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标题: XA专业版飞控支持六轴或八轴的断桨保护吗？ [打印本页]

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作者: asdasda    时间: 2014-8-14 15:35
标题: XA专业版飞控支持六轴或八轴的断桨保护吗？
XA专业版飞控支持六轴或八轴的断桨保护吗？

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作者: jiasai    时间: 2014-8-14 16:18
米字六轴支持M1或M4 X字六轴支持M2或M5 失去动力
八轴支持任意一轴

DJI的六轴支持任意一轴

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作者: wangzhengtatata    时间: 2014-8-14 16:54

jiasai 发表于 2014-8-14 16:18
米字六轴支持M1或M4 X字六轴支持M2或M5 失去动力
八轴支持任意一轴

这是从哪儿来的数据呢?

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作者: asdasda    时间: 2014-8-14 19:04
为什么断浆保护还有是特定的啊。。。

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作者: jiasai    时间: 2014-8-14 23:45

wangzhengtatata 发表于 2014-8-14 16:54
这是从哪儿来的数据呢?

井辰说的

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作者: lidulanchan    时间: 2014-8-15 12:34
事实告诉我 不支持！

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作者: yklee    时间: 2014-8-15 20:33

lidulanchan 发表于 2014-8-15 12:34
事实告诉我 不支持！

什么情况

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作者: asdasda    时间: 2014-8-16 10:04
XA厂商能否说明一下，飞控介绍说明书中对于断浆保护只字未提

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作者: lidulanchan    时间: 2014-8-16 10:59

yklee 发表于 2014-8-15 20:33
什么情况

六轴射过一个转子 栽下来了

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作者: snowblow    时间: 2014-8-16 23:54
哥们 你也碰到啦

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作者: asdasda    时间: 2014-8-18 08:13
六轴真的有一个桨出现问题就完蛋了吗

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作者: yezy    时间: 2014-8-21 10:33
GPS下六轴缺一桨没事，姿态貌似就不行了

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作者: asdasda    时间: 2014-8-21 19:30

yezy 发表于 2014-8-21 10:33
GPS下六轴缺一桨没事，姿态貌似就不行了

大家一般飞的时候都是GPS模式吧

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作者: yezy    时间: 2014-8-22 22:54

asdasda 发表于 2014-8-21 19:30
大家一般飞的时候都是GPS模式吧

我一般姿态飞，喜欢姿态硬硬的手感。。。但是有一次我GPS飞的时候就停了个桨，飞机就抖了一下马上正常了。

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作者: asdasda    时间: 2014-8-23 14:00

yezy 发表于 2014-8-22 22:54
我一般姿态飞，喜欢姿态硬硬的手感。。。但是有一次我GPS飞的时候就停了个桨，飞机就抖了一下马上正常了 ...

看来还是GPS靠谱

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作者: BG2XIL    时间: 2014-10-10 00:53
到底什么情况啊  官方能不能出来解释一下  求结果

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作者: 好色仙人。    时间: 2014-10-10 14:11

lidulanchan 发表于 2014-8-16 10:59
六轴射过一个转子 栽下来了

也要看有没有足够电压的吧？ 当时电压还有多少？

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作者: borneol    时间: 2014-10-13 14:38

snowblow 发表于 2014-10-10 16:18
我当时才飞 了 大概2分多钟.
正常可以飞15分钟的.

动力冗余，才是决定缺桨能否不直接翻掉的重要因素。。。

整机按65%油门下的拉力，作为有效载荷，超过了。。。坏一轴管你满电也是个炸。就算那一刻没炸，其他几个轴的电调超负荷运转，很快也会达到热保护。。。还是炸。

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作者: snowblow    时间: 2014-10-13 21:33

borneol 发表于 2014-10-13 14:38
动力冗余，才是决定缺桨能否不直接翻掉的重要因素。。。

整机按65%油门下的拉力，作为有效载荷，超过 ...

^_^  ,首先我单个电机拉力是2.5kg 的.
其次我的飞机都是50%油门悬停的.

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作者: borneol    时间: 2014-10-13 21:57

snowblow 发表于 2014-10-13 21:33
^_^  ,首先我单个电机拉力是2.5kg 的.
其次我的飞机都是50%油门悬停的.

单个电机拉力值不能取100%油门的值，70%就顶尖了，厂家的虚标，再加抵抗外部自然环境的拉力消耗。还得预留一个轴的动力出来，只能按5轴 70%左右计算有效载荷。
悬停油门因为有飞控的气压计参与。。。50%是飞控运算过的，跟负载并无直接关联。从日志输出或者手动模式飞行才可以得到接近真实的负载。

唉~~ 跟你说这些你也听不进去的，慢慢来吧。。。。有回过味的时候滴。

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作者: 木瓜兆～～～    时间: 2014-10-14 18:38

jiasai 发表于 2014-8-14 16:18
米字六轴支持M1或M4 X字六轴支持M2或M5 失去动力
八轴支持任意一轴

x型不是M3和M4吗？是M2和M5？

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作者: snowblow    时间: 2014-10-14 21:22

borneol 发表于 2014-10-13 21:57
单个电机拉力值不能取100%油门的值，70%就顶尖了，厂家的虚标，再加抵抗外部自然环境的拉力消耗。还得预 ...

你好
首先,我的电机的拉力都是我实际测试出来的.2.5kg 不是厂家数据.
第二,  我的六轴+微单 整机起飞重量在 4.2kg . 单轴负载是 700g .  对于一轴动力有问题, 那5轴负载 4.2kg ,则一轴负载840g .
840g 对我 2.5kg 的拉力 过载了???
就算是2kg 的推力, 再打7折 , 也是1.4kg 的推力...
而我的动力起飞配置,  六个电机都OK 的时候 单电机是700g ,  缺一轴是840g .过载了么?

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作者: snowblow    时间: 2014-10-14 21:27

borneol 发表于 2014-10-13 21:57
单个电机拉力值不能取100%油门的值，70%就顶尖了，厂家的虚标，再加抵抗外部自然环境的拉力消耗。还得预 ...

还有,请不要动不动就以前辈的样子 暗示新手看不下去之类的.

认为一切有问题的都是新手的问题. 不要看注册ID 的时间和发帖的数量.

航模本来就是个实践性很强的兴趣爱好.

我自己没有做过相应的测试,不会在这里信口雌黄的.

你是前辈,你的飞行记录做了多少次.
常用锂电充放电平台试验做了多少次?
电机拉力测试 可靠性测试做了多少次?
飞行器极限测试做了多少次?

如果没有,请不要藐视发帖 回帖之人.

谢谢.

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作者: borneol    时间: 2014-10-15 12:49

snowblow 发表于 2014-10-14 21:27
还有,请不要动不动就以前辈的样子 暗示新手看不下去之类的.

认为一切有问题的都是新手的问题. 不要看 ...

。。。说那么多没用，不炸鸡才好。炸了都扯淡~~

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作者: snowblow    时间: 2014-10-15 22:19

borneol 发表于 2014-10-15 12:49
。。。说那么多没用，不炸鸡才好。炸了都扯淡~~

谢谢
祝你爽飞.

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