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标题: 固朗直升机要萎缩了 [打印本页]

作者: 郭有证 时间: 2014-6-9 15:35
标题: 固朗直升机要萎缩了
最近固朗直升机参加讨论的越来越少了，很明显飞的也少了。

作者: hangzhou163 时间: 2014-6-9 16:21
我是固朗的，不过飞着飞着不少配件换成其它品牌了

作者: 郭有证 时间: 2014-6-9 16:42

hangzhou163 发表于 2014-6-9 16:21
我是固朗的，不过飞着飞着不少配件换成其它品牌了

刚开始飞的也是（固朗450C），现在用的遥控器是顾客固朗7xii 遥控器，其他件也都换其他品牌了，固朗的配件不成，太垃圾了。

作者: 5lo2ve1 时间: 2014-6-9 17:13
固朗两个字差点都忘记了

作者: hangzhou163 时间: 2014-6-9 17:13

郭有证发表于 2014-6-9 16:42
刚开始飞的也是（固朗450C），现在用的遥控器是顾客固朗7xii 遥控器，其他件也都换其他品牌了，固朗的配 ...

精度较差还容易坏，价格也没有优势

作者: LKC_小屁孩 时间: 2014-6-9 19:23
说好的3.5 3.6也没来。。。。。

作者: jonehe 时间: 2014-6-10 13:03
450反正不行，5.5 7.2之类的没接触，看起挻好的。

作者: 小菜鸟317 时间: 2014-6-12 19:18
飘过

作者: 郭有证 时间: 2014-6-13 10:09
是不太景气了几天都没有动静，包括固朗都不见动静。

作者: chebello 时间: 2014-6-14 04:36
反正服务也不够热情

作者: zcjhai 时间: 2014-6-19 22:39
要垮台的节奏。。。

作者: 需要冷静 时间: 2014-6-20 21:18
固朗的人都去哪了，失联了？

作者: mymtt 时间: 2014-6-22 08:18
不管什么品牌，航模要做的是国际市场，国内卖不卖无所谓的
消费者购买能力低，还苛刻

作者: wanluqianshan 时间: 2014-6-22 19:08

作者: 郭有证 时间: 2014-6-22 23:37
现在直升机发帖讨论的也越来越少，经济发展的这么好为什么还萎缩哪？

作者: 郭有证 时间: 2014-6-24 16:02
固朗快要淡出了。

作者: 路口口 时间: 2014-6-24 16:04
对于这种评论，我只能说呵呵了

作者: 掌控蓝天 时间: 2014-6-26 12:18
这是什么节奏啊

作者: litian 时间: 2014-6-26 22:38
什么情况

作者: dkxlym 时间: 2014-7-4 15:44
去年我买了450SV入模，折腾了一年，零件换不少了，感觉KDS配件精度不那么好。
1.换了一套尾桨夹，却要买了3套（其中两套存在桨夹角度不一致，在中立点一只桨是0度，另一只桨大概在3到5度位置）
2.尾推虚位大磨损快（后来我改装了尾推固定座换了450DB尾推解决了磨损问题，但虚位大的问题还是没法解决。说明450DB也是存在尾推虚位大的问题）
3.N290舵机质量不好不耐用，不炸机练返转，不到十块电池起落虚位明显出来了，原因是：单轴承。（银燕ES09MD跟N290差不多的价格，质量好多了，它是双轴承的，用了一个多月还没有出现明显虚位）
4.DKS没有为入门级机子提供改装升级空间
总体来说，入门级的机子精度一般是可以理解的，但是价格是不是应该稍为低一点呢？不过无所谓了，都玩一年了，我也准备换一台好一点的，本来还是挺期待AGILE480，但是又迟迟不来，现在准备入手YT450L。
不是不想支持国货，但是真的拿不出信心来了，真抱歉

作者: zhaolong01 时间: 2014-7-4 21:28
路过淡定。

作者: 延吉-浩男 时间: 2014-7-5 10:28

mymtt 发表于 2014-6-22 08:18
不管什么品牌，航模要做的是国际市场，国内卖不卖无所谓的
消费者购买能力低，还苛刻

永远无法满足所有人。

作者: 126P 时间: 2014-7-5 19:03
尽管现在固郎已经不管这个版块了我还是弄了台550，就让他自生自灭吧

作者: 军在心中 时间: 2014-8-6 11:43
相当不错

作者: 归巢雁 时间: 2014-8-7 03:03
一口气吃个大胖子那就只能看运气了！生意这个东西看你怎么去看市场了，总不能说这个市场赚的比较少就不做了，这得看你的市场占有率，只要有市场就应该占有，无论高低！

作者: 孤独的飞行者 时间: 2014-8-7 07:00
有一台固郎450，入模时买的，后来摔烂了就没去修，现在不买整机了，自己攒。

作者: chen586520 时间: 2014-8-7 10:26
固朗以前还不错。至少便宜！
现在.飞跃的质量亚拓的价格！

作者: litian 时间: 2014-8-7 13:51
是真的吗

作者: 需要冷静 时间: 2014-8-7 16:58

mymtt 发表于 2014-6-22 08:18
不管什么品牌，航模要做的是国际市场，国内卖不卖无所谓的
消费者购买能力低，还苛刻

此言差矣！国内的市场异常庞大，随着国内飞速发展，大家都很有钱，购买力不可估量！

作者: mymtt 时间: 2014-8-7 17:17

需要冷静发表于 2014-8-7 16:58
此言差矣！国内的市场异常庞大，随着国内飞速发展，大家都很有钱，购买力不可估量！

也就一万多人，能起飞降落450以上机型

作者: 需要冷静 时间: 2014-8-7 17:55

mymtt 发表于 2014-8-7 17:17
也就一万多人，能起飞降落450以上机型

你指的是一万多人会飞还是购买力？数据怎么得来的，请赐教！

作者: mymtt 时间: 2014-8-7 18:08

需要冷静发表于 2014-8-7 17:55
你指的是一万多人会飞还是购买力？数据怎么得来的，请赐教！

一万多人会起飞降落450以上机型
各种统计结果都是这个结论
1、你看看你们城市，有多少人口，有多少人会飞450以上的。估计一下个大概
2、我爱模型论坛注册ID 23万，玩直升机的仅仅是小部分
3、各大品牌有市场调查的，差不多就是这个结果
不是有这么个理论嘛，国内花30万做宣传能卖出50万的货。欧美花30万做宣传能卖出几十集装箱
那些小牌子，开个整套模具就几十万了，卖1万架才能收回模具成本。那样基本人手一架了。显然不可能
做模型的，都是主要精力在出口上，国内是“顺带”卖卖的。
我们是幸福的，哈哈。国内模型价格一般比欧美要低一些

作者: 牛肉丸 时间: 2014-8-7 21:06
飘过

作者: 需要冷静 时间: 2014-8-7 22:50

mymtt 发表于 2014-8-7 18:08
一万多人会起飞降落450以上机型
各种统计结果都是这个结论
1、你看看你们城市，有多少人口，有多少人会 ...

原来是这样！学习了

作者: tfx1125 时间: 2014-8-9 01:17
我来学习

作者: fkcgjm 时间: 2014-8-11 11:33
深表同情，机机不行

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