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标题: 问个有点技术含量的问题：OPS 21直驱40三叶桨，需要多重飞轮够？ [打印本页]

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作者: imzhoujian    时间: 2005-12-23 08:29
标题: 问个有点技术含量的问题：OPS 21直驱40三叶桨，需要多重飞轮够？
问个有点技术含量的问题：OPS 21直驱40的三叶桨，需要多重飞轮够？

我装船上，为了轴系和发动机尽量贴近船底，只能少装或装小的飞轮，现在只有一个直径25mm的铝大齿和一颗直径15mm铁螺丝发挥点飞轮作用。本来还有个直径40左右的铝飞轮，看实在轻，然后太大，导致发动机底座太高，不好安装而拆了！

以前用铝齿和铝飞轮通过减速驱动5mm桨，1/3油门下水没问题，但是现在直驱40桨，不知道飞轮够不够重，怕启动不了或低速死火！

大家经验探讨一下，不行只有加工个重点的飞轮了！好麻烦的..........

[ 本帖最后由 imzhoujian 于 2005-12-23 08:57 编辑 ]

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作者: qifeng    时间: 2005-12-23 08:47
21直接驱动40的桨是欠了点,可以用小点的,飞轮建议用铜棒车个,大概是直径40*30左右

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作者: imzhoujian    时间: 2005-12-23 09:01

原帖由 qifeng 于 2005-12-23 08:47 发表
21直接驱动40的桨是欠了点,可以用小点的,飞轮建议用铜棒车个,大概是直径40*30左右

21的应该驱42合适，可42的桨不好找，就只好找40的三叶桨了！

另外要再车飞轮就麻烦了，就是不想车，要车直径也不能超过28MM，不然发动机座又得整很高！

最好尺寸是直径25的长一点到60都没关系！

你那铜的40*30的，可不轻哦！

那样跑起来，低速会很稳定哦！高速上不上得去就是个问题了

[ 本帖最后由 imzhoujian 于 2005-12-23 09:02 编辑 ]

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作者: cmb90    时间: 2005-12-23 12:41
个人取舍的问题！轻点的飞轮有利于高速运转和反应快慢，重一点的比较稳定但高速和反应速度相对比较逊色！！

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作者: imzhoujian    时间: 2005-12-23 13:24
关键有的发动机飞轮轻点启动不了，或非常不稳定，不知道OPS的会不会也这样

以前就发生过发动机怎么都启动不了的，结果是原配飞轮轻了。

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作者: rcboy    时间: 2005-12-23 19:12
标题: 周兄，搞个像我那样的飞轮啦，代速超稳哦，连三叶那种单油针的发动机都不熄火哦

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作者: slash    时间: 2005-12-23 19:48
您的飞轮什么样子呢？给大家秀一下可以么？

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作者: imzhoujian    时间: 2005-12-24 10:39

原帖由 rcboy 于 2005-12-23 19:12 发表

郭兄，也不一样，第一你的飞轮虽好太大，发动机底座会比较高！

另外，重的合适的飞轮发动机低速虽稳定，但高速肯定上不去的！转速的优势也无法发挥出来的！

谢谢你了，热心的兄弟，以后一定帮你多介绍点买卖，有时间一起玩

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作者: rcboy    时间: 2005-12-24 12:36

原帖由 imzhoujian 于 2005-12-24 10:39 发表


郭兄，也不一样，第一你的飞轮虽好太大，发动机底座会比较高！

另外，重的合适的飞轮发动机低速虽稳定，但高速肯定上不去的！转速的优势也无法发挥出来的！

谢谢你了，热心的兄弟，以后一定帮你多介绍点 ...

如果你的发动机轴够长的话可以车的长些细些的。我试过的高速可以上去，只是在减速时要延长些时间。

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作者: imzhoujian    时间: 2005-12-25 18:02

原帖由 rcboy 于 2005-12-24 12:36 发表

如果你的发动机轴够长的话可以车的长些细些的。我试过的高速可以上去，只是在减速时要延长些时间。

非常感谢:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

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