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标题: 帕卡萨首航baozha事故！（安全第一） [打印本页]
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 20:40
标题: 帕卡萨首航爆炸事故！（安全第一）
        今天高高兴兴的带着只完成船体的帕卡萨去试水！
        开始一切正常中！最高时速35左右。估计到8分钟是，只听到“膨，膨”二声！！！船体上层防水透明胶起火！浓烟滚滚！
        爆炸了。。。。。。救援风洞船启动救援，拖上岸！火已经消失，只是一个劲的冒烟！
        上图
         (, 下载次数: 40)
        接收机挂了
         (, 下载次数: 35) (, 下载次数: 39)
        电调挂了
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      事故电池粉碎已经被处理，5000毫安镍氢电池10C 2个全挂
      事故原因：可能电池温度过高爆炸引起的！我感觉镍氢电池就只适合玩攀爬车的，电池尸体相对完好的温度极高！
                    320A给水冷电机用的电调是炸的最厉害的电子器件，散热铝炸飞，温度也极高！
                    舵机线，80A水冷一拖二电调线烧断！接收机报废！
            分析：1个电池或者320A那个电调温度高炸掉了，另一个引爆了电池！   
      虽然失败了，但是我不会放弃！也请前辈多多指点下迷津！
     另：玩模型也有一定安全隐患，这是我第3次镍氢电池爆炸事故！前2次爆炸前温度极高！有条件的模友还是建议上相对安全的锂电！
     另外我打算不换动力（2台540 23T）和水冷电机！希望老鸟推荐，电调，电池！



作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 20:58
想了下，还是老实上无刷吧！请问老鸟这艇的无刷配置！电调，电机，电池问题！推荐下如何搭配！依然双发动力！
作者: haiduk    时间: 2014-5-2 21:24
看了下你的艇内布置，提点建议吧，电调等电器不能放在船底。
船几乎没有不进水的，多少会有水，一般电器可以抬高到水线上方，或者用设备隔舱。
你的动力是可行的，买个电调可以继续玩。
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 21:27
haiduk 发表于 2014-5-2 21:24
看了下你的艇内布置，提点建议吧，电调等电器不能放在船底。
船几乎没有不进水的，多少会有水，一般电器可 ...

您的QQ邮箱！我把图给您发过去！

作者: haiduk    时间: 2014-5-2 21:27
查我的帖子可以看到我以前做的鱼雷快艇，也是类似的双发布置，速度和航行姿态都不错。要上无刷的话，官网上有推荐配置可以参考，另论坛内也有前辈已经做过的案例可以参考哦。
作者: yangyang1981112    时间: 2014-5-2 21:28
同情下楼主，我没玩船给不了意见
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 21:29
不过这船确实没进水！一点水滴都没有！可能还来不及进吧！谢谢您的帮助！十分感谢！

作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 21:31
haiduk 发表于 2014-5-2 21:27
查我的帖子可以看到我以前做的鱼雷快艇，也是类似的双发布置，速度和航行姿态都不错。要上无刷的话，官网上 ...

那请问您用哪种电池呢！给个您用的电调型号和电池型号！谢谢！

作者: haiduk    时间: 2014-5-2 21:49
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 21:31
那请问您用哪种电池呢！给个您用的电调型号和电池型号！谢谢！

我用的电调和你的一样，电池用的3S 20C的锂电，飞机上淘汰下来的，也是2组，我是并联的。

作者: haiduk    时间: 2014-5-2 21:51
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 21:29
不过这船确实没进水！一点水滴都没有！可能还来不及进吧！谢谢您的帮助！十分感谢！

那你买的轴系很好啊，给我个购买链接，我参考下，谢谢。


作者: yewn823    时间: 2014-5-2 21:57
lz的电池是两组并联吗？
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 22:03
yewn823 发表于 2014-5-2 21:57
lz的电池是两组并联吗？

不是！都是单独的！没有串联和并联！

作者: dispatchwq    时间: 2014-5-2 22:30
可能电流过大，电池放电c数不足，致使电池过热。改用锂电吧。
作者: yewn823    时间: 2014-5-2 22:31
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:03
不是！都是单独的！没有串联和并联！

那你用了几个电调？
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 22:35
yewn823 发表于 2014-5-2 22:31
那你用了几个电调？

2个！1个水冷电机用，1个一拖二！

作者: yewn823    时间: 2014-5-2 22:39
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:35
2个！1个水冷电机用，1个一拖二！

你是说两组电池用1 个电调
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 22:42
yewn823 发表于 2014-5-2 22:39
你是说两组电池用1 个电调

不是的，是这样的，一路是一个水冷电机+320A电调+5000毫安10C镍氢电池！
                         一路是2台540电机23T+一拖二80A水冷电调+5000毫安10C镍氢电池！

作者: yewn823    时间: 2014-5-2 22:52
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:42
不是的，是这样的，一路是一个水冷电机+320A电调+5000毫安10C镍氢电池！
                         一路 ...

我不清楚你的电调和电机参数，有可能两台540电机的电流过大

作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 22:57
原因我终于找到了 温度很高 攀爬车的电机需要的电池C数过低 下一步换电池 3个水冷电调 2台55T540电机 改用3个单独锂电
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 22:58
感谢823帮我找到了原因

作者: yewn823    时间: 2014-5-2 23:04
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:58
感谢823帮我找到了原因

按理说10节电池应是12伏，你用的540电机是12伏的吗？你的电调是12伏的吗？如果你以前用这电调跑过车，据我所知车用的电调一般是8.4伏以内的。
作者: m1a2nazi    时间: 2014-5-2 23:11
标题: RE: 帕卡萨首航爆炸事故！（安全第一）
yewn823 发表于 2014-5-2 23:04
按理说10节电池应是12伏，你用的540电机是12伏的吗？你的电调是12伏的吗？如果你以前用这电调跑过车，据 ...

内容是这样的2个电调都支持6到16V就是可上3S锂电
作者: yewn823    时间: 2014-5-2 23:19
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 23:11
内容是这样的2个电调都支持6到16V就是可上3S锂电

这么说你的电调是有保护电池低压的保护电路的，高压也没问题，那可能就是电调的过流问题了。

作者: dispatchwq    时间: 2014-5-2 23:42
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:57
原因我终于找到了 温度很高 攀爬车的电机需要的电池C数过低 下一步换电池 3个水冷电调 2台55T540电机 改用3 ...

一个电池足够了，c数选高点。3个电池是瞎搞。水冷不用电调，dc-dc降压到5v驱动水冷电机。
作者: 年轻的心    时间: 2014-5-2 23:44
事故的原因  可能是场效应管结穿短路引发的 短路电流是原凶   短路电流引起电池发热起火爆炸   电线在焊接点高温熔断   电子元件熔化,,,,,,,,闯祸者  电调也
作者: jay11jay11    时间: 2014-5-3 20:55
兰州可以参考下我的配置  你那个320a电调很一般的  考虑下换我这种 1.3米的船 3s电池  全油门都可以翘头了  动力绝对够了
我个人意见你这一次意外可能是船体的水蒸气进去电调了吧 我以前试过无刷电调有这种情况  还有...一般船用的电器设备最好是买防水的吧  本来想上图的  奇葩论坛300k的照片!  我无语了  呵呵

作者: djwen    时间: 2014-5-4 16:37
80A做动力还一拖二？320A反而做水冷？不明白
作者: lizhongxin    时间: 2014-5-5 16:56
是电调和电池的问题，电池10c 太低了， 至少25c 还不能全力跑，我上次25c 电池 热的焊锡都融化了，我有温度回传，知道温度高就停下了，不过我的翻船了，因为速度太快的转弯，我也悲剧了
作者: sh505    时间: 2014-5-5 17:06
配置太低了




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