飞盈佳乐WinDragon（云龙） 130A电调测评
之前已经有过该型电调相关功能及工艺介绍了，我就主要根据实际调试，使用来测试说一下吧！
首先根据产品特点我们来大致了解下这款电调：
1、支持手机APP编程，可近距离检测实时数据，具备记忆功能；
2、 反推功能，支持飞行过程种切换
电机正反向（现仅80A~130A支持）；
3、 多档位、大功率支持8.4V/7.4V/6V/5V，四档BEC输出；
4、 集成启动保护、温度保护、油门信号丢失保护，以及警报音提示。
（官方数据介绍）
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壹、外形篇
（设备特写）
（其他品牌电调及同级别电调外形对比）
实测外型尺寸：
1）电调模块：71.6*39.9*23.5mm （于官方数据基本一致） 重量：148g （XT90+香蕉头重量略高）
2）Wifi模块：直径：27.6mm 厚度：8.7mm 重量：9.2g
PS：电调接头及电源接头均采用12AWG；个人经验电源用线稍细，大电流工作会导致线材温度过高。
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贰、功能篇
1、WIFI手机APP调参
（手机APP主要界面）
官网上没有对应下载比较遗憾…说明书也相对没有二维码可扫。
找啊找…最后在 百度手机助手里发现了~~~~手机安装完成！（搜索飞盈佳乐FLYcolor APP，另现仅支持有安卓客户端 ）
连接WIFI后打开APP，WIFI模块会亮起绿色灯。
WIFI设置：主要设置设备接入名称和登陆密码；（WIFI模块上重置按钮可重置WIFI连接信息设置）
固件更新：通过WIFI连接可更新电调固件（按提示操作）
ps：从电调设置来说真的很方便，不用嘀嘀…嘀嘀嘀，边看说明边听声！但是我更关注的是实时数据,这可节约一堆测试设备了，再也不用拆拆装装，装装拆拆。
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叁、使用测试篇
1、设置使用：
首先连接WIFI后在打开Flycolor APP，进入参数设置界面，读取参数，选择设置选项，保存参数。（一定要点击保存参数，重连会清空未保存项）
部分设置完成后需断电重启电调后，才可正常使用。
2、实时数据记录
实时数据分为表格模式、图表模式（图表模式可以选择节点查看数据）
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开始实时数据前需打开实时数据记录，打开启动电机测试项。
设置完成后重启电调，重启APP，设置电机极数（准确设置有助数据测量准确性），即可参看实时数据记录。
ps：这项功能很是方便，节约了电流计、电压表、时间表、转速仪等一大堆测试设备。
3、反推功能
ps：为了测试拆拆拆，换电调~~~~ 好折腾！ （电机转向功能还有个方便功能，装机完后电机转向反了直接选择反向即可）
电调主信号线接油门通道，正反切换接其他通道（开启反推功能后用于切换电机正反转向）。
在设置中打开反推功能（刹车需设置重刹车及以上，关闭定速功能）
（反推测试记录数据）
ps：根据设置方法以及测试数据推测，反推功能应该是电调内部切换顺序，于油门线程无关。在使用设置上相比双向电调方便许多。但需要特别注意飞机内部设备及线路一定要固定牢靠，不然开启反推下可能会产生不必要的悲剧！！！
{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}{:1_34:}（反推的吸力和机身内部反推流还是很大的，降温不错！！！）
4、长时间运行测试
ps：由于临时禁 飞限制，只有地面模型测试了.........
模拟满油门起飞，半油门续航2分钟左右数据测试。
电流 max 118.2A（满油门电流）；min 0.6A（待机电流）
max温度70度（满油门状态）；min 43.9度（待机温度）
ps：全程测试时间2分钟左右，在测试过程中电调主电源线烫手，电调主体外壳以及XT90插头处温热；
12AWG主线负载冗余略显不足。（喜欢动手的玩家，可以自行跟换电调主线，推荐8~10AWG即可）
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个人测试使用总结
1、手机APP软件官方网页没找到对应链接下载，最后在百度搜索中才找到并下载安装；
2、WIFI模块连接需要2~3米内，不然搜索不到wifi热点。
3、 相应WIFI及APP设置说明较少，很多功能如何使用都是慢慢根据经验研究出来的~~~
5、启动模式中，软启动、超软启动感觉区别不大，相比普通启动模式缓冲不少启动时的反扭（说明书中写明：柔和启动 超柔和启动适用于直升机；我们测试机型为涵道机）
6、主线略小一号，要是换成8~10AWG的硅胶线就更放心了！（实际飞行中，气流相对能降低设备线路部分温度。准备开启主动续流功能在实际飞行测试下，根据说明介绍ASCF续流有提高效率，降低发热效果。）
7、电机转向功能感人感觉是个很实用的功能，再也不用担心焊接错误，重拆重焊了！（为了最大减少电阻，本人电调接电机三相线均为直接焊 接，飞行更可靠！{:1_34:}）
8、反推功能，需要在开启重刹车及关闭定速下开启才有效（设置中需要注意），另外使用反推功能需要把机内设备及线路固定扎实，否则可能 出现线路松落吸入
发动机的可能。反向推力需尽量在电机停转后在开启，否则电机扇叶有损坏的风险。
ps：由于临时环境限制，无法测评实飞效果抱有遗憾很是可惜~~~
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发表于 2018-8-28 17:17
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