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标题: 240四轴.NAZA飞控.带GPS.623克.飞起那个漂呀.求稳定参数.非常感谢 [打印本页]

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作者: sueda    时间: 2014-9-12 23:05
标题: 240四轴.NAZA飞控.带GPS.623克.飞起那个漂呀.求稳定参数.非常感谢


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240小四轴，用的是NAZA LITE飞控，带GPS,
1806电机，总重623克，
非常不稳定，总是漂，
有跟我相似的配置吗？求稳定参数截图，小弟非常感谢大家的

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作者: yuyanzt    时间: 2014-9-12 23:33
帮你顶起来

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作者: qmjwhm    时间: 2014-9-12 23:37
超载了，在大负载情况下，小电机、小螺旋桨，震动明显增大。我的是这样

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作者: 缩水虎    时间: 2014-9-13 00:12
280机架+NAZA LITE+1806电机+6030桨+分电板+808+图传+OSD+格氏2200，起飞重量680g。。。我已经放弃治疗了。。。

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作者: marley470    时间: 2014-9-13 00:30
我的配置差不多，就是电机永的飓风的，飞起正常哈。感度参数小机器调小一点，80-100摸索起尝试。我用lite但没用gps。

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作者: 法師傅    时间: 2014-9-13 00:37
把NAZA LITE飞控带GPS 換成一片CC3D , 減了數十克 , 就會好好飛好穩定了

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作者: hz573    时间: 2014-9-13 19:45
我觉得你的飞控，和电池位置反了，电池在上，重心偏高，稍微有点偏，肯定飘的厉害！

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作者: wpa2psk    时间: 2014-9-13 23:29
不是1608电机，是1806电机。。这种机臂不行，影响效率。。

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作者: sueda    时间: 2014-9-13 23:37

wpa2psk 发表于 2014-9-13 23:29
不是1608电机，是1806电机。。这种机臂不行，影响效率。。

谢谢提醒。

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作者: 法師傅    时间: 2014-9-13 23:41

hz573 发表于 2014-9-13 19:45
我觉得你的飞控，和电池位置反了，电池在上，重心偏高，稍微有点偏，肯定飘的厉害！

你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒問題 ! 全世界絕大多數仿QAV機架都是這樣

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作者: sueda    时间: 2014-9-13 23:51

法師傅 发表于 2014-9-13 23:41
你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒 ...

飞机已经换回CC3D飞控了，总重是542克，应该没问题了，

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作者: hz573    时间: 2014-9-14 01:29

法師傅 发表于 2014-9-13 23:41
你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒 ...

不用看外国怎么样，我用过330的防大疆的机架，我飞控是naza的lite，电池开始也是放上面的，一样有飘，但是更换电池和飞控的位置，同样的电池，同样的飞控，留空时间却变长了，稳定性也好了很多，何故？

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作者: 法師傅    时间: 2014-9-14 02:47

hz573 发表于 2014-9-14 01:29
不用看外国怎么样，我用过330的防大疆的机架，我飞控是naza的lite，电池开始也是放上面的，一样有飘，但 ...

現實不到你反對 !!! 當然要看外国怎么样 , 因為別人比我們更早玩250小四軸 , 我們現在玩的250小四軸 , 由機架設計到機上所有設置的安排 , 基本上都是沿自他們的經驗  ,
要是在250小四軸上什麼重太高而不穩的話 , 那些曾經把機架反裝過的朋友最終就不用還原基本安裝吧
是的 , 你用330吧 ,可能不是造回事, 動力上和250有很大分別 !

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作者: hz573    时间: 2014-9-14 03:00
但是，你没发现么，电池和飞控换位安装的模友不要太多！
而且从理论上讲，电池放下面，更容易获得稳定！
就是因为降低了重心，飞行的姿态更容易获得良好的控制！

玩模型，要有自己的思路，不是人云亦云的！

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作者: dingrenjun    时间: 2014-9-14 06:54
顶

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作者: 法師傅    时间: 2014-9-14 14:48

hz573 发表于 2014-9-14 03:00
但是，你没发现么，电池和飞控换位安装的模友不要太多！
而且从理论上讲，电池放下面，更容易获得稳定！
...

是的 , 這種QAV設計的機架 , 要把电池和飞控换位安装的模友 , 沒有多少個 , 有一位我熟識的 , 飛了1次就還原基本安裝 , 聽說沒有明顯的穩 , 另外就是這種機架的設計就不是這樣 , 不好設置 !

反而把電池放在機底就比較實用 , 但250設計是低空穿越 , 重心太低反而會減低急轉方向的反應, 這個我試過 !
對了 , 玩模型要有自己的思路 ,  我說的正是250玩家的經驗 , 不是人云亦云的  !


如果你有玩250小四軸 , 有更穩的安裝方法 , 或者有更穩的機架設計 , 給大家分享下吧 !
或者自家生產機架推出市面 , 你一定可以改變全世界 . 所有玩250小四軸都跟著你走 , 揚威海外呀

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作者: 38293312    时间: 2014-9-14 16:25
上面一排除了垂直全用70-80
下面两个用100左右

我也是这个机架，也是NAZA V1，很好飞

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作者: hz573    时间: 2014-9-14 17:09

法師傅 发表于 2014-9-14 14:48
是的 , 這種QAV設計的機架 , 要把电池和飞控换位安装的模友 , 沒有多少個 , 有一位我熟識的 , 飛了1次就 ...

250的机架有，但是不太喜欢用，因为没有足够微小轻量的图传设备和摄像机，所以一直闲置没装，所以有些建议也不一定准确！不过飞行器的基本原理还是明白，上单翼就会稳定，下单翼就会灵活,道理是如此的！但是对于楼主的问题，我还是建议换位置试试！

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作者: mrcjw0606    时间: 2014-9-14 22:46
好重的机架啊 会不会缩短飞行时间？

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作者: xiaomaha    时间: 2014-9-15 09:38
那么重当然难飞了，减重低于500，会好飞太多太多！

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作者: 缩水虎    时间: 2014-9-16 19:44

hz573 发表于 2014-9-14 03:00
但是，你没发现么，电池和飞控换位安装的模友不要太多！
而且从理论上讲，电池放下面，更容易获得稳定！
...

电池太高或者太低是一个效果，不会更稳定，只会增大转动惯量加重飞控负担，机机也越肉，重心越接近旋翼面越好

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作者: 缩水虎    时间: 2014-9-16 19:44

sueda 发表于 2014-9-13 23:51
飞机已经换回CC3D飞控了，总重是542克，应该没问题了，

光是换掉NAZA就减了80g？？？

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作者: 法師傅    时间: 2014-9-16 23:45

缩水虎 发表于 2014-9-16 19:44
光是换掉NAZA就减了80g？？？

NAZA 由3件東西組成 ...
1. 飛控 25g
2. GPS 21g
3. 供電組件 20g

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作者: sccdghj    时间: 2014-9-21 18:14
嗯蛮不错

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作者: sueda    时间: 2014-9-22 10:05

法師傅 发表于 2014-9-16 23:45
NAZA 由3件東西組成 ...
1. 飛控 25g
2. GPS 21g

现在连LED灯和数据线接口都单独了出来，更加重了

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作者: wonderfly    时间: 2014-9-22 23:21
能飞多久啊

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作者: NtmanHK    时间: 2014-9-25 11:14


我的配置 :機架：280軸距
飛控：Naza Lite GPS
電機 ：RCTimer 1806
漿：乾丰5030漿
電池 ：1800mAH 25C
飛行時間：約 9 分鐘

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作者: sueda    时间: 2014-9-25 11:33

NtmanHK 发表于 2014-9-25 11:14
我的配置 :機架：280軸距
飛控：Naza Lite GPS
電機 ：RCTimer 1806

谢谢你提供的参数，

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作者: shi2713    时间: 2014-10-1 23:11
楼主，你的配置和我的差不多，给你个感度试试：
110 45 100 140
100 100

包你爽飞

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作者: leechenyu    时间: 2014-10-2 18:10
几乎同样的配置，重量还重一些，非常稳，悬停闻风不动，降落可以手接，不是Naza問题，你飞控感度设多少?

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作者: sueda    时间: 2014-10-2 19:31

leechenyu 发表于 2014-10-2 18:10
几乎同样的配置，重量还重一些，非常稳，悬停闻风不动，降落可以手接，不是Naza問题，你飞控感度设多少?

这么牛？可以飞几分钟？多大的电池？谢谢

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作者: wj798810    时间: 2014-10-3 19:25
顶一个

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