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标题: DJI E600多旋翼动力套装开箱及装机体验 [打印本页]
作者: accordhobby 时间: 2014-5-29 11:04
标题: DJI E600多旋翼动力套装开箱及装机体验
很早以前就看到了DJI要推出多旋翼飞行器的动力套装，但是具体的动力配置参数一直没有太关注，只知道有两个版本分别命名为E300和E600。这次很有幸拿到了E600的测试样机，在这里和大家分享开箱过程、配置参数以及装机体验。
开箱、配置参数
E600依旧保持了DJI一贯以来简约、大方的包装风格，整体黑色调的设计给该产品带来了科技感、神秘感。
一次性封口贴上印了“4axes”的字样代表E600的套装版本，E600动力套装分别有针对4旋翼和6旋翼的动力配置，也就是套装内马达、电调以及螺旋桨数目的不同。我这次拿到的是4旋翼版本，包含了4只马达，4只电调以及两套螺旋桨。
撕开封口贴，打开外包装，就能看到E600的真实面目了。4只马达以及4只电调被整齐的摆放在加工好的EVA硬质海绵中，这样可以保证产品在长途运输中不会被损坏。另外一个扁盒子里边则是螺旋桨。
下面我们一起来看看E600中马达、电调以及螺旋桨的参数。
1. 马达：E600中的马达型号为C3508，该命名规则是按照马达的定子尺寸来命名的，马达实际外型尺寸为42mm（直径）X 21.7mm（高度），底部的安装孔间距有16mm、19mm以及25mm，这样可以适应现在市场上大部分多旋翼产品的马达安装座。马达的出轴保持了Phantom 2系列的出轴方式，为正反丝设计，配合DJI专用自锁紧螺旋桨，给拆卸、维护以及携带带来了很大的便捷。
2. 电调：E600套装中电调为DJI定制的20A多旋翼专用电调，额定电压可以适应6S LiPo。电调的靓点是电调的动力线为单根同轴电缆，中心为电调电源正极，外边的屏蔽层作为电调电源的负极，这样做的目的除了是布线简洁之外还有一个好处，稍后再说。
3. 螺旋桨：E600套装中配备了DJI专用1242正反丝快拆自锁紧螺旋桨，这一点沿用了Phantom 2系列螺旋桨的设计，螺旋桨桨毂中心以黑色和银色来区别正反桨，并且和马达出轴颜色对应，这样您就只需按照颜色来对应安装螺旋桨，不会出现误装的可能。
这套动力配置官方的建议负载是600g/axis，最大出力为1600g/axis（24V），仅从标称数据就可以看出，E600的动力是非常的充沛，可以满足市场上很多类型的多旋翼机架了。
在E600套装内还附带了一个非常漂亮的塑料盒，打开盒子可以看到里边包含了很多预涂胶的内六角螺丝、一个黑色哑光沉金工艺PCB集线板、热缩套管、双面胶以及拆装工具。由此可以看出DJI为用户考虑的非常周到，尤其这个PCB集线板给用户带来的很大的方便，配合上边提到的电调端的同轴线，焊接、布线都非常的方便。
包装内还附带了一份详细的中英文的说明及使用指导供用户参考。
装机体验
此次测试E600动力套装，特地选用的非DJI生产的多旋翼机架来看E600的兼容性以及动力表现。
该机架为标准4旋翼飞行器布局，轴距650mm。但是在安装E600的过程中需要注意几个问题。
1. 马达座中心孔偏小。由于DJI马达轴比较特殊，所以轴末端卡簧的直径已经超出了马达座中心孔的直径，因此需要进行扩孔。
2. 这款机架马达座以及电调安装位置设计的比较脑残，电调连接线无法从机壁管内走线，因此在安装的时候要根据实际情况调整，使布线做到最佳，后期我打算自己设计马达座，能将E600套装完美安装。装配完成后连同DJI NAZA M V2飞控、DT7 2.4G遥控系统、6S 5000mAh电池，空机全备重量为1812g，按照官方推荐的600g/axis的负载，还有很大的挂载空间。
接下来会进行空机飞行测试及负重极限测试，但是由于天气的原因，恐怕要推迟几天，希望大家持续关注。
作者: livesolo 时间: 2014-5-29 11:07
好东东，值得拥有。
作者: hangzhou163 时间: 2014-5-29 11:35
细节决定成败。真不错
作者: djiwookong 时间: 2014-5-29 11:47
DJI开始做这个了？？？有意思
作者: wushu_0229 时间: 2014-5-29 12:09
看上去就觉得不错！
作者: yiafan 时间: 2014-5-29 12:15
土豪啊，全是dji的东西
作者: 炸香机 时间: 2014-5-29 12:22
不错 楼主加油
作者: 1222 时间: 2014-5-29 12:28
依然简洁， 依然诱人
作者: wangyu1204 时间: 2014-5-29 12:33
不是早出了嘛
作者: 抱壶者 时间: 2014-5-29 13:02
好机机！期待试用报告！
作者: 白小淘 时间: 2014-5-29 13:06
估计他说的是DJI又开始请tuo了……当然，这个电机电调确实不错，不知价格如何？
作者: 阿凡提的小毛驴 时间: 2014-5-29 13:21
价格决定成败
作者: wesker小威 时间: 2014-5-29 13:37
“这样做的目的除了是布线简洁之外还有一个好处，稍后再说”，说呢？
作者: 八点半 时间: 2014-5-29 13:39
我是来吐槽大疆的，炸鸡电机有损，找售后，电话打不通，加售后QQ群直接拒绝，我kao，这服务..................
作者: wangzhengtatata 时间: 2014-5-29 13:58
除了自锁桨,其他都不是啥亮点,看品质,某知名电机厂代工,非tm代工,所谓频蔽线根本就是浪费精力,真正需要屏蔽的 是 信号线.基本上可以肯定 同样的钱可以买到 两套同性能电机,只是放弃了快装桨功能.楼主辛苦了,顶一下楼主 吐槽下 dji
作者: Himalaya 时间: 2014-5-29 14:03
本帖最后由 Himalaya 于 2014-5-29 14:10 编辑
“2. 这款机架马达座以及电调安装位置设计的比较脑残，电调连接线无法从机壁管内走线，因此在安装的时候要根据实际情况调整，使布线做到最佳，”
不会的。完全可以走管内走线，实际上俺认为必须。
但确实要多走几cm线。
(, 下载次数: 13)
作者: zhuming0481 时间: 2014-5-29 14:51
其实不需要扩孔，垫两片垫片就可以了，我就是这么做的
作者: zhuming0481 时间: 2014-5-29 15:14
看工作台，就知道是大疆内部人员，谁上班能在公司里装飞机啊！
作者: accordhobby 时间: 2014-5-29 16:19
你还真错了，我就是办公室里装飞机，呵呵！我办公室全是我的飞机……
作者: zhuming0481 时间: 2014-5-29 16:34
额，那就是卖多轴的
作者: 我心翱翔 时间: 2014-5-29 17:08
哈哈哈, 不知道是不是大疆躺枪了? 我就会周末去公司组装的, 在家装小孩让么?
作者: 宇宙非凡 时间: 2014-5-29 17:30
壕啊~~应该是搞航拍
作者: brett2006 时间: 2014-5-29 17:36
你们这帮土鳖，人家大疆的办公室才没这么破呢。
作者: 困无间 时间: 2014-5-29 18:01
NAZA 主控不是要安装在重心吗，这样安装行吗？
作者: zhuming0481 时间: 2014-5-29 21:04
呵呵，大疆办公室也就这样，您是真没见识过
作者: duanjingpeng 时间: 2014-5-29 22:10
想问问，大疆电机哪个工厂代工的
作者: duanjingpeng 时间: 2014-5-29 22:12
弱弱的问下，大疆电机哪个工厂代工的，另外麻烦给推荐下性价比好些的电机，和电调，谢了
作者: 锡林河 时间: 2014-5-29 22:16
机架看上去空空的，不是很协调。
作者: 无名者 时间: 2014-5-30 01:03
其实我很关心一个问题，桨如果损坏在哪能买的到，貌似一直没找到哪有卖
作者: xuxiaoxiaodada 时间: 2014-7-15 22:40
好布线 漂亮
作者: chrisj 时间: 2014-7-16 13:34
DJI的工业设计部门得下了多大血本啊
作者: InExpo 时间: 2014-7-16 19:35
不错不错，，，什么时候加强加强售后啊！！！！
作者: panzerelite 时间: 2014-10-17 00:34
不知道能不能装在V6机架上？
作者: wangbiao008 时间: 2015-1-5 12:06
accordhobby 发表于 2014-5-29 16:19 
你还真错了，我就是办公室里装飞机，呵呵！我办公室全是我的飞机……
你的大疆e600飞机，留空时间多久
作者: 暴风之雨 时间: 2015-1-22 09:56
我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分。
作者: 6522458 时间: 2015-8-21 16:12
你怎么回复我的我怎么回复你，上来装逼呢！买个破东西还嘚瑟下，发这个开箱照那个开箱照，就你有就你会嘚瑟。别人这么说你你高兴了！
作者: 飞鸟在天 时间: 2015-8-21 19:40
这样回复，太。。。。。不过楼主，大疆E600这东西很烂，去年的区级了3600银子买了一套，结果咋机两次损失过万，一次是自己掉了翅膀，一次是喝疯了，扎到了水里。
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