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标题: 高碳钢轴履带 [打印本页]
作者: 空空    时间: 2005-12-28 06:58
标题: 高碳钢轴履带
这款履带的轴是高碳钢的,履带是聚甲醛---商家称:聚甲醛耐磨,噪音低.不知对否?
作者: 空空    时间: 2005-12-28 06:59
图片为什么没传上来?
作者: 空空    时间: 2005-12-28 07:58

终于传上来啦.

[ 本帖最后由 空空 于 2005-12-28 08:00 编辑 ]
作者: fy.66    时间: 2005-12-28 11:54
原帖由 空空 于 2005-12-28 07:58 发表

终于传上来啦.

q
作者: fy.66    时间: 2005-12-28 11:55
原帖由 fy.66 于 2005-12-28 11:54 发表

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多少米？？？比例多少:em07::em07::em07:
作者: su31    时间: 2005-12-28 12:05
:em07::em07::em07::em07:
作者: 天外飞鱼    时间: 2005-12-28 12:35
原帖由 空空 于 2005-12-28 07:58 发表

终于传上来啦.


个人觉得这样的履带总好像差了点什么？




作者: 天外飞鱼    时间: 2005-12-28 12:42
原帖由 空空 于 2005-12-28 06:58 发表
这款履带的轴是高碳钢的,履带是聚甲醛---商家称:聚甲醛耐磨,噪音低.不知对否?


聚甲醛是重要的通用型热塑性工程塑料。聚甲醛具有相对密度低、良好的抗冲强度和动力疲劳强度及耐磨、耐腐蚀、自润滑等等优点，用在模型坦克的履带上也不少见，这款履带做的不错，就是始终觉得少了点什么。。。

从挑战者坦克而言，或者说大部分主战坦克，他们都会针对不同地形配置不同履带，而最常见的应该是金属履带配置橡胶垫，以降低行走阻力，提高发动机效率，而冬季则使用全金属加宽履带。相对模型坦克而言，行走的逼真状态表现最佳的当属金属履带或者带胶垫，选择其他材质在制造和成本上会更为灵活些，仅此而已。

至于噪音问题，始终认为坦克的噪音是理所当然的，就像是陆地之王与生俱来的威慑力一样。而模型坦克最大的噪音其实还是在电机齿轮或者油机上，相对履带的声音在室外完全可以忽略不计，室内在耐磨地板上行走的声音也很不错的，想象一下一辆坦克悄无声息的就像公园内的电动车。。。那也不是坦克了。。。

下图是一样的挑战者2，但针对不同气候地形配置了不同的履带。。。



作者: tingbomb    时间: 2005-12-28 18:21
下图是一样的挑战者2，但针对不同气候地形配置了不同的履带。。。

好像不是这样吧
一图是挑战者2   用的是双插销，销耳挂胶履带
二图是挑战者1   用的是单插销履带  
这好像并不是气候和地形原因吧  要是双销履带为了防滑可以把履带上的橡胶块换成防滑齿
作者: 天外飞鱼    时间: 2005-12-28 20:09
原帖由 tingbomb 于 2005-12-28 18:21 发表

好像不是这样吧
一图是挑战者2   用的是双插销，销耳挂胶履带
二图是挑战者1   用的是单插销履带  
这好像并不是气候和地形原因吧  要是双销履带为了防滑可以把履带上的橡胶块换成防滑齿


专家就是心细阿！因为挑战者1和2的区别虽然号称有156项，但重点其实还就在变速箱和履带上。

图片是挑战者1没错，但出口到阿曼的“挑战者”2坦克为了提高坦克在沙漠地区的适应性，除了增大水散热器的散热面积，改进了空调系统等等之外，履带也换装为单销履带。

坦克履带本来就不是绝对固定不变的，而换装防滑齿当然也是根据气候地形等作战因素考虑而定的。。。
作者: sdly    时间: 2005-12-28 22:03
怎么现在的好东西越来越多,,希望这类产品不是可望不可及的,
作者: 空空    时间: 2005-12-30 00:42
挑战者II坦克的价格还可以
作者: hndvd    时间: 2005-12-30 13:19
飞鱼兄真的比较博学喔!我还是比较喜欢豹2的履带,也就是德国迪尔公司出的履带,好像国内的99坦克也是用的他们的仿制品,挑战者曾经做过1:35的,感觉要是做1:16的比豹二还好,车体空间巨大,可以考虑用铅电瓶代替NI-CD电池.



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