私人轻型电动飞机的需求量是日趋增大呀 (*^_^*)

垄上田

                                                     
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caosix2

中国 到处都 禁 飞，，必将 落伍 。
以后 玩载人 要么去 迪拜 要么 菲律宾。

mrdgchen

caosix2 发表于 2019-8-2 20:17
中国 到处都 禁 飞，，必将 落伍 。
以后 玩载人 要么去 迪拜 要么 菲律宾。

其实有漏洞……对于无动力且重量小于71KG，或有动力重量小于116KG的，速度限制在100公里/小时的，则无需持有执照，无需体检，即可飞行。详细内容不在CCAR-61部，而在CCAR-91部O章。

caosix2

mrdgchen 发表于 2019-8-4 11:30
其实有漏洞……对于无动力且重量小于71KG，或有动力重量小于116KG的，速度限制在100公里/小时的，则无需 ...

现在 玩个 3、5 Kg 的 航模，都困难重重。

就算符合 116Kg 的全部条件，起飞该机肯定
需要：走流程，航线计划，不知道Pass概率。

垄上田

caosix2 发表于 2019-8-2 20:17
中国 到处都 禁 飞，，必将 落伍 。
以后 玩载人 要么去 迪拜 要么 菲律宾。

     上将先森此说有道理            还需愉悦度酷夏哟                                

垄上田

mrdgchen 发表于 2019-8-4 11:30
其实有漏洞……对于无动力且重量小于71KG，或有动力重量小于116KG的，速度限制在100公里/小时的，则无需 ...

      中将先森，看着你说得允许自由飞翔的条件咋辣么复杂呀                   得！还是祝酷夏愉快度过吧                                      

垄上田

caosix2 发表于 2019-8-4 16:40
现在 玩个 3、5 Kg 的 航模，都困难重重。

就算符合 116Kg 的全部条件，起飞该机肯定

   俺也是这样想得呢           即使在框架要求里可“自由飞” 的机种们         得到那个“自由” 也是很不容易的呢      

caosix2

垄上田 发表于 2019-8-5 02:35
俺也是这样想得呢          即使在框架要求里可“自由飞” 的机种们        得到那个“自由” 也是 ...

116Kg 载人，肯定是 不能 “自由飞” 的。


只求：递交航线 申请之后 ： 80% 能批复 OK。

垄上田

caosix2 发表于 2019-8-5 10:43
116Kg 载人，肯定是 不能 “自由飞” 的。

    俺助上将先森一求：速，宽的批复吧