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标题: 自制超级电容自由飞（模块组件可拆卸和移动位置） [打印本页]
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 13:53
标题: 自制超级电容自由飞（模块组件可拆卸和移动位置）

机翼与动力装置的相对位置均可方便移动，从而通过改变重心来实现各种飞行姿态，几乎每个组件都能随时拆下来更换，有多个动力装置时，可轮流拆下来充电和试飞。

采用30法拉2.3伏电容一颗，716空心杯电机，飞机全重22克，最大推力12克（前三秒）。一分钟后为推力为5克左右。

视频中第一次试飞没有充满电，并加了载重，二十几秒后顺利降落。之后充满电后又去了载重，两次挂在树上，一次飞到居民阳台里，幸好最终都顺利找到取回。
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作者: 李爱温    时间: 2014-8-23 14:28
你不是自制电容吗
作者: wesker小威    时间: 2014-8-23 14:45
本帖最后由 wesker小威 于 2014-8-23 14:48 编辑

30法拉 好厉害

作者: wangjiaowwxy    时间: 2014-8-23 14:47
高人啊
作者: lovefly@2012    时间: 2014-8-23 14:51
这个电容充电是不是接上电池瞬间就充好，充电电流大吗？
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 15:12
lovefly@2012 发表于 2014-8-23 14:51
这个电容充电是不是接上电池瞬间就充好，充电电流大吗？

用两节镍氢电池串联2.5伏给充的话，30秒不到超级电容差不多就充满了。用一节锂电充电的话，因为电压高，充电速度还要快，但据说会减少电容使用寿命。两架飞机一架飞的时候另一架充，没等第一架落地，另一架早就充满了。

充电电流没测过，用一节锂电充电的时候，电线和电容都会温热。

作者: 大庆刚子    时间: 2014-8-23 15:27

作者: sdxgy    时间: 2014-8-23 16:14
不错
作者: 风飞沙扬    时间: 2014-8-23 16:31
这个重量貌似可以给微型的四轴飞了
作者: hangzhou163    时间: 2014-8-23 16:43

作者: sp345706014    时间: 2014-8-23 16:43
什么原理  啊
高人  
作者: lovefly@2012    时间: 2014-8-23 17:03
超级电容，未来的方向。
作者: zyue2002    时间: 2014-8-23 17:41
只是拉力线的变化，是得不到你想要的效果的，必须配合舵面的变化。咱这不是遥控的，有难度呀。
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 17:47
风飞沙扬 发表于 2014-8-23 16:31
这个重量貌似可以给微型的四轴飞了

微型四轴用超级电容，升不起几秒的，之后四轴只能在地上螺旋桨干转。

作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 17:58
zyue2002 发表于 2014-8-23 17:41
只是拉力线的变化，是得不到你想要的效果的，必须配合舵面的变化。咱这不是遥控的，有难度呀。


我说的飞行姿态只是指波状绕圈飞行和直线绕圈飞行，呵呵。
不过发现当方向舵略微右偏的时候，飞机本来是顺时针绕圈的，在最后动力不足的情况下会神奇的逆时针绕一两圈降落。

我正在考虑，你之前提出来的两节超级电容串联来增加功率和推重比的方案，到时候装上微型接收机和舵机看看，能不能改装成二通或三通遥控的。或者索性买个2通或三通的室内遥控固定翼，用两节串联的超级电容代替锂电池试试。

作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 18:05
sp345706014 发表于 2014-8-23 16:43
什么原理  啊
高人


就是将超级电容代替锂电池给电机供电。
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-23 18:15
lovefly@2012 发表于 2014-8-23 17:03
超级电容，未来的方向。


超级电容还有很长的路要走，至少目前我亲身体验下来，在能量密度和功率密度上还是远远不及锂电。
这几天玩超级电容，发现除了充电快、最终可以把电压放到0伏之外，似乎没有什么别的优势了，也只有在自由飞上能发挥点作用。因为锂电自由飞的话，没有保护电路，锂电就过放报废了。

作者: lgq5106    时间: 2014-8-23 23:39
上海王睿 发表于 2014-8-23 18:15
超级电容还有很长的路要走，至少目前我亲身体验下来，在能量密度和功率密度上还是远远不及锂电。
这几 ...

30法拉的容量太大了，我7法拉的电容还经常飞丢。最近论坛里讨论修改规则，基本上0级的容量是3.3法拉，充电电压2.5v，限重不小于20克较为合适，这是我们经过多次实验得到的经验。

作者: tiger_yc    时间: 2014-8-24 01:08
这个方法真不错啊！
作者: fdluowen    时间: 2014-8-24 08:26
赞一个，真不错 !
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-24 09:01
lgq5106 发表于 2014-8-23 23:39
30法拉的容量太大了，我7法拉的电容还经常飞丢。最近论坛里讨论修改规则，基本上0级的容量是3.3法拉，充 ...

目前我手头只有30法拉的几个超级电容，是去年准备太阳能模型车用来储能的，下次我再去买些小容量的超级电容在自由飞上试试。

作者: 小胡选手    时间: 2014-8-24 09:35
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作者: zyue2002    时间: 2014-8-25 14:14
上海王睿 发表于 2014-8-23 18:15
超级电容还有很长的路要走，至少目前我亲身体验下来，在能量密度和功率密度上还是远远不及锂电。
这几 ...

说得对，就是这两个优点。

作者: 杭州制造    时间: 2014-8-26 15:13
30F的电容2.3V不对吧。超级电容的标称电压是2.7V。我做的电动纸飞机用的是10F，2.7V的超级电容，重量是2.6g.驱动器的重量是6克，纸飞机的重量是5g，起飞重量不超过12克，电机是0614.能飞一分钟左右。[flash]http://www.tudou.com/v/07Figb1RvB0/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]
作者: 上海王睿    时间: 2014-8-27 09:22
杭州制造 发表于 2014-8-26 15:13
30F的电容2.3V不对吧。超级电容的标称电压是2.7V。我做的电动纸飞机用的是10F，2.7V的超级电容，重量是2.6g ...

我那个电容上面写的是30F，2.3V，也不知道是不是虚标了。

作者: lgq5106    时间: 2014-8-27 12:57
上海王睿 发表于 2014-8-27 09:22
我那个电容上面写的是30F，2.3V，也不知道是不是虚标了。

一般为2.5v和2.7v

作者: 上海王睿    时间: 2014-8-27 15:29
lgq5106 发表于 2014-8-27 12:57
一般为2.5v和2.7v

看来我这种超级电容还蛮稀有的，哈哈。

作者: lantianyipian    时间: 2014-8-28 21:45
方法真不错,如果加遥控就更棒！
作者: 飞翔XO    时间: 2014-8-29 19:57
不错，需普及法拉理论和线路图~

作者: 枫语    时间: 2014-9-14 17:50
机子用现成雷鸟改的吗
作者: WENYEE    时间: 2014-9-14 18:15
在成熟的机型上改动,加电动自由飞的动力模块,是一条捷径的路子.
作者: lantianyipian    时间: 2014-9-14 22:34
真不错 !

作者: 上海王睿    时间: 2014-9-15 12:51
枫语 发表于 2014-9-14 17:50
机子用现成雷鸟改的吗

是的，这种橡筋动力飞机很常见，也比较便宜。

作者: 上海王睿    时间: 2014-9-15 12:57
WENYEE 发表于 2014-9-14 18:15
在成熟的机型上改动,加电动自由飞的动力模块,是一条捷径的路子.

是呀，这种机型的机身机翼可以说都是通用配件，不仅廉价，更换也方便。一开始设计的时候，我就想尽量往这方面靠拢。





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