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标题: 关于NAZA飞控起飞状态的问题 [打印本页]

作者: 左手边的幸福 时间: 2014-2-21 16:28
标题: 关于NAZA飞控起飞状态的问题
今天组好一个四轴，在办公司加配重限高，起飞高度只有20cm，执行掰杆动作，还没有等我推油门就直接停转，再尝试掰杆，电机有反转的趋势，有绳子拉住，要不直接就翻了，尝试了五六次都重复以上两种情况。本人也玩了三四年的航模了，从没有遇到过这种情况。有人能帮忙解释一下吗？

作者: 3dhx 时间: 2014-2-21 16:55
1、做好电调较准。
2、naza解锁后在10%油门以下会认为是无油门，几秒后会自动重新加锁。

作者: 左手边的幸福 时间: 2014-2-21 17:22

3dhx 发表于 2014-2-21 16:55
1、做好电调较准。
2、naza解锁后在10%油门以下会认为是无油门，几秒后会自动重新加锁。

油门校准是一个一个的单独校准还是四个一起校准好？
就是因为我推油门瞬间就不转了，所以我才发帖问问高人，我推油门解锁后，回中位，推油门这个过程我还是知道的。

作者: 大橙子 时间: 2014-2-21 17:32

左手边的幸福发表于 2014-2-21 17:22
油门校准是一个一个的单独校准还是四个一起校准好？
就是因为我推油门瞬间就不转了，所以我才发帖问问高 ...

当然是最好四个一起校准，我就是因为一个一个电调校准，导致起飞即翻，损失了五六只桨

作者: huangban89 时间: 2014-2-21 18:07
有可能是缺项

作者: 左手边的幸福 时间: 2014-2-22 00:00

大橙子发表于 2014-2-21 17:32
当然是最好四个一起校准，我就是因为一个一个电调校准，导致起飞即翻，损失了五六只桨

那我在重新校准一下
为什么会停转呢？只有连续执行掰杆动作好几次都没能起飞

作者: z149798598 时间: 2014-2-22 06:15
xx学习学习

作者: ostay 时间: 2014-2-22 13:00
如果你感觉还是自己的问题，那就只能说明是设备问题，建议返厂。
但看了你这种情况，有可能是你将电机顺序搞错了，要不就是没按规范操作，一接电就解锁要飞了！

作者: 试管小阿超 时间: 2014-2-23 14:39
楼主你的机器校正的没？我的也存在这样的情况
请问你是怎么做的

作者: 左手边的幸福 时间: 2014-2-25 10:18

ostay 发表于 2014-2-22 13:00
如果你感觉还是自己的问题，那就只能说明是设备问题，建议返厂。
但看了你这种情况，有可能是你将电机顺序 ...

一上电解锁他飞就好了，一上电解锁就软了，才是我发愁的

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