试制无刷减速组

jswx · 发表于 2018-10-21 19:49

用微型硬盘电机重绕后效果不是很好，发热比较严重，没什么实用价值。后来想想不如试作减速组，所以找齿轮，铁皮等制作了一个外观比较难看的减速组。上2s电，8寸桨试转，测得拉力约200克，电流约3.5安培，且仅微热，效果还较满意。

晨飞 · 发表于 2018-10-21 20:04

Y逍遥游Y · 发表于 2018-10-21 20:23

重量呢？

三栖模迷 · 发表于 2018-10-21 20:33

还是硬盘电机吗

jswx · 发表于 2018-10-21 20:34

Y逍遥游Y 发表于 2018-10-21 20:23
重量呢？

原来改绕后16克，做了减速组后总重26克。焊锡占去不少。

jswx · 发表于 2018-10-21 20:36

三栖模迷发表于 2018-10-21 20:33
还是硬盘电机吗

改绕了

lijikun · 发表于 2018-10-21 20:39

磁钢磁性太弱

jswx · 发表于 2018-10-21 20:45

lijikun 发表于 2018-10-21 20:39
磁钢磁性太弱

这肯定是比不上钕铁硼的。做作玩的，但可实用了，可做到腰推机上。

123bnm · 发表于 2018-10-21 22:19

应该只能用在迷你滑翔机上了，80cm翼展，起飞重量150g，拉力200g，应该能飞

Yliangding · 发表于 2018-10-22 09:07

不用减速组,用小螺距桨或者小桨,是不是一样效果?

jswx · 发表于 2018-10-22 11:12

Yliangding 发表于 2018-10-22 09:07
不用减速组,用小螺距桨或者小桨,是不是一样效果?

理论上也可以的。
不管有刷还是无刷，用配桨还是用减速组的方法来提高效率都有效。就看哪个更方便，更能达到最高效率（平衡点）。

Yliangding · 发表于 2018-10-22 11:15

jswx 发表于 2018-10-22 11:12
理论上也可以的。
不管有刷还是无刷，用配桨还是用减速组的方法来提高效率都有效。就看哪个更方便，更能 ...

用小桨代替减速组。会让整体结构更小更轻。

jswx · 发表于 2018-10-22 12:33

Yliangding 发表于 2018-10-22 11:15
用小桨代替减速组。会让整体结构更小更轻。

说到底，使用减速组，本质上就是个配桨问题。不管哪种方法，都得用实验来求得最佳点。附手画示意图。

Yliangding · 发表于 2018-10-22 13:33

jswx 发表于 2018-10-22 12:33
说到底，使用减速组，本质上就是个配桨问题。不管哪种方法，都得用实验来求得最佳点。附手画示意图。

不是越轻越好吗

jswx · 发表于 2018-10-22 13:54

Yliangding 发表于 2018-10-22 13:33
不是越轻越好吗

不要忽略桨本身的效率。桨越小效率越低。
用减速组就是避开使用小桨啊！
一味使用小桨很难提高综合效率！

Yliangding · 发表于 2018-10-22 14:08

jswx 发表于 2018-10-22 13:54
不要忽略桨本身的效率。桨越小效率越低。
用减速组就是避开使用小桨啊！
一味使用小桨很难提高综合效率！ ...

噢噢噢。

a_bc306 · 发表于 2018-10-30 15:25

这减速组寿命怎么样，焊锡的固定方式稳固吗？

cst · 发表于 2018-10-30 16:44

以前用电脑光盘机无刷电机重新绕线做过减速机，效果也不错，就是噪音大了一点。后来低KV无刷马达问世就再也没用过那个减速组。

jswx · 发表于 2018-10-30 18:51

cst 发表于 2018-10-30 16:44
以前用电脑光盘机无刷电机重新绕线做过减速机，效果也不错，就是噪音大了一点。后来低KV无刷马达问世就再也 ...

就是啊！而且制作颇烦。这个微型硬盘电机原来重量也蛮大的，后把草帽边又锯又锉，再在平面钻孔才把重量减下来。
还有因为是外转，齿轮架只能依托后底座，边做边想边凑。说实在的，作为模型爱好者都不会缺买电机的钱，只是自己动手另有一番乐趣。

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