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标题: 固定翼用还是不用三轴？这是一个问题 [打印本页]
作者: 老金    时间: 2014-4-30 13:30
标题: 固定翼用还是不用三轴？这是一个问题
本帖最后由 老金 于 2014-4-30 13:33 编辑

(, 下载次数: 20)

最近对直升机热度有点下降，对固定翼的热情却直线上升。短短时间里组装了好几架飞机，包括EPP材质的Sbach342，EPO材质的50mm EDF F22，EPS材质的64mm EDF F16，第一架KT材质的720mm F22，啊~，还有三年前买来却一直没有开工的一架像真SU27，应该是EPS材质的吧；连同之前买的一些地平线的小飞机，机队居然在不知不觉中扩展到近二十架。一边做一边飞，在固定翼上也积累了一些经验教训。
这里要说的是和飞控有关一些感想。直升机模型上总能见到给尾巴增稳的尾舵陀螺或者干脆取代副翼的3轴陀螺，可以说大家对陀螺仪在直升机上的应用早已习以为常。而陀螺仪在固定翼上的应用，得益于陀螺仪成本的下降，最近开始崭露头角。固定翼上的3轴陀螺仪有时候又称作“飞控”，飞行姿态控制器的意思。固定翼上用的飞控/陀螺仪和直升机上用的作用其实是一样的，就是为飞行增加稳定裕度，减小外界环境对飞行的影响，减轻飞手的操控强度。

我的固定翼三轴经验最初来源于地平线的 UMX YAK54 180 飞机（具体可以参见这篇博文）。在此之前也飞过不少固定翼，总觉得好难飞，起飞容易炸，空中风大容易炸，降落容易炸。。。总之，飞固定翼飞机的乐趣很有限。是的，主要是自己水平不够，但不管什么原因，飞一次就要担心炸一次，确实没劲。这个魔咒自从有了YAK54 180以后被彻底打破了！飞这架飞机让我忽然感觉原来固定翼可以那么好飞，那么跟手，那么有趣。虽然3D理我仍远，但是飞固定翼目前已经超过直升机成为第一兴趣了 ：）要说这个飞机有什么特殊的地方，除了本身空气动力学设计合理，制造精良以外，最重要的就是它搭载了一个三轴陀螺仪，地平线称为AS3X技术（即人工三轴稳定系统）。由于三轴的存在，使得该飞机的飞行包线明显扩展，在新手手里变得很容易飞，在老手手里变得更加称手。

有了这个三轴的经验，又陆续买了Spitfire，GBR2，ICON A5等带AS3X的小飞机，无一例外地好飞，感觉自己突然之间飞行水平上了几层楼。从此开始了自己的三轴体验。至今为止已经安装了四个三轴，其中两个NX3，两个带DSM2接收机的RX3S，另有一个Eagle Tree Guardian待安装。在搭载这些三轴的平台上，三轴的作用再一次明显体现。最明显的，以前飞行严重看天吃饭，风稍微大点就不行了，现在只要风速在20公里以下随时可以飞行，当然其他的优点就更多了。

好了，言归正传，大家最感兴趣的一定是，谁需要三轴，三轴究竟能派什么用处，钱值不值得花。这些问题其实每个人有每个人的想法，由此也就有无数个答案。我这里整理了一下，大家对号入座就可以。不管你是什么看法，其实都无所谓对错，唯一的区别只是看问题的角度不同。
老金原创，欢迎转载，但必须注明出处 http://blog.sina.com.cn/rcheli108

如果你符合以下一种或几种情况，建议你给固定翼上个陀螺仪

- 不想把宝贵的处飞让给别人的
- 害怕新鸡鸡起飞后直接侧转翻筋斗秒炸的
- 害怕鸡鸡起飞后直冲上天然后一头倒栽葱炸掉的
- 手抛起飞时没有人给你帮忙，感觉缺一只手的
- 起飞歪歪扭扭的
- 讨厌加油门低头，减油门抬头的
- 讨厌加油门抬头，减油门低头的
- 在空中飞不直，飞不平的
- 没时间纠缠在调整下拉角度上的
- 没时间纠缠在重心往前还是往后1厘米上的
- 不想让飞机玩你而只想放松玩飞机的
- 经常在有风天气出勤的
- 手里只有小鸡却想飞出大鸡般的稳重，俗称大鸡心小鸡命的
- 飞起来手忙脚乱感觉手不够用，脑不够用的
- 想轻松进阶3D的
- 不介意多花点钱买个省心的
- 已经是老手但觉得有帮助不用是猪头三的
- 看了这篇文章不服气，想要亲自证明是一派胡言的

如果你符合以下一种或几种情况，建议你远离固


作者: 126P    时间: 2014-4-30 14:18
有道理
作者: labory    时间: 2014-4-30 14:44
航线机，用小姨子
3d机，用AR635
作者: 虎门小段    时间: 2014-4-30 16:56
确实，固定翼三轴系统结束了靠天吃饭的日子。以前风一大就飞不了，很头疼
还有确实新机调试的时候很有帮助，很多飞机第一次飞就炸。。。
作者: 思考者    时间: 2014-4-30 17:55
如果你符合以下一种或几种情况，建议你给固定翼上个陀螺仪

- 不想把宝贵的处飞让给别人的
- 害怕新鸡鸡起飞后直接侧转翻筋斗秒炸的
- 害怕鸡鸡起飞后直冲上天然后一头倒栽葱炸掉的
- 手抛起飞时没有人给你帮忙，感觉缺一只手的
- 起飞歪歪扭扭的
- 讨厌加油门低头，减油门抬头的
- 讨厌加油门抬头，减油门低头的
- 在空中飞不直，飞不平的
- 没时间纠缠在调整下拉角度上的
- 没时间纠缠在重心往前还是往后1厘米上的
- 不想让飞机玩你而只想放松玩飞机的
- 经常在有风天气出勤的
- 手里只有小鸡却想飞出大鸡般的稳重，俗称大鸡心小鸡命的
- 飞起来手忙脚乱感觉手不够用，脑不够用的
- 想轻松进阶3D的
- 不介意多花点钱买个省心的
- 已经是老手但觉得有帮助不用是猪头三的
- 看了这篇文章不服气，想要亲自证明是一派胡言的
作者: cs1328164936    时间: 2014-4-30 19:15
表示 从去年入魔以来 都没有摸过固定翼飞控  技术是炸鸡出来的
作者: szcqcc    时间: 2014-4-30 19:45
我作为一个从飞控起步的新手发表意见:除了纠正起飞跑偏对新手来说几乎没用处，一样炸机。
我不炸机稳定飞行的时候反而是从不用飞控开始的。
无论增稳模式和锁定模式对新手来说都存在缺陷，锁定模式甚至对新手来说是严重缺陷，飞控只能有限地纠正装配缺陷和轻微抗风，总觉得没有多高的投入产出比，没啥意思。
作者: dreamsophia    时间: 2014-4-30 21:50

作者: 白冰8968    时间: 2014-4-30 21:52
飞控是好，但是技术好点了就没关系，说到底还是要过心里关
作者: 老吉头    时间: 2014-4-30 22:26

作者: 离心式压气机    时间: 2014-4-30 22:39
我炸机都是在降落时发生的，空中发生紧急情况或接近坠机时都被我救回来了，我认为练固定翼靠陀螺对技术的提升反而不利。
作者: cst    时间: 2014-4-30 23:46
技术的提升还是靠大脑的锻炼
作者: 深山老汉    时间: 2014-5-1 05:10
飞控可以在小JJ上用用，思想压力小些，飞熟练了就没意思了。
作者: 骑猪打猎    时间: 2014-5-1 06:43
表示目前还没用过飞控的飘过
作者: yangyang1981112    时间: 2014-5-1 07:46
个人觉得飞控对新人绝对有必要，而且门槛比较低，比如入门的nx3才100多点，装上能减小空中不稳定因素造成的炸鸡，比炸了装新机划算，现在随便一套空机也要100多，当然感度要调好
作者: mingstar01    时间: 2014-7-16 09:51
这篇文章为入了门的但是没有大量时间联系的休闲玩家，指引了道路。。。。。。




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