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标题:
关于轮子设计和加工，求指导。
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作者:
SC胖胖瓜
时间:
2014-5-4 21:40
标题:
关于轮子设计和加工，求指导。
本帖最后由 SC胖胖瓜 于 2014-5-4 21:43 编辑
因为履带是不锈钢的，所以我打算这样来做轮子，轮盘部分用LY12，以减轻重量，然后再在轮盘外套一个不锈钢圈，减少与履带的摩擦增加寿命。
如图依次是：
轮圈：直接买现成的直径133mm，厚3mm的304不锈钢管，锯成小段。
轮盘和整个轮子组合在一起的样子：
组合体：
轮盘打算整个用LY12铣出来（车床太小）。毛坯是直径130mm左右的LY12实心铝棒锯成的小段，先钻孔，再铣出一面的形状，然后翻面再铣另外一面。一共要做32个。所以想设计一套夹具来夹装毛坯并定位，以方便翻面和重复加工。轮盘做好后再将钢圈套上。夹具的形状如下图：
一共两个一模一样的夹具，先将一个用M8的螺栓紧固在台面上，然后放毛坯，再把另外一个靠上去，然后通过侧面的M8螺纹孔拧紧，紧紧夹住毛坯。夹紧后，再把活动的夹具通过螺栓拧紧在台面上。夹具的侧面四个孔分别是两个8mm的装钢棒的导向孔和两个M8的螺纹孔，有这个必要装两根钢棒来导向吗？南京肉**兄说的用凸轮锁紧对偶来说太复杂了，搞不定啊，所以就想用螺栓来锁紧。夹具想也用LY12来做，因为机机小，夹具铣削量又大（夹具上的台阶深度都在10mm以上），如果用钢的话，怕很吃力。
加工方面有几个问题想请教：
1.定位问题，毛坯是直接从实心圆棒上锯下来的圆片，定位的时候怎么使零件的圆心和圆棒的圆心尽量接近。考虑到圆棒可能不是很圆，所以选用直径比零件直径大的圆棒，想铣出内孔后，再上车床用反爪撑住，车外圆，尽量使内外圆同心。内孔的直径是40mm，小车床是PL210，卡盘是100mm的，能装得上吗？
2.轮盘中间的孔直径是40mm，想先用钻头钻上一圈孔，然后铣一圈，中心部分铣剩下一个圆饼，这样减少工作量，节省材料。但因为那个圆饼是悬空的，铣到最后肯定会掉下来的，而整个轮盘比较厚，有14mm，圆饼掉下来的时候可能会卡住铣刀，甚至崩断铣刀。有什么办法解决么？或者用铣刀当钻头，钻孔间距小于铣刀直径这样往下钻？
3.就是钢圈套轮盘怎么才能使钢圈不脱出来？偶设想轮盘直径比钢圈外径稍微大0.1,0.2mm，然后将钢圈加热后套上去。但这样不知道好不好操作。另外就是套上前在钢圈的内部涂上一层胶水，胶水固化后要有弹性，不能很硬，这样套上粘上后可以有个缓冲，防止两种材料膨胀系数不一样而脱胶。有这样的胶水吗？
暂时想到那么多。整个零件的精度要求不高，只是希望轮子的内外圆尽量同心就好。其他的形状实际上都没有任何功能，纯粹是装饰。
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