最大拉力3.8kg！朗宇EOLO 10~20公斤级别无人机动力测试【5iMX评测室】

cst1992 · 发表于 2018-11-20 15:46

本帖最后由 cst1992 于 2018-11-22 15:32 编辑

文图 KID

前段时间5iMX对朗宇最新推出的朗宇EOLO动力系统做了简单的开箱和解析，相信很多模友跟我一样，对于这套应用于行业级无人机的动力系统有不少的疑问。

“风神来袭”，朗宇EOLO动力系统开箱评测【5iMX评测室】
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1444879

本期我们就将针对这套动力系统进行抽样实测，选取3515 400KV和4112 420KV两款电机搭配CN13X5桨和CN15X5.5桨，看看这两款电机在实际使用中的表现到底怎么样！

另外，之前的开箱中我们曾提到过朗宇EOLO动力系统中的50A和50A Pro两款电调，这两款在外观上存在比较明显的差异，除了Pro版具备防水功能外，电调数据上基本没有什么区别。本期的实测我们也将对这两款电调的性能做一个对比，看看实际使用中这两款电调的具体表现。

测试条件

天气：阴
温度：16~17℃
环境：室外空旷无风环境
电压：6S 22.2V

为了得出更客观、科学的结论，测试我们选择在了更贴近无人机真实使用环境的室外阳台上进行。测试数据受外部环境影响，存在一定的误差，仅用作一般参考。

测试结果

通过不同动力的组合形式，我们一共对选定朗宇EOLO动力套装做了八次测试，分别使用不同电机、电调和螺旋桨搭配做了拉力测试。测试结果跟官方公布的拉力数据比较接近，甚至有些数据还优于官方公布的数据，而对于市面上同级别的动力系统，朗宇EOLO动力套装也有着自己的优势。

EOLO实测数据

EOLO 50A电调

EOLO 50A Pro电调

3515 400KV电机

最大拉力：3140g（50A电调+1555桨）

最佳力效：16.31（50A电调+1555桨 15%油门处）

4112 420KV电机

最大拉力：3818g（50A Pro电调+ 1555桨）

最佳力效：13.05（50A电调+1555桨 25%油门处）

从测试结果来看，EOLO 50A和50A Pro两款电调在性能上差异并不明显，在最大拉力和力效上，两款电调实测得出的数据也相差不大。最大拉力数值相差168g，最大力效值相差0.97g/w。其他方面的参数差也差不多，不过EOLO 50A Pro在使用4112 420KV电机时的效果还要更好一点，而3515 400KV电机视乎更适合EOLO 50A电调。

而电机方面差异就比较明显了，虽然3515 400KV电机在最大拉力上不如4112 420kv，不过在力效上，3515 400KV电机的拉力要比4112 420KV高出不少。从节能和续航方面考虑，3515 400KV电机更占优势。

两款不同螺旋桨搭配不同动力所提供的动力差异也比较明显，采用相同动力搭配不同螺旋桨时，1555螺旋桨始的拉力终要比1350螺旋桨高出27%-40%左右，这一数据在采用3515 400KV电机时甚至能提高到31%-56%。

综合以上数据其实我们还可以看出，朗宇EOLO系列的3515 400 KV电机在搭配1555螺旋桨和50A电调时，在八种测试方案中效率最佳；而4112 420KV电机在搭配1555螺旋桨和50A Pro电调使用时，虽然效率并不是最高，但是拉力却达到了测试中的最大值3818g，整体数据都非常不错。在同级别的无刷电机中，朗宇EOLO系列的动力除了拉力较普通无刷电机提高200-500g以外，效率上朗宇EOLO系列动力也有所提高，使用这套动力的无人机在续航上也会更有优势。本期测试到此结束，以上数据仅作为朗宇EOLO 3515 400KV和4112 420KV动力搭配参考。