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标题: 油动多轴，单电机多轴，大家有什么看法 [打印本页]

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 19:21
标题: 油动多轴，单电机多轴，大家有什么看法
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作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 19:22
三个月前别人上传的视频，貌似还不错啊，油动的续航有36分钟，就是不知道屁股上的烟会不会影响拍摄，哈哈

作者: 炸香机 时间: 2014-8-29 19:37
不错顶楼主请问楼主用的是什么级别的尾波箱？螺旋桨？飞控？如果用皮传的话就可以使四个旋翼在同一个平面上应该会更稳也好看些

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 19:39

炸香机发表于 2014-8-29 19:37
不错顶楼主请问楼主用的是什么级别的尾波箱？螺旋桨？飞控？如果用皮传的话就可以使四个旋翼在同一个平 ...

这个坑定不是我弄得啊，我是菜鸟，看到了这个，给你们看看而已，我可搞不出来这玩意，我还是等着出了买个呢

作者: slkuaile518 时间: 2014-8-29 19:57
油动的污染好大啊

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 20:20

slkuaile518 发表于 2014-8-29 19:57
油动的污染好大啊

可以弄根管子，对着脚下或者天上

作者: hangzhou163 时间: 2014-8-29 20:33
看起来非常好，但机械结构比多电机复杂，万一哪个连杆出问题或舵机挂了，就完了。炸机成本比多电机大多了

作者: dhmsyn 时间: 2014-8-29 20:38
还是北航的会玩啊五系的?

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 20:44

hangzhou163 发表于 2014-8-29 20:33
看起来非常好，但机械结构比多电机复杂，万一哪个连杆出问题或舵机挂了，就完了。炸机成本比多电机大多了

是啊，这玩意炸了损失很大，估计齿全部报废

作者: 欢乐小小鸟 时间: 2014-8-29 21:01
这多轴深坑伤不起

作者: 弓长张 时间: 2014-8-29 21:07
变螺距的，可以玩3D飞行了

作者: 浪天涯迹 时间: 2014-8-29 21:11
不是泼冰水，确实，机械故障的风险性太大，四个舵机，有一个年久失修，估计就得全盘砸进去。
弄四套电调电机，的成本，也不会比这个高，而且，电子产品的可靠性，要比机械稳定一些。
以前的机械陀螺，现在不都换了电子陀螺了咧。
当然创意可佳。

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-29 21:15

浪天涯迹发表于 2014-8-29 21:11
不是泼冰水，确实，机械故障的风险性太大，四个舵机，有一个年久失修，估计就得全盘砸进去。
弄四套电调电 ...

油动的只能这么造啊，电动的弄四个电机就行，油动的不能弄四个发动机啊，这个机器也是有不少优点的

作者: a5996669 时间: 2014-8-29 21:16
ihpone怎么看不了视频，很期待油洞多轴。

作者: 真的是大叔 时间: 2014-8-29 22:02
基本实现我现在的目标，专业的是比较牛B。很有钱途，估计做这个的基本都会进洪都或者601所。

作者: 13624810703 时间: 2014-8-29 22:26

唯一的看法就是牛啊

作者: tcfa86 时间: 2014-8-29 23:29
机械结构复杂了，有悖于多轴系列飞行器稳定、故障率低的优势。
做油动多轴不如直接上油直来得更好些吧

作者: 2012ZGZYY 时间: 2014-8-30 00:48

南昌模友发表于 2014-8-29 21:15
油动的只能这么造啊，电动的弄四个电机就行，油动的不能弄四个发动机啊，这个机器也是有不少优点的

为什么不能弄四个发动机？

作者: 2012ZGZYY 时间: 2014-8-30 00:49

tcfa86 发表于 2014-8-29 23:29
机械结构复杂了，有悖于多轴系列飞行器稳定、故障率低的优势。
做油动多轴不如直接上油直来得更好些吧

如果可以倾转的话优势就出来了哦

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-30 09:37

2012ZGZYY 发表于 2014-8-30 00:48
为什么不能弄四个发动机？

单电机效率高，弄四个发动机还不如现在的电机四轴

作者: 2012ZGZYY 时间: 2014-8-30 21:38

南昌模友发表于 2014-8-30 09:37
单电机效率高，弄四个发动机还不如现在的电机四轴

为什么，这可不是嘴上说的事，有理论依据或者有人做过吗？

作者: 南昌模友 时间: 2014-8-30 21:49

2012ZGZYY 发表于 2014-8-30 21:38
为什么，这可不是嘴上说的事，有理论依据或者有人做过吗？

四个发动机重量就受不了了，发动机重，而且四个烧油快，不如电的

作者: 2012ZGZYY 时间: 2014-8-30 23:53

南昌模友发表于 2014-8-30 21:49
四个发动机重量就受不了了，发动机重，而且四个烧油快，不如电的

这逻辑怎么不用来说油动直升机比不上电动的？

作者: 真的是大叔 时间: 2014-8-31 00:08
什么东西都是优缺点并存，所以要看用途。
电机功重比高，但电池是个问题，想飞的远，载重大，能源供给就成难题。
油机效率差些，功重比低，但解决了能源供给。多发是安全系数高，但效率比较低的模式。
玩模型还是电的好。
想送快递，你得先看能飞多远，是不是能载的动。

作者: jsnjlzq 时间: 2014-9-9 09:55
油动的话，有什么飞控呢？

作者: 午夜里的星空 时间: 2014-9-9 11:37
是一所大学的一个社团搞的机械结构很简单要我画图纸也是分分钟的
  牛逼的地方是他的飞控飞控的算法比较重要
国内也有不少知名和不知名厂家都在搞飞控了未来肯定以一小部分人会用变距多轴
   现在的多轴和变距的各有优劣  看每个人的用途

作者: wojiaokunge 时间: 2014-9-9 14:40
油动污染太严重了

作者: lidayan7410 时间: 2014-9-9 14:52
变距四轴的机械连接件太多，是不是容易出问题，油动的航拍时烟雾影响，

作者: huangzp2001 时间: 2014-9-9 20:08
坑淫呀

作者: guanlingfei 时间: 2015-1-28 13:40

请问用的什么飞控

作者: kami 时间: 2015-6-3 14:53
这油动的载重能到多少啊
机械保养问题多多吧，
电的用多久基本都不存在机械磨损等问题吧

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