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标题: 首飞总是不顺,TM忒搞笑了 [打印本页]

作者: 几个字乃 时间: 2014-4-18 21:54
标题: 首飞总是不顺,TM忒搞笑了
雷电的F3A，EPO北极星，首飞均以失败告终，而且忒搞笑。各位看官一笑而之吧。北极星的机头太重了，看来只能用1300毫安的电池，否则只能眼睁睁的看着下坠，顺风时机头根本拉不起来。[flash]http://www.tudou.com/v/nsDRPz_NSHs/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]
[flash]http://www.tudou.com/v/pwkc_aaS9VM/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

作者: 白冰8968 时间: 2014-4-18 23:01
且飞且珍惜

作者: kira0328 时间: 2014-4-18 23:17
顶楼上~~

作者: lcwhd123 时间: 2014-4-19 01:59
慢慢来且丢且珍惜

作者: cdku2007 时间: 2014-4-19 21:08
晕，我的也这款，首飞失败告终，在水里也是要滑行十几米，飞起来又很难操作，然后插在田里了

作者: 老吉头 时间: 2014-4-20 05:58

作者: 我笑OK 时间: 2014-4-22 20:56
北极星不是头重的问题，发现升降有问题，我倒飞推杆基本没什么反应，炸鸡

作者: mx牛模王 时间: 2014-4-23 14:59
哈哈，我也是，每机飞的前两次，总得出点状况，后来可以一直爽飞，你这个都不算啥

作者: 离心式压气机 时间: 2014-4-23 16:06
我的EPO F3A总算测试成功了，它与雷电F3A有共同点也有不同。首先我的F3A用2250电池，飞行重量高达815克，厂家建议值是760克，所以用这大电池飞行也是有难度的，顺风时油门稍小飞机就要掉高度，换成1550电池就好多了，重量变成750克，比原厂设定还低，做动作功率足够，就是降落时有些飘。雷电F3A飞行重量需要控制好，我估计高于670克这个厂家数值的话也不好飞，因为F3A类的机体阻力小，机翼后掠角较大，所以飞行速度高不太好控制。

作者: mayao11 时间: 2014-4-23 18:17
。。。重心啊重心，不测重心别上天

重心调好了，多100g少100g不是问题

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