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标题: 请问V977究竟如何阿? [打印本页]
作者: id167167    时间: 2014-3-28 18:49
标题: 请问V977究竟如何阿?
本帖最后由 id167167 于 2014-3-28 19:00 编辑

自从Super cp烧机板第二次后就不想再修也因为没甚么时间就退模一阵子了，最近看到新出了几个小机让我想再度入模！

目前纳入考虑的就是HP100和V977了，这两架自旋优化似乎不错，不过V977在板上好像比较火，已经知道V977自旋优
化不错，那锁尾方面会不会温飘？小弟对温飘非常反感...当时华牌CP系列除了SCP都温飘的严重，还有三轴会不会偏？之
前入手过九鸟的318...整个垃圾阿!悬停时三轴一定会一直向左边偏，往右打舵后又会慢慢往左偏，当时已经把机子调整到
几乎无震动，上电时也保持水平，也试过倾斜接收机，问题还是依旧

板上有许多关于V977的帖子，小弟都爬过了，评价是一致性不错，但是...仔细看发心得帖的几乎都是同一个，回覆也都那
几个...你知道的...怀疑是不是托...

会这样怀疑是因为看到台湾论坛有个帖子说V977很差不推荐




作者: 654120669    时间: 2014-3-28 19:23
别的不说 视频你可以搜索到 没有十个也有七八个，视频应该不会说谎吧 或者是飞手技术好
作者: xiaobobo    时间: 2014-3-28 19:33
赶紧买了就知道了，不好玩再出掉，损失不了几个钱
作者: Daniel_Roc    时间: 2014-3-28 21:13



锁尾方面会不会温飘？會,但我的把RUDD的微調往左推至3格解決了,目前3D炸機N次了,還沒事,機身目前還是零震動

作者: betmanofbmw    时间: 2014-3-28 21:16



如果温漂都很反感，建议你直接退魔了！！！没有不敬之意，飞直机，比温漂的困难，多得多，大去了。。。真可以直接退魔了

作者: litian    时间: 2014-3-28 23:34
betmanofbmw 发表于 2014-3-28 21:16
如果温漂都很反感，建议你直接退魔了！！！没有不敬之意，飞直机，比温漂的困难，多得多，大去了。。。 ...

是啊，想想直升机最初没有锁尾陀螺仪的年代是怎么飞的！

作者: id167167    时间: 2014-3-28 23:50
Daniel_Roc 发表于 2014-3-28 21:13
锁尾方面会不会温飘？會,但我的把RUDD的微調往左推至3格解決了,目前3D炸機N次了,還沒事,機身目前還是零 ...

是上电起飞后就要微调3格吗?到降落都不需要再调?

作者: Daniel_Roc    时间: 2014-3-28 23:55
id167167 发表于 2014-3-28 23:50
是上电起飞后就要微调3格吗?到降落都不需要再调?

看你的機飄什麼方向,基本調好不用管,他的控有記錄的

作者: id167167    时间: 2014-3-28 23:55
betmanofbmw 发表于 2014-3-28 21:16
如果温漂都很反感，建议你直接退魔了！！！没有不敬之意，飞直机，比温漂的困难，多得多，大去了。。。 ...

产品当然要越来越好...现在的机子几乎都不会有温飘这个问题了,SCP MCPX FBL100/80 等等都不会,后面出来的产品总不能再倒退吧...

作者: id167167    时间: 2014-3-28 23:57
本帖最后由 id167167 于 2014-3-29 00:00 编辑



作者: id167167    时间: 2014-3-29 00:02
litian 发表于 2014-3-28 23:34
是啊，想想直升机最初没有锁尾陀螺仪的年代是怎么飞的！

大哥...当年的车子没有动力方向盘,那现在的车子能没有吗...

作者: pilotgaowei    时间: 2014-3-29 21:43



因为我也是新手，所以还是我来说吧！说实话，977飞机比较轻，所以留空时间长，至少8分钟以上，动力十足！六轴自旋那是相当的稳，而且好像自动修正陀螺的进动性（以顺时针左旋飞机为例子！左右自旋飞机偏转方向，左转会低头，右转会抬头）。至于3轴模式，那简直太灵活了，我还不太能搞定！仅仅从练手来说，绝对比模拟器效果好，比较耐炸，还是因为质量轻！缺点就是遥控器只能用原装的，发射功率小，只要有障碍物，十米就会失控！不过在开阔地，我试了一下至少30米绝对没问题，再远了也就看不清楚了！再就是螺距不能再控上面调，只有一个办法，就是拔掉电机线，遥控器打在3D模式，遥控器油门中间位，通过同时调节3根十字盘拉杆来实现0螺距调整，最大螺距最小螺距是死的！尾桨和966一样，很小，但是尾管加长了，所以锁尾相当不错，值得入手！而且现在出了600毫安电池，28元一块，我觉得四块电池足够玩了！

作者: id167167    时间: 2014-3-29 22:18
pilotgaowei 发表于 2014-3-29 21:43
因为我也是新手，所以还是我来说吧！说实话，977飞机比较轻，所以留空时间长，至少8分钟以上，动力十足 ...

感谢你的评测~

另外想问问，当你悬停的时候不动Rudd(转向)舵，机子会不会慢速向左或向右转？就是尾巴温飘的意思，楼上大大说会有温飘要调Rudd几格那您的会吗？

作者: litian    时间: 2014-3-29 22:26
id167167 发表于 2014-3-29 00:02
大哥...当年的车子没有动力方向盘,那现在的车子能没有吗...

我是说要一分为二的看待模型设备的不足和缺陷，练习好手动控制锁尾温漂对提高技术有帮助。当然如果练3D则另当别论。

作者: id167167    时间: 2014-3-29 22:29
litian 发表于 2014-3-29 22:26
我是说要一分为二的看待模型设备的不足和缺陷，练习好手动控制锁尾温漂对提高技术有帮助。当然如果练3D则 ...

我也在SCP上练到了自旋修正真的还满不错的，但是如果要做3D自旋会偏这样当然就不行了...如您所说的~

作者: pilotgaowei    时间: 2014-3-29 22:41
id167167 发表于 2014-3-29 22:18
感谢你的评测~

另外想问问，当你悬停的时候不动Rudd(转向)舵，机子会不会慢速向左或向右转？就是尾巴 ...

大概悬停30秒左右机头会慢慢往左偏一点点，问题不大！

作者: pengxiao327    时间: 2014-3-29 23:32



小机的温飘基本在无视的范围内，即使是911也不会太差劲，安心啦！
v977的大齿是泄力点，但是如果不按到底确实有暴力动作时脱出的隐患。
58克机身和无刷动力对锁尾提出更高要求，不像50克有刷小机只是做做温柔的动作，加长加粗的尾管对锁尾有些许帮助，但是改造成本比较低，0720电机就是很好的选择，厂手的那些暴力动作也没见锁尾失常，手法很关键，手法生硬会导致机身不和谐的震动，我以前v922首翻几次都甩尾，还开贴发问，手法柔和后一切正常，对于宝岛模友说v977锁尾不好，他可以出掉或者改造，或者提升自己的手法。
宝岛那个帖子我搜了，里面有个吊回复，楼主过目 (, 下载次数: 1)
厂手技术nb，他就说视频造假。。。

作者: pengxiao327    时间: 2014-3-29 23:34
请无视上面的图，手机发帖，上传后才能看到，而且不能删除。
作者: id167167    时间: 2014-3-30 00:12
pengxiao327 发表于 2014-3-29 23:34
请无视上面的图，手机发帖，上传后才能看到，而且不能删除。

感谢大大的见解，心里有个底了

作者: 云层    时间: 2014-3-30 21:56
同问。 楼主买了吗




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