这么好的细节都舍不得玩： FMS 1/12比例吉姆尼开箱评测

cst1992 · 发表于 2021-10-6 21:17

本帖最后由 cst1992 于 2021-10-8 11:31 编辑

自从铃木推出新款吉姆尼之后，模型厂商也相继推出各种比例的模型产品。先有京商1/18比例吉姆尼蚊车，后有小米1/16比例小爬车。京商的模型做工一直都非常精致、操控手感也不错，但品牌溢价比较明显，在这个尺寸的模型中，京商的价格一直都比较高。作为价格屠夫，小米这款吉姆尼的价格确实是降下来了，不过细节和可玩性还有待提升。除了京商和小米，FMS也在跟着推出了自己的1/12比例吉姆尼仿真遥控车模型，在尺寸上FMS这款模型比前两款产品更大，细节上也更为丰富，可玩性非常不错，1588元的市场售价在这个尺寸的模型中并不算贵。当然这也不是闭着眼睛瞎说，这款模型细节具体怎么样？下面就让我们一起来看看吧！

FMS这款吉姆尼是继1/12威利斯吉普之后推出的一款汽车模型产品，而铃木吉姆尼这款车在研制阶段也是大量采用了威利斯吉普的技术，算是在模型上继承了前辈的特性。

在包装上，FMS 1/12吉姆尼才用了跟前作威利斯相同的硬发泡塑料材质，保护到位，外出玩耍也比较方便携带。

由于获得了铃木公司的原厂授权，FMS这款车模的外观细节和尺寸与原车比例基本一致。在此基础上，FMS还将很多活动部件都做到了可以进行仿真运动，内饰细节也非常的全面。

大致细节

车头部分的进气格栅进还原度非常高，金属材质的六边形格栅质感非常不错。

雨刮、空调进风口的细节还原也非常到位，并且前后雨刮都是才用了韧性比较好的材料。

后视镜虽然是硬塑料，折叠设计在翻车后也不至于直接折断。

吉姆尼标志性的“小书包”全尺寸备胎，模型上这个备胎可以跟其他轮胎进行互换。除了备胎外，后门上的铰链细节也有还原。

大多数原厂遥控模型的引擎舱都只是作为设备舱，里面除了电子设备和电线基本上也没啥可看的东西了。FMS这款模型的引擎舱内部除了一些基本的电子设备以外，还将吉姆尼的发动机舱细节都放了进去，受限于空间尺寸的问题，总体看上去还是比较凌乱，但跟上一代没有引擎舱细节的吉姆尼相比算是进步了不少，动手能力强的小伙伴可以尝试自己做一个机舱净化。

前排空间

FMS 1/12吉姆尼主副驾驶车门都比较紧，实在打不开可以先打开后备箱门，再从里面打开。

内饰细节还原度非常高，方向盘也采用了联动结构。

从这个角度看上去有没有一种从真车后排看过去的即视感？

它的前排座椅也是可以像真车一样前后调节的，方便“后方乘客”上下。座椅虽然是塑料材质，织物纹路还是表现出来了。

既然车门能打开，那装一个兵人进去自然也是没有问题。

吉姆尼本身尺寸就比较小，所以不像牧马人、大G那样很容易就坐进去了，而且模型圈里面的大多数人偶的比例也并不完全一致，所以在这车里面塞一个1/12比例的兵人进去还是比较困难。但是进入车内之后就比较和谐了，各活动关节的位置也比较合理。

后排空间

打开后备箱门我们可以直接看到后排可以放平的座椅，以及后备箱。以前坐过几次吉姆尼的后排，像我这种身材比较瘦小的人坐进去还好，来个稍微高一点的人基本就坐不下了。

FMS这个后备箱有必要提一下，尺寸放一块原厂电池是没有问题的，考虑做机舱净化小伙伴可以将电池移到后面来。这台模型的整体中心都比较靠前，电池放后面还能够将重心也后移，能够改善一下车身的整体姿态。

灯光效果

FMS 1/12吉姆尼拥有全套的仿真灯光效果：带远近光的大灯、雾灯、转向灯、倒车灯、刹车灯。

底盘

车轮和轮毂都还原了真车原厂样式，轮胎上“邓禄普”的品牌标志非常显眼。

轮毂里面碟刹的细节非常不错，虽然没有什么具体功能，但才用了与真车相同的组合形式，仿真度非常高，后期做个分色处理效果会更好。拆卸这个轮胎需直接差点轮毂上的五颗梅花螺丝就好了，话说这个梅花螺丝如果换成外六角螺丝是会不会更好看呢？

地盘方面，FMS 1/12吉姆尼采用的是塑料尼龙地盘，感觉会很软？强度问题其实不必担心，尼龙塑料的强度并不会比C型钢差，再加车身本身自带刚性，在这个尺寸的模型里面完全够用了。

地盘的细节还原度也非常高，吉姆尼的结构特点一目了然。

前桥

后桥

遥控器

FMS 1/12吉姆尼并没有延续前作那种分体式设计，采用了常规的枪控设计，拥有四个通道，其中CH3是控制高低档位，CH4切换灯光模式，面板中间红色的部分是对码拨盘。

这个遥控器真题尺寸相对娇小，小孩子和女生拿在手上也比较合适，单手操控也没啥问题。

开箱总结

如果非要评价，我觉得这款车模在细节和做工方面比之前进步更大，在保证仿真细节的同时还原了部分可以活动的特性。电设这次隐藏的比较好，引擎舱内的很多细节都很好的得到了保留，为玩家后期改造提供了空间，灯光效果也比之前有了很大的进步。非要缺点就是机舱净化没做好，轮毂上的梅花螺丝如果能换成更仿真的外六角螺丝就更完美了。另外在操控方面，开箱贴基本上看不出来，不过上手体验还是比较不错，两档的低速线性非常不错，运动起来的各种传动结构的状态也很正常、异响也比较低，受限于电池容量比较小，持续续航时间大概不超过一个小时。最后将FMS的两款1/12比例车模来一个对比。

威利斯吉普 VS 铃木吉姆尼