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标题: 恒龙M41减震改软（有视频） [打印本页]

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-13 21:49
标题: 恒龙M41减震改软（有视频）
本帖最后由健人李富贵于 2014-2-13 21:51 编辑

各位老师傅小师傅，看看如何啊？

作者: jishumai 时间: 2014-2-13 22:16
沙发是我的,那坦克才叫坦克啊,看起来真棒

作者: jishumai 时间: 2014-2-13 22:17
是不是要在给车加点重量啊,感觉有点点轻

作者: 原锋不动 时间: 2014-2-13 22:17

jishumai 发表于 2014-2-13 22:16
沙发是我的,那坦克才叫坦克啊,看起来真棒

要不是单位网慢沙发是我的！呵呵！不过改的确实很好！

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-13 22:30

jishumai 发表于 2014-2-13 22:17
是不是要在给车加点重量啊,感觉有点点轻

不知道配多重，重了怕摇臂吃不消，轻了侧无意义，啊！！！

作者: wxy119wxy 时间: 2014-2-13 22:31
如何搞得。。。蛮不错的

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-13 22:37
我的办法是第一组和最后一组，截掉弹簧一圈
现在的效果不是我理想的

作者: qian403 时间: 2014-2-14 06:19

健人李富贵发表于 2014-2-13 22:37
我的办法是第一组和最后一组，截掉弹簧一圈
现在的效果不是我理想的

改的很不错啊！兄弟就是把第一组和最后一组路轮的弹簧截一圈？不是所有的都截吗？难道中间三个的本来就软么？呵呵。没注意。就是不知道减震改软了以后草地的运行效果。兄弟看过的我的豹2视频，减震很软但是卡履带啊！

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-14 09:17

qian403 发表于 2014-2-14 06:19
改的很不错啊！兄弟就是把第一组和最后一组路轮的弹簧截一圈？不是所有的都截吗？难道中间三个的本来就软 ...

是的，不是所有截短，我也是看了坛子里师傅们的经验，凭感觉弄的，而且我是金属履带跟驱动轮，车体重量对减震也有一定影响。至于你豹2的问题我还真给你解释不了，是不是虚位太大或者履带长了而不紧凑造成？呵呵

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-14 09:19
但最好的办法还是把弹簧换成0.6MM的，坛子里有具体的修改帖子

作者: qian403 时间: 2014-2-14 10:26

健人李富贵发表于 2014-2-14 09:17
是的，不是所有截短，我也是看了坛子里师傅们的经验，凭感觉弄的，而且我是金属履带跟驱动轮，车体重量对 ...

好神奇啊，只截第一个和第五个就行了居然，可是看视频感觉这五个都是同样的弹性呢。难道恒龙的车中间的弹簧和前后的不是一套？晕咯。

作者: 健人李富贵 时间: 2014-2-14 10:42

qian403 发表于 2014-2-14 10:26
好神奇啊，只截第一个和第五个就行了居然，可是看视频感觉这五个都是同样的弹性呢。难道恒龙的车中间的弹 ...

我也是这样搞的，应该是重心这方面的问题，具体我没研究过

作者: Godlike 时间: 2014-2-14 16:35
效果挺好的，小障碍车体不动就已经成功了。

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