖空，考虑过，好处是减轻一点重量，不过挖孔，还要蒙蒙皮，这样算来，能减去的重量非常有限，如果处理不好，胶水蒙皮等，还有可能要增重。另外如果工艺不掌握好，还有可能造成机翼扭曲，得不偿失了，对于我这种低水平的，还是稳妥一些的好。
另外对于打磨好的整个轻木，木纹真是漂亮，真不忍心动刀子挖。
至于尾管磨薄，一直有这样的想法，这次就打算试一下。


作者: rainsky    时间: 2014-1-26 08:35
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-26 08:41 编辑

接着做750.
经过一下午的打磨，初步细磨终于结束。。。。。一个阳台的粉尘啊。。。。
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放在一起对比一下，翼型还可以接受吧。翼梁处还要处理一下。下次做，在镶桐木条时，一定要把轻木的边和桐木条处理一下，就不会出现这种情况。
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翼尖部分，打磨得比较薄了。下一步就得考虑切开拼上反角。小机翼直接刻刀搞定，对于大这么多的机翼，如何切开并拼上反，各位高手们，有什么好办法好指点？
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为了偷懒，我做了个拼上反的板卡，各位能看得明白吧？一边是上架500手掷的上反板卡，另一边就是这架750的板卡了
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换一个方向，能看明白吧？用这个，拼时只要接缝打磨得好，基本保证可以一次拼到位，不会有误差。比一边拼一边量高度省事得多。等切割后再用这个工具。
对比一下，也可以感受到，750机翼，要比500大不少啊
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机头开始沾合。这个机头很大，而且没有挖孔减重，就是为了能把机头尽量打磨尖、薄，成比较尖锐的流线型。对于机头外形，各位有什么建议？
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换一个方向。
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作者: oooo    时间: 2014-1-26 10:14
要保证强度的前提下，感觉机翼还可以打溥，以降低重心，有利于高空顺利改出
作者: rainsky    时间: 2014-1-26 10:35
嗯，也在考虑，是否把翼型再打磨薄一点。
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一直是按这个翼型打磨的。
作者: rainsky    时间: 2014-1-27 08:26
接着做机头。机翼等过一两天，彻底稳定不变形了，再细处理一下，再拼上反。切出的大致机头形状，翼台下还有大致勾勒的形状线。各位老师能看明白吧。
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衬一张白纸，能看得清楚点。
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形状大致切好后，把棱角初步切圆。
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翼台下面的勾勒的线。得去买套雕刻刀，才好接着加工。
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上视图。等把翼台下雕刻出整体的流线型后，还要打磨。比较费时间。
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作者: rainsky    时间: 2014-1-27 14:51
接着做机头。
各种削、切。。。。。
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各种削、切。。。。。
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各种削、切。。。。。
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各种削、切。。。。。
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外形粗削基本到位，后面又得靠砂纸了。
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打砂纸过程不表，初步粗磨OK,
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外形还需要调整。费功夫啊。。。。。
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作者: 丹顶鹤    时间: 2014-1-27 15:06
精工细作，符合空气动力的科学，是保持优异飞行成绩的内在因素。
作者: rainsky    时间: 2014-1-27 15:21
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-27 15:23 编辑

帖子，怎么次序乱了？

作者: rainsky    时间: 2014-1-27 18:54
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-27 19:08 编辑

又一下午的功夫，机头基本打磨OK了。
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看着怎么样？
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后部
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有点类似于船模的后艉。
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下面，还要细磨，再对外型做点微调，然后就要涂油了。


作者: rainsky    时间: 2014-1-28 08:37
细磨OK，把碳管沾上，细节处理一下，开始上油了。
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上第一遍油，尽量上得薄一些，免得木头吸得太多，增加重量。
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有点感觉了，是吧。
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等第一次干透，就要打磨。第一次可以多打掉点，一方面是尽可能的光滑，另一方面还可以就某些细节进行调整。
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机头，很尖锐了。
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翼台下，凹槽很明显。与机头前部，形成了一个很完整的流线型。
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作者: 不记事    时间: 2014-1-28 08:45
这轻木纹路看上去就很重
作者: rainsky    时间: 2014-1-28 08:49
本帖最后由 rainsky 于 2014-1-28 08:50 编辑

边上的两片，是桐木片，重一点，里面夹的两片，是轻木，很轻。这样机身强度会好很多。

作者: rainsky    时间: 2014-1-28 16:57
快过年了，明天就要回老家陪父母了。年后再接着做。
这里预先祝各位魔友新春快东，阖家幸福!
作者: 雨霏霏    时间: 2014-1-30 13:37
不错的木工活，顶
作者: rainsky    时间: 2014-2-4 15:17
各位新年好！从父母家回来了，接着做。
费了一中午的时间，两片机翼上反角拼OK了。
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细节看一下。刚上完胶，局部还要细磨一下。
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细磨情况不说了，反正是各种砂纸、细尘。。。。。。
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这一片，也细磨了。
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两片拼在一起看一下，注意中间的接缝，中间的上反角角度也已经磨出来了。
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再把平尾和垂尾打磨出翼型。
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之前上过光油的机身。用1200目砂纸细磨过了，滑不溜手的。
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最后把几样摆在一起，想象一下，呵呵。
这些东西是放在我家餐桌上的，餐桌宽80多公分，可以估算一下这架飞机的大小了
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下一步该给机翼和尾翼上光油了，可是从网上订的喷罐估计要半个月以后才能到。急人啊！怎么办？等？还是涂手头这种光油？又重干得又慢，而且涂上去颜色就变暗了。

作者: rainsky    时间: 2014-2-7 08:35
精细打磨后，机身上第二次光油。这次上油时明显感觉顺滑很多。木材也不吸油了。
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机翼上第一次光油。尽量上薄些。
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左翼
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右翼。
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慢慢晾着吧。等干透再细磨。

作者: rainsky    时间: 2014-2-8 08:45
经过前两次上油和细磨，表面已经非常光滑，并形成了一层比较硬的保护漆膜了。今天第三次上光油
为了不象上次上的厚重，这次把光油用香蕉水稀释，比例大概是一比一，不用毛刷子，用密度比较好，质量比较好的面巾纸沾着涂。
效果如下：感觉非常不错。
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(, 下载次数: 37)

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就等着干透，再轻轻细磨一次，就可以组装了。
期待啊。

作者: rainsky    时间: 2014-2-8 14:54
本帖最后由 rainsky 于 2014-2-8 15:20 编辑

油漆干透了，把中间的上反拼好，以便于打磨，可以把中间上胶的痕迹打磨掉一点。
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看看上反的缝磨得怎么样？
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作者: rainsky    时间: 2014-2-8 15:00
本帖最后由 rainsky 于 2014-2-8 15:22 编辑

后面的工作就相对比较简单了。把完整的机翼，用用旧的1200h目砂纸沾水，再细磨一下，用布擦干，然后组装。充分注意机翼及尾翼的平直、垂直、不扭曲等等。
上视图。
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右前。
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侧面
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下侧面
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底部
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另一个方向
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正前方视图。
(, 下载次数: 34)

之后，就等天气晴好，出去试飞一下，再调整一下重心和尾舵。


作者: 丹顶鹤    时间: 2014-2-8 16:12

精工细作，符合空气动力的科学，是保持优异飞行成绩的内在因素。

期待飞行视频
作者: wzsszj    时间: 2014-2-26 15:57
还是你厉害！
作者: frankcoon    时间: 2014-3-7 10:53

作者: 湖人101    时间: 2014-3-8 21:34
楼主这个是购买的套才来加工的？
作者: 小格调    时间: 2014-3-11 15:35
啧啧。这手艺。精湛啊。。实在是佩服




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