请教滑翔机，今天栽了

alanliou

猎鹰机翼，一共3块，一块中间部分机翼，略带上反角，2边各一块接在一起，按理说应该把这2块机翼往上翻，但是考虑到中间的机翼已经带上反角，就把2快机翼接直了。
今天试飞，飞机抬头严重，失速之后飞机马上倾斜。

请问这是怎么回事？是速度不够？还是怎么？
飞机很容易失速，请问是不是机翼不平，是不是机翼前面太高了（看了一下，前面是好象比后面高），就是你们常说的仰角太大的缘故？
今天已经把2边翼尖重装，望上翻着，标准的滑翔机机翼。期待明天飞行成功。

我挑我的

大哥..........
考虑到中间的机翼已经带上反角，就把2快机翼接直了
它本身头就轻....在没了上反...........
这个飞机滑翔很好....可别飞太高了.....

我挑我的

因为没了上反..升力变大的缘故

alanliou

非常感谢，
你的意思是机翼直了升力太大了，所以抬头失速？
我的想法是这样的，你看对不对：
1 望上翻是为了增加稳定性吧？这样就不用装幅翼了，不是为了减小升力吧？
2 可能是动力不足，把机翼拉直了稳定性不好，何况失速，肯定要倾斜。
3 可能机翼前面高过后面，使升力（阻力）增大。

傻乎乎的猫

可能
1 迎角过大
2 重心靠后

我挑我的

alanliou  在 2005-5-4 08:54 AM 发表:

非常感谢，
你的意思是机翼直了升力太大了，所以抬头失速？
我的想法是这样的，你看对不对：
1 望上翻是为了增加稳定性吧？这样就不用装幅翼了，不是为了减小升力吧？
2 可能是动力不足，把机翼拉直了稳定性不 ...

副翼和增加稳定性没有关系的..
如果装好了...猎鹰的翼台很小的...

alanliou

翼尖上翻之后，今天飞起来了。但是效果不好。

1 满动力的时候抬头，无动力的时候俯冲。

请教各位，这是怎么回事呢？

jerryfly

alanliou  在 2005-5-4 20:18 发表:

翼尖上翻之后，今天飞起来了。但是效果不好。

1 满动力的时候抬头，无动力的时候俯冲。

请教各位，这是怎么回事呢？

如果有升降舵：
适当增加下拉角，让它大动力时平衡部分抬头力矩。
如果没有升降舵：
正常，本来就靠马达调速达到升降舵的目的。可以通过调整平尾安装角使得不开马达状态下，可以正常滑翔即可。
有个克服抬头的窍门是同时打方向舵，可以减小抬头趋势。

我挑我的

我觉得可能是你飞的问题...
那个飞机容易失速.....要稳一点...
给了动力就别松...让它爬一点...
然后滑翔下来.....

alanliou

飞机是我改了的，改成3通道的，
改成一个马达后推直驱，增加舵机控制水平、垂直尾翼。

我也想到可能是马达下拉问题，我的马达好象有点上拉角
:em15:
其实我现在还不知道下拉角是什么？是不是马达需要埋一点头？产生的推力把飞机往下压？
我现在的马达好象有点抬头，推力把飞机往上推（可能是这个原因）。
估计是这样的：
1 由于上拉原因，动力大了就抬头，电池只有放前面一点，尾翼也只有往下调一点，导致无动力的时候鸡头重，所以俯冲。

估计把下拉角做大一点，尾翼调平，电池放后面一点，大动力的时候就不会抬头了，无动力的时候也不会俯冲了。

我挑我的

唉.猎鹰还能改成3通道的.......
重心靠后了

alanliou

谁说的重心在后面？现在无动力还要俯冲呢。

stccs111

alanliou  在 2005-5-4 12:56 AM 发表:

猎鹰机翼，一共3块，一块中间部分机翼，略带上反角，2边各一块接在一起，按理说应该把这2块机翼往上翻，但是考虑到中间的机翼已经带上反角，就把2快机翼接直了。
今天试飞，飞机抬头严重，失速之后飞机马上倾斜。 ...

基本上这架机很难再改的了，这么多年，几十家厂试验论证过了，单只本地就有十家八家厂在生产。改掉翼端的上仰角会导致侧后方翻转的，原因很复杂，就算改成三通能控制尾水平舵下压机头也末必能压得住，机翼的强度太弱，有迎角时整个机翼根本就是扭曲的，翼端迎角大大超过翼根处迎角而早就失速了，特别是摔过或用久了的机翼，且加工也有问题，前缘锐利，前缘下弧线完全没有，前缘气流分离，升力损失严重。这类机出厂的重心都靠后，多在40%-50%处，头轻，要用水平舵纠平又损失了动力，但加重电池改前了重心又爬升无力，还就是因为逆风时机翼仰角不正常，所以压到逆风正常，顺风时肯定俯冲。
从设备入手的话应改成双通比例动力，用原动力组，换微接收机接两个电调，加上一个混控则控制更自如，差速转向，高速时爬升。
这种时最好爬升的侧风方向，迎风爬升时动力的时加时松，否则相对速度一上来，机翼就扭曲了，会波浪或向侧后翻转。