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第六,电池。
***********************************************第六,电池。
说到这个电池,还是个棘手,为什么?哎,,中说纷纭,众多情况,有人说真话,有人爱吹话。
我们目前四轴来说,总结起来,三点:
第一,电池选用问题,为了时间。
第二,电池自制问题。
第三,电池并联问题。
先说第一个,电池的选用,对于牌子电池各有各的爱,其实大多数性能还是可以的,我选用的nano系列电池,这个电池就是大家萝卜白菜了,选用电池的时候,还是要根据模友的经验分析一下,然后做自己的,比如,我的2216用的nano2200mah电池,他能飞15分钟,可是我给他增加了一瓶600g水,他却就能飞5分钟了。
2814呢?就得4500mah的了,因为他大载重,电机本身也沉,电池更沉,所以挂相机之类的2700g也就飞八九分钟。
这个问题咋办?其实啊,还是随大流,如果没有特殊的需要,建议你一块一块的电池飞,别买个大容量电池,总以为哦,一跨2200飞15分钟,那4500就飞15分钟了??哎,,大哥,你怎么不说挂上一千块飞一天呢?电池多了负载也大了,所以啊,有时候也容易得不偿失,把你需要的功能发挥到最大,最优就行了。
这里插播一个锂电池的参数扫盲以及如何选取:
比如:7.4V2200MAH30C
C指的是倍率,这是代表电池的放电能力,在电池专业术语里叫"放电倍率",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数,就按楼主给的举个例子:
用2200MA大小的电流放电,就是1C,用4400MA大小的电流放电,就是2C,用6600MA大小的电流放电,就是5C。也就是说用XMA大小的电流放电,就是定放电电流=电池容量×放电c数/1000=2200x30/1000
c数:不少模友,包括我都喜欢选择相对大c数的,感觉比较保险,
电池额定放电电流的计算方式,额定放电电流=电池容量×放电c数/1000,比如3000mah 30c的电池,那么额定放电电流就是3000×30/1000=90a。比如2200mah 30c的电池,额定电流就是66a,2200mah 40c的电池额定电流就是88a。
看看你的电调是多大,举一个例子,你的电调是60a,那你就买额定工作电流等于或大于60a的电池。这样选择就可以确保电池是足够用的,要求高的朋友可以选择电池留有一定的富裕量,就是电池额定工作电流高于电调额定。
特别提示:四轴、六轴等多轴飞行器电调较多,不需要按照此方法计算,,一般多轴飞行器的总额定最大电流超不过50a,超大型机架及大负载也就最多60a-80a的样子。正常飞行时的电流一般也就在最大电流的40-50%左右。大家完全不用担心。
第二个,自制电池的问题,哎,,,废话少说上图吧,你把图片中电池看成电池芯,这就是制作电池方法,不过劝你如果自制就能达到品牌效应,工厂都歇菜吧。还开什么公司。
我们所能买到的电池芯,一般是最好是同一批次,同一个萝卜坑的电池,因为那样内阻均衡,实际上我们能买到的绝大多数电池芯,都是厂家挑选剩下来的,质量有待商榷,况且锂电池都是串联,最讲究他们要保持一致,也就是说最好是同一批次均匀的电池,可惜,我们很难买到,因为这样的都被厂家拿去做成品电池了,剩下的就是我们diy的乐趣了,不过这个乐趣,也是要谨慎小心,模友中自制电池,有鼓起来,还有流汤的,还有自然的,更有飞着着的,总之diy一定要谨慎飞,别拿生命不当回事儿啊!
(图片涉及购买方式予以删除版主留)
第三个,就是电池并联问题了,换句话说,你是4500mah,那我两块2200mah并起来,增容了。
哎,,,这个问题我没有深研究过,只能是平推测了,个人觉得,既然是电池芯内阻不同,而且个人工具有限,很难讲两块电池的具体性能参数到手,如果是粗略用并联,或者diy电池芯,都是可以的,但是深究了,毕竟他不是两块近似相同的,而且我们diy水平有限,还是谨慎些吧。安全方式还是一块一块飞吧。
[ 本帖最后由 耍流氓的小屁孩 于 2012-7-26 20:18 编辑 ]
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