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标题: Agile3.6和Chase350来了，尽情的吐槽吧 [打印本页]

作者: qjc 时间: 2014-4-30 20:56
标题: Agile3.6和Chase350来了，尽情的吐槽吧
Agile3.6
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Chase350
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作者: zcy0058 时间: 2014-4-30 21:01
350不超过1600考虑买还可以

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:05
3.6设计跟7.2、5.5基本一样不多说了，Chase350设计感觉很新颖，二级皮带传动第一级在马达前方，还有应该采用了舵机侧躺的摆放方式和goblin一样。

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:06
dfc差评

作者: 誓言 时间: 2014-4-30 21:07
Chase350 要矮很多  看着让人喜欢
Agile3.6太高了  大肚婆
还有楼主2架飞机的尾巴怎么感觉一样的  是不是图片发重了

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:09
注意350倾斜盘比马达顶部还低

作者: zcy0058 时间: 2014-4-30 21:15
其实kds的设计师没想过这级别的飞机面对的是什么人。这飞机再好飞也不及500。练习机还是需要考虑成本问题，好看是好看就怕做成这样空机价格后期配件价格也上去。这个级别的飞机主要还是考虑成本为主，外貌为辅

作者: nazawk 时间: 2014-4-30 21:15
还是x3的价格好

作者: nazawk 时间: 2014-4-30 21:16
明天去北京展价格合适就入手

作者: guo_eleven 时间: 2014-4-30 21:17
Chase350是什么牌子啊？求指点~~~

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 21:20
DFC差评！！！一直忍着没入X3就等来个DFC....

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:24

誓言发表于 2014-4-30 21:07
Chase350 要矮很多  看着让人喜欢
Agile3.6太高了  大肚婆
还有楼主2架飞机的尾巴怎么感觉一样的  是 ...

尾巴应该是一样的设计

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:26

缩水虎发表于 2014-4-30 21:20
DFC差评！！！一直忍着没入X3就等来个DFC....

应该会有升级件，或者正式版改为fbl。如果主轴粗细合适可能可以改用目前通用的fbl头

作者: 小狼的尾巴 时间: 2014-4-30 21:29
如果更改传动比和大桨不能使用3s电，真心觉得这个级别没必要了
感觉这个级别最好是越简单可靠最好
6s电的，我宁可选择550，真的不理解为何大家如此疯狂的迷恋6s动力

作者: citimedia 时间: 2014-4-30 21:29
Chase350 有点意思

作者: knss 时间: 2014-4-30 21:30
两机都是二级传动，350没有底板，普通接线的话接收机该往哪儿放呢

作者: tangdfx 时间: 2014-4-30 21:32
这个好丑啊

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:32
两架机都没有尾撑

作者: hangzhou163 时间: 2014-4-30 21:34
好机啊，炸机的话就可惜了，还是作为静态摆放算了。

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 21:34

qjc 发表于 2014-4-30 21:26
应该会有升级件，或者正式版改为fbl。如果主轴粗细合适可能可以改用目前通用的fbl头

不知道主轴直径多少。。。虽然对5.5和7.2印象不错，但是不喜欢直接拷贝到3.6上，感觉太松散也很呆板。相较而言对350比较感兴趣，只是二级皮传占这么多空间值得商榷，而且不知道价格几何，要是贵了还不如整个X3改皮带划算。。。

作者: kiki_sdj 时间: 2014-4-30 21:35
小鸡搞这么复杂的二级传动有点画蛇添足的味道。

作者: zcy0058 时间: 2014-4-30 21:40

缩水虎发表于 2014-4-30 21:34
不知道主轴直径多少。。。虽然对5.5和7.2印象不错，但是不喜欢直接拷贝到3.6上，感觉太松散也很呆板。相 ...

要是正式版全是这种金属件，价格肯定不便宜的。要练习机还是x3吧。

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 21:40

knss 发表于 2014-4-30 21:30
两机都是二级传动，350没有底板，普通接线的话接收机该往哪儿放呢

二级传动下面肯定给电调了，尾管上面给三轴了，尾管下面舵机了，果然没地方放接啊。。。不可能侧挂吧？

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:43

缩水虎发表于 2014-4-30 21:34
不知道主轴直径多少。。。虽然对5.5和7.2印象不错，但是不喜欢直接拷贝到3.6上，感觉太松散也很呆板。相 ...

一直不觉得5.5和7.2有什么好的地方。350的一大优点就是旋翼面很低，电机因为用了二级传动可以提高一点利用了上部空间，而舵机侧躺降低了倾斜盘。不过整个传动结构是可以做得更加紧凑的，可能设计师考虑配重问题才这样设计。一级皮带轮下方应该留了安装电调的空间，再下面才是电池安放位，看起来也有点浪费空间，不过考虑到尾管要穿过重心这样还可以接受。

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:46

缩水虎发表于 2014-4-30 21:40
二级传动下面肯定给电调了，尾管上面给三轴了，尾管下面舵机了，果然没地方放接啊。。。不可能侧挂吧？
...

接收倒是好解决。在这里装一个隔板就行。在内壁侧放我觉得也很好啊
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作者: dreamsophia 时间: 2014-4-30 21:47
DFC不怎样

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:48

kiki_sdj 发表于 2014-4-30 21:35
小鸡搞这么复杂的二级传动有点画蛇添足的味道。

为了取缔硕大的大齿盘

作者: 享受好心情 时间: 2014-4-30 21:50
这个级别的飞机主要还是考虑成本为主

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 21:50

qjc 发表于 2014-4-30 21:46
接收倒是好解决。在这里装一个隔板就行。在内壁侧放我觉得也很好啊

果然得明天去亲眼看看才行啊。。。就在350和X3之间选了，好像还有个WARP360备选（又是个坑爹DFC）

作者: qjc 时间: 2014-4-30 21:55

缩水虎发表于 2014-4-30 21:50
果然得明天去亲眼看看才行啊。。。就在350和X3之间选了，好像还有个WARP360备选（又是个坑爹DFC）

我感觉warp360设计理念很先进，不过最后的成品不够完美。x3真的很肥，超1kg。不知道350重量怎样。我也就是想想，还是飞我的美式sport

作者: csrta 时间: 2014-4-30 21:57

缩水虎发表于 2014-4-30 21:20
DFC差评！！！一直忍着没入X3就等来个DFC....

俺也和LZ同感！希望有FBL改装件吧！

作者: Afisom 时间: 2014-4-30 22:05

缩水虎发表于 2014-4-30 21:20
DFC差评！！！一直忍着没入X3就等来个DFC....

头罩呢！！！头罩呢！！！外貌协会居然不问头罩！！！开除！！

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 22:08

Afisom 发表于 2014-4-30 22:05
头罩呢！！！头罩呢！！！外貌协会居然不问头罩！！！开除！！

才不会告诉你我在RCmania看到了头罩呢。。。昨天在固朗区谍照上也看到了。。。就是不知道350的是啥样

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 22:12

Afisom 发表于 2014-4-30 22:05
头罩呢！！！头罩呢！！！外貌协会居然不问头罩！！！开除！！

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嘛～也就这样啦，还凑活。。。

作者: knss 时间: 2014-4-30 22:21
本帖最后由 knss 于 2014-4-30 22:23 编辑

Afisom 发表于 2014-4-30 22:05
头罩呢！！！头罩呢！！！外貌协会居然不问头罩！！！开除！！

360找到个带妆照楼上已经发了，350只有个模糊身影，还要等后续几天的详细照片~~

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作者: zcjhai 时间: 2014-4-30 22:27
等了那么久，钱都花在自己升级480了。没钱搞了，只能看看。

作者: qjc 时间: 2014-4-30 22:45

knss 发表于 2014-4-30 22:21
360找到个带妆照楼上已经发了，350只有个模糊身影，还要等后续几天的详细照片~~

不错啊，350这种机子感觉头罩真不好设计呢

作者: pk125 时间: 2014-4-30 22:46
旋翼头怎么全是奇葩的DFC结构！

作者: laowenxu 时间: 2014-4-30 23:05
今天展会看了，据说木有横轴胶圈，说是为了动作硬朗跟手。又问那挥舞和摆震咋办，回答说不是死连接，靠微量的虚位和旷量。表示没完全理解，懂的朋友帮忙解释下

作者: qjc 时间: 2014-4-30 23:08
标题: 看来chase350更受欢迎啊，还有大家更喜欢fbl旋翼头

laowenxu 发表于 2014-4-30 23:05
今天展会看了，据说木有横轴胶圈，说是为了动作硬朗跟手。又问那挥舞和摆震咋办，回答说不是死连接，靠微量 ...

dfc结构就是不让旋翼挥舞，就是死连接，靠这个来让动作硬朗，不需要横轴胶圈。真是不爽。

作者: 炸香机 时间: 2014-4-30 23:12
不错祝爽飞

作者: pk125 时间: 2014-4-30 23:16
FBL的好处就在于想让旋翼挥舞就在横轴上软橡胶圈，想让动作硬朗就在横轴上硬塑料圈

作者: 五星上将 时间: 2014-4-30 23:27
坐等出FBL再说

作者: 缩水虎 时间: 2014-4-30 23:35

laowenxu 发表于 2014-4-30 23:05
今天展会看了，据说木有横轴胶圈，说是为了动作硬朗跟手。又问那挥舞和摆震咋办，回答说不是死连接，靠微量 ...

那KDS的意思就是说还是要挥舞呗？那还不如有胶圈呢。。。以前只是螺距连杆螺丝受交变力，现在靠虚位就是硬碰硬啊，桨夹和横轴的虚位还是横轴和中联的呢？

作者: laowenxu 时间: 2014-4-30 23:37

缩水虎发表于 2014-4-30 23:35
那KDS的意思就是说还是要挥舞呗？那还不如有胶圈呢。。。以前只是螺距连杆螺丝受交变力，现在靠虚位就是 ...

没细说啊，谁有拆解照片啊

作者: 念归年 时间: 2014-4-30 23:40
我就关心这机子价格多少配件多少钱，能不能和飞越兼容，能不能和飞越比价格

作者: tuidaoxcc 时间: 2014-5-1 00:04
3.6 和 350 都是什么 450~480左右尺寸的么？
没看懂啊，
如果尺寸类似那出俩机有什么意义，

作者: chenturan 时间: 2014-5-1 00:44
当我看见这台Agile 3.6时就深深被毒到了，这正是我想要的机啊！450L没意思！X3太多塑料，而且不够理想！这台Agile 3.6让我眼前一亮

作者: 火星先生 时间: 2014-5-1 08:39

缩水虎发表于 2014-4-30 22:08
才不会告诉你我在RCmania看到了头罩呢。。。昨天在固朗区谍照上也看到了。。。就是不知道350的是啥样

还需要什么角度么？

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作者: 牛魔王 时间: 2014-5-1 09:40
350不错

作者: Afisom 时间: 2014-5-1 09:41

缩水虎发表于 2014-4-30 22:12
嘛～也就这样啦，还凑活。。。

阿西吧！真（hen）好（yi）看（ban），总觉得黑又粗不够长，头大尾巴短，违和感满分！

作者: 缩水虎 时间: 2014-5-1 09:45

火星先生发表于 2014-5-1 08:39
还需要什么角度么？

没有从下往上的绅士角度，差评！

作者: keyzheng 时间: 2014-5-1 09:49

哈哈，展会上看到了，非常漂亮，设计新颖，可惜价格我大概问了一下接近2000的价格，比X3贵多了，相信会被吐槽的。

作者: 缩水虎 时间: 2014-5-1 09:49

念归年发表于 2014-4-30 23:40
我就关心这机子价格多少配件多少钱，能不能和飞越兼容，能不能和飞越比价格

和飞越兼容是不可能的，KDS、GAUI、ALIGN哪家都不会以兼容副厂为前提来设计。。。你应该问agile的性能优势和保有量能否让副厂来兼容她。。。

作者: keyzheng 时间: 2014-5-1 09:52

chenturan 发表于 2014-5-1 00:44
当我看见这台Agile 3.6时就深深被毒到了，这正是我想要的机啊！450L没意思！X3太多塑料，而且不够理想！这 ...

展会工作人员说的是真的话1800的空机价格不知道你能否接受，我希望他说的是假的。

作者: knss 时间: 2014-5-1 10:17
我x......这价格，固朗这么晚才推出480级别机子，要考虑到很多手上已经有了x3和450l的买家，对于已经有了x3或者450l的人来说，确实是有点太高了。

作者: keyzheng 时间: 2014-5-1 10:28

nazawk 发表于 2014-4-30 21:16
明天去北京展价格合适就入手

不卖

作者: autohero 时间: 2014-5-1 11:14
开放式的尾波箱，看着让人不放心。另外350如果是皮传就更好了

作者: Hawk208 时间: 2014-5-1 11:23
没尾撑。。。真够可以的，我反正是不敢买。。

作者: brandnew 时间: 2014-5-1 11:49
宁可去买450L

作者: luopeixuan 时间: 2014-5-1 12:39
Dfc不爽！

作者: 宇浩轩杰 时间: 2014-5-1 13:41
KDS怎么没灵感了，鸡鸡全都一个样

作者: 宇浩轩杰 时间: 2014-5-1 13:42
这两个是不是都是480?

作者: hzy_123 时间: 2014-6-4 14:13
感觉设计得不是很稳当

作者: 今晚要给力 时间: 2014-6-4 14:53
屌得一塌糊涂

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