副翼与平尾的控制集中在一个杆好还是分开好？

50dollar · 发表于 2005-2-27 22:42

:em04:
可能有朋友说这是个人习惯，不过我还是想听听前辈们的经验！

[ Last edited by 50dollar on 2005-2-28 at 01:43 ]

su31 · 发表于 2005-2-27 22:47

在真飞机的操控中,副翼与升降舵是在一个杆上的,方向舵是脚蹬,油门在左手上...

至于模型为什么会这样,我也搞不清...可能也是传统吧.

50dollar · 发表于 2005-2-27 22:57

你肯定玩过IL2！！:em06:

su31 · 发表于 2005-2-27 22:59

50dollar 在 2005-2-27 10:57 PM 发表:

你肯定玩过IL2！！:em06:

哈哈哈...没错..

wzh · 发表于 2005-2-28 10:09

副翼和升降舵在一个手上是合理的,因为转弯时,转弯和拉升降舵用一个动作就可以完成了.
现在的futaba把油门和副翼配置在右手上不太合理.转弯要两个动作才能完成(右手转向左手拉升降舵)

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-28 10:16

G2里面好像默认的副翼和升降在右手吧？

cl8462004 · 发表于 2005-2-28 10:50

飞3A看看，四位横滚，慢滚等动作好像不太好控制吧？

模型我的最爱 · 发表于 2005-2-28 11:51

目前所有四通道遥控设备都是：左手-方向、升降，右手-油门、副翼！

su31 · 发表于 2005-2-28 12:14

模型我的最爱 在 2005-2-28 11:51 AM 发表:

目前所有四通道遥控设备都是：左手-方向、升降，右手-油门、副翼！

应该说成是亚洲吧....或者说是中国与日本...
因为我的4VF当时买来的时候油门就是在左手的...后来自己改成现在的样子.

douyacai · 发表于 2005-2-28 12:43

我觉得应该把油门和升降换一下，右手的动作多

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-28 12:45

我也感觉油门和方向在左边会比较顺手……

jr12ms · 发表于 2005-3-4 20:28

傻乎乎的猫 在 2005-2-28 12:45 PM 发表:

我也感觉油门和方向在左边会比较顺手……

我也是

50dollar · 发表于 2005-3-4 21:20

哪位日语好，给futaba写封建议信啊。这可就为大家办了一件大好事！

albertdsh · 发表于 2005-3-4 22:42

傻乎乎的猫 在 2005-2-28 12:45 发表:

我也感觉油门和方向在左边会比较顺手……

是可以自己换过来的哦:em06:

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-3-4 22:50

albertdsh 在 2005-3-4 22:42 发表:

是可以自己换过来的哦:em06:

要动手术了

而且成了“非主流”，也会有别的麻烦……

moto · 发表于 2005-3-4 23:27

如果副翼和升降弄一快估计可以搞失速螺旋就容易多了~~哈哈
反正怎么习惯怎么用~~那里要去该发射机？只要把接受机口换一下就可以~~
不想想一手打副翼的时候有多少时间去拉升降舵？还有一手操作操作失误率比较大~所以副翼和升降装一起不可取`自己运筹一下吧~~

moto · 发表于 2005-3-4 23:28

还有副翼打过后去打升降舵的时候副翼怎么来得急回？回的准确么

su31 · 发表于 2005-3-4 23:38

继续关注中....

zs0000 · 发表于 2005-3-5 00:23

呵呵………… 我的RD6000买来就让我改了，左手油门和方向，右手副翼和升降。。。。只能自己和自己兼容了，用别人的设备用不了，别人也用不了我的。

【站内推荐】 /2