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标题: 熄火，熄火，求帮助，有视频 [打印本页]
作者: haijue123    时间: 2014-8-3 18:04
标题: 熄火，熄火，求帮助，有视频
本帖最后由 haijue123 于 2014-8-3 18:49 编辑

QJ30CC，拉缸。现在这是新缸、新活塞（环），第一次下水半小时，没有发现问题。
这是第二次下水，跑了十分种后熄火，就是视频中的情况。再次下水，几十秒就熄火了。
火花塞有积炭（见图）。最大油门60%。

新手一个，请大家看视频，听声音，帮忙分析分析，告诉我怎么解决，谢谢。


(补充，火花塞的照片传不上，反正就是黑乎乎的。华博罗998，油比20:1)

作者: haijue123    时间: 2014-8-3 18:06
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视频怎么弄不上去？麻烦大家看这个连接。
作者: licejiu    时间: 2014-8-3 18:59
检查水冷是否足够
作者: 虾哥    时间: 2014-8-3 19:53
为何发不了贴
作者: yanyan651    时间: 2014-8-4 01:01
油针没调好~ 没速度就没水冷~ 过热就熄火~
作者: haijue123    时间: 2014-8-4 08:19
水冷有两组，一组是自然括水，一组是电动单独水泵，从出水嘴的出水看，水冷应该是足够的。
作者: zq59702115    时间: 2014-8-4 12:44
化油器换一个，不要用原装
作者: licejiu    时间: 2014-8-6 08:36
总之你这样的情况90%+可能是发动机太烫
作者: muyuno1    时间: 2014-8-6 09:11
本帖最后由 muyuno1 于 2014-8-6 09:18 编辑

初看貌似就是过热，LZ发个图片看看冷却管路的连接吧，我觉得是速度上去后，自吸的水压高于水泵压力，部分水流不经过发动机直接从水泵这里排出了。
火花塞黑乎乎的是因为油浓调的大了，排气管的谐振点也距离发动机太近，造成回压的废气太多。燃烧不充分，过多的废气回入发动机也会造成高温。
船体也有问题，发动机的转速已经提的很高了，但是船体却不起滑。水阻大，发动机的负荷就高。速度不够，冷却水的吸入就少。
作者: sh505    时间: 2014-8-6 17:31

作者: haijue123    时间: 2014-8-7 09:14
谢谢大家的回复，解答。

1、“初看貌似就是过热，LZ发个图片看看冷却管路的连接吧，我觉得是速度上去后，自吸的水压高于水泵压力，部分水流不经过发动机直接从水泵这里排出了。”

这个问题应该不会，因为我管路的有单向阀设置，水不会逆行的。

2、"火花塞黑乎乎的是因为油浓调的大了"

我用的是20：1，应该不算浓，我看是不是要关小点L油针？

3、“排气管的谐振点也距离发动机太近，造成回压的废气太多。燃烧不充分，过多的废气回入发动机也会造成高温。”

这个太专业了，我不会搞，现在排气管都固定了，也没法调了。

4、船体也有问题，发动机的转速已经提的很高了，但是船体却不起滑。水阻大，发动机的负荷就高。

起不起滑我真没有概念，也许是轴没有装好，也许是磨合阶段，最大油门只有60%，速度没上来，以后再摸索。

5、速度不够，冷却水的吸入就少。

冷却水吸入够不够，我也不清楚，观察水嘴出水最少的喷射距离也有10公分的样子。

综合大家的意见，可能最主要问题：一是水冷可能有问题，二是油或者油针有问题。








作者: muyuno1    时间: 2014-8-7 09:52
haijue123 发表于 2014-8-7 09:14
谢谢大家的回复，解答。

1、“初看貌似就是过热，LZ发个图片看看冷却管路的连接吧，我觉得是速度上去后 ...

油浓是油针的圈数偏大，和机油配比没有关系，20：1是汽油和润滑油的配比。
油浓指的是混合气浓度，通过油针调节。汽油和空气的混合比。
一体式的排气那也没办法，不过这种也不会产生太明显的过多回压，问题不大。
关于起滑，这个不太好解释，但是一般来说船速可以上到25KM以上的时候，船体应该就吃水很少很少了。
LZ可以看一下我昨天调船时候的视频，虽然不是高手，但是自认为船体调的还行呵呵
里面也分析了各种喷油浓度状态下的火花塞颜色。希望这些能够对你有帮助
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1

作者: charli    时间: 2014-8-7 22:01
先解决你油的问题再弄其他的吧
作者: 哥让你惊梦    时间: 2014-8-7 22:37

作者: licejiu    时间: 2014-8-8 09:11
说什么起滑速度不够的难道看不出楼主的船有离合器吗..........
多一路水冷到发动机吧
作者: haijue123    时间: 2014-8-10 01:01
楼上兄弟，有离合器你也看得出，哈哈!是有。

我把L油针调到怠速时发动机最快，逆时针回退(富油方向)了几分钟，这比我原来的位置大概关小了二十分钟

昨天又去跑了，前二、三十分钟一切正常，后来又熄火了，又按模友说的，把H油针往富油方向拧了二十分钟，再跑，五分钟熄火，回来取下火花塞，黑，，，擦了一下(沒怎么擦干净)，把H油针拧回来，再跑，半分钟就灭了，

我想，如果是水冷的问题，那开始应该搞不了半小时。我猜测可能是富油的原因，火花塞积碳越来越严重，半小时之后碳积的太多了，就熄火


作者: licejiu    时间: 2014-8-10 04:49
你这个就是发动机太烫导致的 无他 机油比例高点1：15
加路水冷
只能这样了

作者: licejiu    时间: 2014-8-10 04:54
太烫 活塞膨胀 撑死 熄火或者拉缸，有水冷的情况下本来就需要二三十分钟才会显露出这问题
方法只有换好的活塞活塞环提高机油比和增加发动机冷却了
什么化油器没调好都是扯淡
作者: licejiu    时间: 2014-8-10 04:55
另外在船壳是可开个进风口
作者: licejiu    时间: 2014-8-10 05:03
你看有水出来是跑在哪里有水出来 你停的时候水冷应该是不够的 开开停停自然越来越烫，加个泵加路水冷不会错的




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