frsky的OpenTX系统确实对新手和英语不好的人不太友好,不过用熟练后会感觉很好用。另外frsky的协议和接收目前正在向ACCESS过渡,建议等新出的Archer系列接收上市后再考虑,全系列接收支持OTA无线升级,升级接收固件再也不用拆飞机了,这个更新太诱人了。frsky的接收和附件也非常丰富,从最小的到大飞机用的多通道PWM接收甚至涡喷用的双接收冗余总线空速管传感器等都有。遥控器上还可以跑脚本直接调PID图传等飞控的各项参数,玩熟了会感觉非常方便强大,别的控根本不够打。不过frsky对于国内市场基本处于放羊状态,除了售后啥都不管,如果不是从授权经销商那里买的话售后还要收钱。当然如果是官方店或者授权经销商那里买的就比较好说了,寄回去该咋修咋修不废话的也不收钱。另外我个人感觉frsky的固件开发有点项目管理上的问题,略微有点乱,固件发布有点频繁,小毛病也稍多,比如我碰到过回传间歇性断联的问题,大毛病我倒还没碰到过。其实frsky的市场营销也不咋地,比如ACCESS协议的发布就是一场史诗级的混乱,还极其倒霉的和ACCST协议的史诗级大bug撞在了一起。
flysky就属于比较中规中矩。我没有PL18,最近刚入了个NB4车控,感觉做工还可以,和frsky的X12S属于类似的水准。对于普通玩家来说功能够用,但是缺少frsky(OpenTX)灵活的高级功能。界面完全是新手向的,只要脑子正常基本不用看说明书就能完成配置。不过稍微复杂点的功能界面上也有一些比较迷的设计,比如有些设置下面中间有个对号,要按一下设置才会起作用,不然怎么改参数都没用,类似这种需要多揣摩才能搞清楚。flysky新系列控目前的接收比较少,只能满足最基础的通道输出需求,应该不太适合高级用户。我用的不多目前还没碰到什么问题,这跟产品本身比较简单没有太复杂的功能可能也有关系,越是简单的系统意外引入问题的风险就越低。
个人感觉如果只是想简单玩玩,不想搞太复杂,或者动手能力比较弱,flysky是较合适的选择。如果想作为专业爱好深入玩下去,尝试各种功能,动手能力也很强,frsky会更合适一些。 |