新做1米5大飞翼，试飞前留个影……

xunicheng · 发表于 2004-11-2 19:03

:em17:双380直驱，感觉自己有一点变态……

我恨网易拍！！！

[ Last edited by xunicheng on 2004-11-2 at 19:09 ]

xunicheng · 发表于 2004-11-2 19:09

估计试飞后会尸骨无存……

网络害虫 · 发表于 2004-11-2 19:12

这个保管室里是些什么呀!?
才看我以为是枪房呢!
做得很漂亮,就是胶带有点~~~~:em08:

网络害虫 · 发表于 2004-11-2 19:13

两个电机的转速测了吗?

xunicheng · 发表于 2004-11-2 19:17

这是我们的工房，架子上的全是测井仪器，呵呵，偶是胜利测井滴。

暂时用胶带捆起来，等试飞成功再做美化，不然岂不是白做无用功？：）

不过我估计试飞成功的可能性不太大。

参数如下：

翼展：1500mm
电池：12V/2500mah镍氢
电机：380*2
桨：7060*2
舵机：GWS26.6g强力舵机
电调：翼龙
混控：“易飞”牌
发射接收：4VF标配

飞重：1000克:em17::em17::em17::em17:

tiana999 · 发表于 2004-11-2 19:22

怎么没人搞个油动飞翼玩玩？:em15::em15::em15:

xunicheng · 发表于 2004-11-2 19:24

tiana999 在 2004-11-2 07:22 PM 发表:

怎么没人搞个油动飞翼玩玩？:em15::em15::em15:

好主意，最好搞成B2像真，呵呵。

xunicheng · 发表于 2004-11-2 19:27

网络害虫 在 2004-11-2 07:13 PM 发表:

两个电机的转速测了吗?

没测，两只电机都是翼龙的电机，参数应该相差不大吧！就算不一样也没别的办法了，呵呵！

wzh · 发表于 2004-11-2 19:54

两个马达推力差在15％以内，是可以调整的（方向舵）。两个380马达动态飞行中的最大推力600克以下，每个电流10A左右。感觉推重比比较小，如果技术好，还是可以飞起来的。
建议：把电池换成2200mah 8。4V，来减轻重量，不需要12V电压，太高了，对马达损伤大，现在的电池组太重了；如果你的翼型滑翔性比较好，电池的放电倍滤高，还可以把电池组件减成2000mah，8。4V。
如果总重量控制在800克以内，就好飞了。

rwater · 发表于 2004-11-2 22:07

真是有特色，尤其是翼尖

xunicheng · 发表于 2004-11-2 22:14

主要的重量集中在电池和机身上，现在用的电池重300克，空机没装任何设备的时候就超过400克了（总觉得不结实使劲上胶……）

明天试飞一下，不行的话就重新做一架，改用13克的舵机，和9.6V/2500mah的电池，应该可以减重100克左右，机身在做轻一些，减到800克还是有可能的。

机翼翼型做得还可以，空机配重后手扔测试滑翔很好。加上设备以后就真的有点像石头了。

cityknight · 发表于 2004-11-2 23:04

垂直稳定翼真有特色阿

流星 · 发表于 2004-11-2 23:37

够BT！

tiana999 · 发表于 2004-11-2 23:37

这东西飞起来很多人会吓跑的！！！！

cityknight · 发表于 2004-11-3 06:48

轰炸啦，哈

wzh · 发表于 2004-11-3 11:27

12V电压用在380上起不到高转速的效果，用在540马达差不多，相反增加了电池的重量，8。4V就可以了，这样就可以减少100克重量了。

新做1米5大飞翼，试飞前留个影……

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