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标题: 庆祝S1000+A2首次试飞成功，分享心德 [打印本页]
作者: akinwong    时间: 2014-3-18 16:22
标题: 庆祝S1000+A2首次试飞成功，分享心德
怀着忐忑的心情，乘着4、5级的风，今天终于到手一周的S1000送上天了，尽管没有飞太远，也没有挂任何设备，不过听着那低沉的风声，还是很激动，上一张照片吧，开始没挂这瓶水，重心在尾部，风又大，有点要侧翻的感觉，挂上以后好多了。这瓶玻璃水2000g，全重约8500g。
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我用的是格氏S16000电池，因为是第一次充电，只充进了7615mah。
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哪位大侠董电池帮我看看我这6号电芯是不是有问题
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开箱和组装大家已经见的不少了，这里就不详说了，有一个需要注意的就是中心盘折叠座的那几颗螺丝，一定要检查一下，我的这个很松，最多的我拧了近一圈。
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没有拍全家福，补个单机照吧！
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重点说一下电池：电池的连接是所有S1000用户都要考虑的问题，下面这两张是DJI宣传片里用的一种接法，这种接法的好处是省事，电池插头不用换，只要做个转接线就好了。但缺点也是明显的，那个黄色的插头最大是XT90，（电池一般配XT60）实际的电流已经高过这个插头的设计能力，有烧坏的风险。
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下面是我的接法
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从精灵开始玩多轴，组装了一个H4，一个680pro，但控一直用的NAZA，尽管有WKM，一直没找到合适的机架也没有安装。这次为了S1000又买了个A2，从FUTABA新建模型，再到调参软件设置，其间也经历了几头雾水，A2的强大之处在调参软件里就可见一斑，这次一次试飞成功，其实还有一些运气的成分。我到现在也没有完全搞明白LED灯提示全都是啥意思（naza的已经全搞明白了），还得继续补课呀！！
等天气好了，把云台、IOSD、图传啥的全装上再与各位分享，祝大家爽飞。




作者: 小王狗子    时间: 2014-3-18 16:45
顶！
作者: 1984yang12    时间: 2014-3-18 19:11
土豪
作者: junzixing    时间: 2014-3-18 19:18
牛逼！！！
作者: 吖蔡    时间: 2014-3-18 19:19
壕！
作者: kingwen123    时间: 2014-3-18 19:24
你这个电池能飞多久？？？？？？
作者: 狂人飞翔    时间: 2014-3-18 19:25

作者: akinwong    时间: 2014-3-18 19:32
kingwen123 发表于 2014-3-18 19:24
你这个电池能飞多久？？？？？？

因为是新电池，也没有装云台等电子设备，所以没测时间

作者: kingwen123    时间: 2014-3-18 19:33
akinwong 发表于 2014-3-18 19:32
因为是新电池，也没有装云台等电子设备，所以没测时间


s1000电池上是个大问题，现在都不知道买什么电池好
作者: tangdfx    时间: 2014-3-18 19:36
s1000真是大啊
作者: 大爱直升机    时间: 2014-3-18 19:41
这个真有震撼力
作者: 老雄-szx    时间: 2014-3-18 19:44
吊机  
作者: luoheng    时间: 2014-3-18 19:46

作者: pilotgaowei    时间: 2014-3-18 19:55
大蜘蛛啊  估计过完了吧！
作者: @坦克杀手    时间: 2014-3-18 20:01

作者: 167438    时间: 2014-3-18 20:04
过瘾，现在还是小小学生·················
作者: 亮波诺    时间: 2014-3-18 20:05
震撼，机子不便宜啊
作者: livesolo    时间: 2014-3-18 20:41
PL8的内阻显示，最后一个电芯显示的内阻是所有内阻之和。加减一下，就知道实际数字了。
作者: 123_123    时间: 2014-3-18 21:21
怎么可能是内阻之和。。。。。我所有电池基本都一致的，除非坏掉的，才会有明显内阻升高，呵呵
作者: 王参    时间: 2014-3-18 21:29
不错的，如果测试下电池能飞多久就好了，如果图传什么的都搞定就太牛啦
作者: akinwong    时间: 2014-3-18 21:35
livesolo 发表于 2014-3-18 20:41
PL8的内阻显示，最后一个电芯显示的内阻是所有内阻之和。加减一下，就知道实际数字了。

谢谢！这个充电器也是为这个电池买的，还不会用，网上下的说明书也没写
作者: akinwong    时间: 2014-3-18 21:37
王参 发表于 2014-3-18 21:29
不错的，如果测试下电池能飞多久就好了，如果图传什么的都搞定就太牛啦

其他电子设备都买了，没敢住上面装，等电池用3个循环以后测试时间。

作者: akinwong    时间: 2014-3-18 21:39
tangdfx 发表于 2014-3-18 19:36
s1000真是大啊

校准指南针的时候那叫一个傻，如果再加上云台，校指南针都是个问题

作者: 李邦远    时间: 2014-3-18 22:01

作者: heqiang21515    时间: 2014-3-18 22:11
祝贺！
作者: livesolo    时间: 2014-3-18 22:56
akinwong 发表于 2014-3-18 21:39
校准指南针的时候那叫一个傻，如果再加上云台，校指南针都是个问题

把云台的电源拔掉，校准以后再插上。

作者: imagic1981    时间: 2014-3-18 23:26
livesolo 发表于 2014-3-18 20:41
PL8的内阻显示，最后一个电芯显示的内阻是所有内阻之和。加减一下，就知道实际数字了。

搞没搞错？？？？所有内阻的和？？？？非常诚恳的告诉楼主，这电池要么发回去直接换，要么退货，否则炸机没商量！！！！
作者: 永宁府尹    时间: 2014-3-18 23:39
霸气~
作者: gdjmwxy    时间: 2014-3-18 23:55
祝贺楼主！
作者: akinwong    时间: 2014-3-19 07:26
imagic1981 发表于 2014-3-18 23:26
搞没搞错？？？？所有内阻的和？？？？非常诚恳的告诉楼主，这电池要么发回去直接换，要么退货，否则炸机 ...

真的吗？我再找几块电池试试！

作者: akinwong    时间: 2014-3-19 07:27
livesolo 发表于 2014-3-18 22:56
把云台的电源拔掉，校准以后再插上。

现在校H3-2D就是这样，否则一竖起来就死了

作者: sirius430    时间: 2014-3-19 09:09
livesolo 发表于 2014-3-18 20:41
PL8的内阻显示，最后一个电芯显示的内阻是所有内阻之和。加减一下，就知道实际数字了。

扫盲了~

作者: benbenfly    时间: 2014-3-25 21:52
电池不用担心，这是个bug，pl8就这样，充啥电池6号电芯都显示这么高的电阻。

作者: akinwong    时间: 2014-3-26 06:31
benbenfly 发表于 2014-3-25 21:52
电池不用担心，这是个bug，pl8就这样，充啥电池6号电芯都显示这么高的电阻。

谢谢，确实是个BUG，不过从设置里面可以解决
作者: heqiang21515    时间: 2014-3-26 07:10
学习了
作者: ivcm    时间: 2014-3-26 09:32
为什么不把XT头换掉  我现在都换AS插头了
作者: akinwong    时间: 2014-3-26 16:45
ivcm 发表于 2014-3-26 09:32
为什么不把XT头换掉  我现在都换AS插头了

已经换掉了呀，并充板上是XT60的。

作者: 脚向左心向右    时间: 2014-3-26 23:33
为什么不把XT头换掉  我现在都换AS插头了
请教一下，都换ＡＳ的话，两块电池并联时怎么操作呢
作者: ivcm    时间: 2014-3-27 07:57
脚向左心向右 发表于 2014-3-26 23:33
请教一下，都换ＡＳ的话，两块电池并联时怎么操作呢

并联用XT 最后接用AS

作者: 老七    时间: 2014-3-27 08:44
这出去比开个阿斯顿马丁都抢眼，好样的
作者: akinwong    时间: 2014-3-27 14:24
脚向左心向右 发表于 2014-3-26 23:33
请教一下，都换ＡＳ的话，两块电池并联时怎么操作呢

如果电池已经换成AS150和XT150了，那就和做XT60一样的方法做一根并联线就OK了。

作者: akinwong    时间: 2014-3-27 14:25
ivcm 发表于 2014-3-27 07:57
并联用XT 最后接用AS

如果电池已经换成AS150和XT150了，那就和做XT60一样的方法做一根并联线就OK了。

作者: akinwong    时间: 2014-3-27 14:25
老七 发表于 2014-3-27 08:44
这出去比开个阿斯顿马丁都抢眼，好样的

嗯、如果有阿马开当然更好啦

作者: kingwen123    时间: 2014-3-28 19:25
续航时间测试了吗
作者: akinwong    时间: 2014-3-28 19:58
kingwen123 发表于 2014-3-28 19:25
续航时间测试了吗

还没有。最近一直在外面拍东西，每天回来太晚，没时间弄飞机

作者: kingwen123    时间: 2014-3-28 20:12
我一直在烦电池。。。
作者: dbl8855    时间: 2014-3-28 20:35
livesolo 发表于 2014-3-18 20:41
PL8的内阻显示，最后一个电芯显示的内阻是所有内阻之和。加减一下，就知道实际数字了。

怎么可能？我的PL8所有内阻基本一致。楼主那颗电芯有问题

作者: akinwong    时间: 2014-3-28 21:46
kingwen123 发表于 2014-3-28 20:12
我一直在烦电池。。。

我觉得如果用15000或16000的电池，飞8-10分钟完全没有问题。首先你要确定一下你机器的线损电压，然后确定你的一级报警电压。
以我的精灵为例，空载一级报警电压11.3v，线损0.8v，那么有负载一级报警电压就是10.5v，即单节电压是3.5v，这时候我马上把精灵拉回来，降落（我一直看着OSD电压信息，电压低了就不会飞太远）。降落后马上测电压为3.75v左右，这是我多次测试的既安全又长航时的设置，此设置用2700的电池可以飞12分钟。但这个设置也只限于精灵这样的小飞机，因为我做了一个极限测试，让精灵报警后一直飞不降落，当电压到10v左右的时候精灵会突然坠落，这时候如果不推油门，精灵就落地了，我是急推了一下油门才勉强平稳降落的，如果不推或推晚了是啥后果我不知道，有知道的可以告诉兄弟一下。落地电压3.4v左右，电池基本不回压了，这对电池和飞机都是危险的。

回过来再说s1000+A2，A2只有1个无负载电压，我觉得可以把这个看做是有负载电压。假设我想让飞机降落后电压是3.85*6=23.1v。我没挂云台和其他电子设备的线损约1.2v，那我的一级报警电压应该设置到22V。


我看过乔岩老师的帖子，他说他的A2有2v的压降，我想应该是负载的线损电压。再以线损为2V为例。那么一级报警可以设置到21.1V，单节电压21.1/6=3.51v，这时降落电池电压应该正好是3.85*6=23.1v。如果再飞，这么重的机器，不知道啥时候会变成炸鸡。


以上只是一知半解，不对之处还请高手指正，总之，只要测准了线损电压，把单节电池保证在3.5v以上的电压都是安全的。（买个能测内阻的充电器很重要，当电池内阻变大的一定程度就不要用了）



作者: kingwen123    时间: 2014-3-28 23:19
akinwong 发表于 2014-3-28 21:46
我觉得如果用15000或16000的电池，飞8-10分钟完全没有问题。首先你要确定一下你机器的线损电压，然后确定 ...

S1000基本线损大家都差不多了，买回来就带好插头了
另外我没设置电压保护，直接OSD和BB机观测。。。

现在还不知道电池性能，不敢设置电压保护那么快。。怕他在其他地方自己下降

作者: 雷鸟航队    时间: 2014-4-11 22:01
LZ 测试了飞行时间了吗
作者: hwygio    时间: 2014-4-12 12:31
顶一下！我也想买

作者: fanxinghh    时间: 2014-4-12 13:37
牛人呀，羡慕
作者: akinwong    时间: 2014-4-12 17:53
雷鸟航队 发表于 2014-4-11 22:01
LZ 测试了飞行时间了吗

最近一直在拍东西，没有用到航拍，所以也没有来得及测试

作者: akinwong    时间: 2014-4-12 17:55
hwygio 发表于 2014-4-12 12:31
顶一下！我也想买

有银子就买呗，DJI的东西还是值得拥有的。最近坛子里关于S1000+A2的报告不多，可能是有这配置的都埋头赚钱去了

作者: tengdong    时间: 2014-4-13 23:30
我的格氏16000电池如果用了并充板充电也是这个问题，第6块内阻很大，但是不用并充板的话显示就很正常。我有3块这样的电池，用并充板就是只接上一块电池也会显示不正常，不是电池问题。
作者: 卡斌    时间: 2014-4-14 13:17



楼主是搞航拍的吧


作者: 悠悠绿水情    时间: 2014-4-14 13:27
土豪来的
来自安卓客户端
作者: Darvel    时间: 2014-4-14 13:35
这个可以有，梦想精机
作者: akinwong    时间: 2014-4-14 18:33
tengdong 发表于 2014-4-13 23:30
我的格氏16000电池如果用了并充板充电也是这个问题，第6块内阻很大，但是不用并充板的话显示就很正常。我有 ...

这是PL8设置的问题
作者: akinwong    时间: 2014-4-14 18:35
卡斌 发表于 2014-4-14 13:17
楼主是搞航拍的吧

不是专职，我是做影视制作的，为了给片子提升档次才搞的，还不专业，多多指教

作者: akinwong    时间: 2014-4-14 18:36
Darvel 发表于 2014-4-14 13:35
这个可以有，梦想精机

梦想照进现实，值得拥有

作者: 翱翔云岭    时间: 2014-4-14 23:30
关键是A2的稳定性如何？最近说A2的问题很多噢，我都担心
作者: hwygio    时间: 2014-4-27 20:26
akinwong 发表于 2014-4-12 17:55
有银子就买呗，DJI的东西还是值得拥有的。最近坛子里关于S1000+A2的报告不多，可能是有这配置的都埋头赚 ...

  嗯   我们有自制的八轴 ，但总觉得不是很理想，现在也有不少拥有S1000的人反应说机子不好，还在观望中

作者: kinkin8888    时间: 2014-4-28 00:15
不错的不错的
作者: rmw888    时间: 2014-7-14 11:10
这个烧钱的大家伙！顶顶！我还是先玩好精灵2吧~
作者: Matt_J    时间: 2014-7-14 15:29
一般电池在出厂的时候都是储存电压3.85V左右，也就是表示里面还有60-70%的电量左右的。
作者: fjuppb    时间: 2014-7-14 15:34
机子不便宜啊
作者: chrisj    时间: 2014-7-14 19:34
祝爽飞

作者: akinwong    时间: 2014-7-14 21:28
rmw888 发表于 2014-7-14 11:10
这个烧钱的大家伙！顶顶！我还是先玩好精灵2吧~

我平时也是飞精灵，这大家伙飞着压力大呀

作者: akinwong    时间: 2014-7-14 21:29
chrisj 发表于 2014-7-14 19:34
祝爽飞

谢谢，最近飞着还没有什么问题

作者: 世小嘉    时间: 2014-7-14 21:54
期待更多视频与心德！！！
作者: 汤圆儿    时间: 2014-7-14 21:54
楼主您好，我的650机架装了NAZA V2，请问总是出现失控，大幅度的摇摆是怎么回事？已经炸过好几次了，难道是感度的问题？

作者: akinwong    时间: 2014-7-14 22:08
汤圆儿 发表于 2014-7-14 21:54
楼主您好，我的650机架装了NAZA V2，请问总是出现失控，大幅度的摇摆是怎么回事？已经炸过好几次了，难道是 ...

你得说一下配置，再说说感度，我的680pro用NAZA V2非常稳定

作者: 汤圆儿    时间: 2014-7-14 22:15
akinwong 发表于 2014-7-14 22:08
你得说一下配置，再说说感度，我的680pro用NAZA V2非常稳定

飞越650机架，好盈铂金电调，NAZA V2 ,朗宇X4110S盘式电机，天9

作者: akinwong    时间: 2014-7-14 22:37
汤圆儿 发表于 2014-7-14 22:15
飞越650机架，好盈铂金电调，NAZA V2 ,朗宇X4110S盘式电机，天9

报了一些没用的数据，关键的不说。多少KV的电机？多大的桨？多大的电池？多重？感度多少？

作者: 汤圆儿    时间: 2014-7-17 00:10
akinwong 发表于 2014-7-14 22:37
报了一些没用的数据，关键的不说。多少KV的电机？多大的桨？多大的电池？多重？感度多少？

410KV 14寸浆 5000mah 6s电池 100%感度





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